شركة ويست جيت الكندية ترفع عدد خطوطها الأوروبية بطائرات بوينغ 737 ماكس إلى 20 خطاً

أخبار ar.wedoany.com، بلغ عدد الخطوط الجوية الأوروبية التي تشغلها شركة ويست جيت (WestJet) باستخدام طائرات بوينغ 737 ماكس 8 ذات المحركين النفاثين 20 خطاً، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً جديداً في تاريخ الشركة. وتظهر أحدث بيانات جداول الرحلات الصادرة عن شركة تحليل الطيران "سيريوم" (Cirium) أن شبكة الخطوط عبر المحيط الأطلسي التي تشغلها شركة الطيران الكندية هذه بطائراتها من طراز ماكس قد توسعت بشكل ملحوظ بعد إضافة خطين جديدين مؤخراً، لتغطي مطارات أصغر في شمال شرق كندا وصولاً إلى عدة دول أوروبية.

يُعد مطار هاليفاكس ستانفيلد الدولي (Halifax Stanfield International Airport, YHZ) المحور الرئيسي لعمليات ويست جيت عبر المحيط الأطلسي، حيث تنطلق منه 9 من أصل 20 خطاً أوروبياً. ففي شهر يوليو على سبيل المثال، كان الخط الأكثر ازدحاماً هذا الشهر هو خط هاليفاكس-أمستردام، بواقع 27 رحلة، أي ما يعادل حوالي 6 رحلات أسبوعياً؛ يليه خط لشبونة بواقع 22 رحلة، أي حوالي 5 رحلات أسبوعياً. بالإضافة إلى ذلك، تسيّر ويست جيت من هاليفاكس أربع رحلات أسبوعياً إلى كل من برشلونة وكوبنهاغن ودبلن ومدريد وباريس، وثلاث رحلات أسبوعياً ذهاباً وإياباً إلى إدنبرة ومطار غاتويك بلندن. وأعربت سامانثا تايلور (Samantha Taylor)، نائبة الرئيس التنفيذي ورئيسة تجربة العملاء في مجموعة ويست جيت، عن فخر الشركة باستثماراتها في هاليفاكس، مشيرةً إلى أن هاليفاكس أصبحت بوابة كندا على المحيط الأطلسي بفضل أوقات الرحلات الأقصر والأسعار التنافسية والخطوط المباشرة إلى المراكز الثقافية الأوروبية.

بالإضافة إلى هاليفاكس، تُشغّل ويست جيت طائراتها من طراز ماكس من ثلاث مدن رئيسية في وسط وغرب كندا إلى مطار كيفلافيك الدولي في ريكيافيك بأيسلندا (Reykjavík Keflavík International Airport, KEF)، وهي كالغاري وإدمونتون ووينيبيغ. تغادر رحلات يومية من كالغاري إلى أيسلندا، بينما تسيّر إدمونتون ووينيبيغ رحلة واحدة أسبوعياً لكل منهما، وهما خطان تم افتتاحهما مؤخراً. تُعد تورونتو محوراً مهماً آخر لشركة ويست جيت عبر المحيط الأطلسي، حيث يُشغّل خط إدنبرة بطائرة بوينغ 737 ماكس 8 رحلة يومياً، بينما يصل عدد رحلات خط دبلن في بعض الأيام إلى رحلتين يومياً، ليصبح المجموع 49 رحلة في يوليو. كما تسيّر ويست جيت من تورونتو أربع رحلات أسبوعياً إلى كارديف وغلاسكو وبونتا ديلغادا. يُعد مطار سانت جونز الدولي (St. John's International Airport, YYT) في مقاطعة نيوفاوندلاند ولابرادور آخر بوابة لطائرات ماكس عبر المحيط الأطلسي، حيث تسيّر الشركة أربع رحلات أسبوعياً إلى مطار غاتويك بلندن، ورحلتين أسبوعياً إلى دبلن، ورحلة واحدة أسبوعياً إلى مطار شارل ديغول في باريس (CDG).

كانت ويست جيت قد جربت توزيعاً عالي الكثافة للمقاعد في بعض طائراتها من طراز 737 ماكس 8، إلا أنها تراجعت عن هذه التجربة بسرعة بسبب عدم قبول الركاب لها. على خطوطها عبر المحيط الأطلسي، تلتزم الشركة باستخدام توزيع أقل كثافة لمقاعد طائرات ماكس لتعزيز راحة المسافرين. تحتوي هذه الطائرات على 12 مقعداً في درجة رجال الأعمال و162 مقعداً في الدرجة الاقتصادية. ووفقاً لبيانات موقع aeroLOPA، فإن مقاعد درجة رجال الأعمال هي من طراز Collins MiQ أو RECARO CL4710 القابلة للإمالة، بمسافة بين المقاعد تبلغ 38 بوصة وعرض يتراوح بين 20 و21 بوصة؛ بينما تستخدم الدرجة الاقتصادية مقاعد Collins Meridian أو RECARO BL3520، بمسافة بين المقاعد تبلغ 30 بوصة وعرض 17 بوصة. يتم الوصول إلى نظام الترفيه على متن الطائرة عبر البث المباشر إلى الأجهزة الشخصية للركاب، وليس من خلال شاشات مثبتة في المقاعد. قد يرى بعض المسافرين أن تجربة السفر على متن هذه الطائرات أقل جودة مقارنة بالطائرات عريضة البدن، لكن أسعار ويست جيت المنخفضة نسبياً قد تعوض هذا النقص.