أخبار ar.wedoany.com، سجّلت شركة تسلا (Tesla) رسمياً شركة ذات مسؤولية محدودة محلية في الأرجنتين، ويكون مقرها القانوني في منطقة ريتيرو بمدينة بوينس آيرس. وفي الوقت نفسه، وقّعت الشركة مذكرة تفاهم مع شركة النفط الوطنية الأرجنتينية (YPF) للتعاون في إنشاء شبكة شحن فائقة السرعة، وتنفيذ مشاريع تخزين الطاقة عبر تصنيع بطاريات احتياطية، وتقييم إمكانية إنشاء مراكز بيانات كبيرة الحجم.
على الرغم من أن المرحلة الأولى لا تتضمن استيراداً واسع النطاق لسياراتها ذاتية القيادة، إلا أن دخول تسلا يهدف إلى دعم بناء البنية التحتية الخدمية على المستوى الصناعي في مجالي التنقل الكهربائي والابتكار الرقمي في الأرجنتين. وجاء هذا الاتفاق بعد زيارة حديثة قام بها الرئيس التنفيذي لشركة YPF، هوراسيو مارين (Horacio Marín)، إلى مصنع تسلا العملاق في تكساس (Gigafactory). وتشمل مجالات التعاون: تركيب شواحن تسلا الفائقة داخل شبكة محطات وقود YPF، مع تغطية أولية للطرق عالية الكثافة في منطقة بوينس آيرس الكبرى، والساحل الأطلسي، وكوردوبا، وسانتا في، ومندوزا، مع خطط للتوسع جنوباً نحو باتاغونيا والمنطقة الشمالية الكبرى؛ ودمج بطاريات صناعية لدعم استقرار شبكة الشحن ونظام توزيع الكهرباء؛ بالإضافة إلى قيام شركة YPF Luz التابعة لها بتقييم أولي لإنشاء بنية تحتية لمراكز البيانات، مع الاستفادة من الحوافز الحالية للاستثمارات الكبيرة في مجال التكنولوجيا والطاقة.
إن الوجود الرسمي لتسلا في الأرجنتين وتحالفها مع YPF في مجال البنية التحتية الكهربائية، له تأثير محتمل مباشر وبعيد المدى على التعدين في مقاطعة سالتا ومنطقة بونا. تُعد سالتا واحدة من أهم مناطق إنتاج الليثيوم عالمياً، وتضم مشاريع قيد التشغيل في مراحلها النهائية تديرها شركات عالمية مثل بوسكو (POSCO)، وإيرامين (Eramine)، وريو تينتو (Rio Tinto). وتخطط تسلا بوضوح لتصنيع البطاريات وأنظمة تخزين الطاقة الصناعية في الأرجنتين، مما سيجعل مقاطعة سالتا ليست مجرد مورد لكربونات الليثيوم الخام، بل مرشحة لأن تصبح لاعباً رئيسياً في سلسلة القيمة الأساسية لتسلا.
من بين التحديات التي تواجه التعدين في سالتا، يُعد ضعف الاتصال اللوجستي في المناطق النائية واستقرار إمدادات الكهرباء من العقبات الرئيسية. إن إدخال تقنية الشواحن الفائقة من تسلا (التي تستخدم أنظمة بطاريات احتياطية لتجنب التحميل الزائد على شبكات التوزيع المحلية) يفتح إمكانية كهربة أساطيل النقل اللوجستي وشاحنات التعدين الثقيلة العاملة في ممر الأنديز وممر باسو دي سيكو في المستقبل. علاوة على ذلك، تعمل سالتا على تعزيز مكانتها كمركز لوجستي شمالي من خلال مشروع الطريق الوطني رقم 51، وإعادة تأهيل خط السكك الحديدية الفرعي C14، وبناء مركز الخدمات الصناعية، ويوفر تحالف تسلا مع YPF نقطة تكامل تقني. ويرى خبراء السوق في قطاعي التعدين والصناعة أن الوجود الرسمي لتسلا في الأرجنتين يرفع مكانة البلاد في خريطة التحول العالمي للطاقة، وبالنسبة لسالتا، فإن ذلك سيسرع الطلب على معايير الاستدامة للشركات، ويفتح نافذة للاستثمار التقني المرتبط مباشرة بتصنيع الموارد في منطقة بونا.
