أخبار ar.wedoany.com، تعمل شركة دور (Dürr) على تطوير خط دهان جديد لمصنع فولكسفاغن في بالميلا بالبرتغال (مصنع Autoeuropa)، وذلك باستخدام تقنيات دهان وتجفيف تهدف إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، إلى جانب تنفيذ حزمة برمجيات تعمل على دمج ثلاثة خطوط دهان في منصة تحكم موحدة. في عام 2024، أنتج مصنع فولكسفاغن Autoeuropa ما مجموعه 236,100 سيارة، بمتوسط إنتاج يومي بلغ 955 سيارة. ويستعد المصنع حاليًا لإطلاق موديلات جديدة في المستقبل، من خلال تجهيزه بخط دهان جديد وبرمجيات متطورة لتحسين العمليات.
حاليًا، يستخدم المصنع في مرحلة دهان الورنيش الشفاف أجهزة الرذاذ عالية السرعة من نوع EcoBell4 Pro Hu والمزودة بتقنية 2x2K. يتيح هذا النوع من تقنية 2x2K لجهاز طلاء واحد تطبيق ورنيش شفاف عالي اللمعة وآخر غير لامع في الوقت نفسه، مع تقليل استهلاك المذيبات أثناء تغيير المواد إلى أدنى حد. يعمل جهاز الرذاذ هذا وفق مبدأ "كفاءة النقل العالية" (High Transfer Efficiency - HTE) الذي طورته دور، حيث تصل كفاءة الدهان إلى 90%. تؤدي معايير التشغيل المحسّنة لتقنية HTE، إلى جانب استخدام أقراص دوارة خاصة ونظام حلقات هواء مروحية، إلى تحقيق سرعات دوران أقل ومسافات رش أصغر، وتقليل استهلاك الهواء المروحي بنسبة 30%. يؤدي ذلك إلى انخفاض استهلاك الورنيش الشفاف لكل هيكل سيارة، كما أن تقليل الرذاذ الزائد يخفض متطلبات معالجة الهواء، مما يحقق توفيرًا أكبر في الطاقة.
يتم تجفيف هياكل السيارات باستخدام نظام EcoSmartCure المزود بتسخين كهربائي. يعمل هذا الفرن من النوع المباشر وفق مفهوم التشغيل "التوقف-ثم-الاستمرار"، مما يوفر توجيهًا دقيقًا للحرارة، وهو مناسب بشكل خاص للمركبات الكهربائية، ويقلل من استهلاك الطاقة عبر التحكم في درجة الحرارة حسب الحاجة، مما يقصر وقت التجفيف ويخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بالتزامن مع التصميم الهندسي للمصنع، تقوم دور أيضًا بتنفيذ بنية برمجيات حديثة موجهة للمستقبل تُعرف باسم DXQcontrol، والتي تربط خط الدهان الجديد، بالإضافة إلى نظام الدهان الرئيسي ونظام دهان السقف ثنائي اللون المستقل، في بيئة SCADA موحدة. يتضمن التكامل ترحيل برمجيات من جهات خارجية وترقية الأنظمة الحالية إلى أحدث جيل من DXQcontrol، وهي مهمة شاقة. صرح باولو سينتييرو، نائب رئيس المبيعات والتسويق لشركة دور في البرازيل، بأن دمج ثلاث ورش دهان مستقلة ذات مراجع تقنية مختلفة في برنامج واحد متعدد المصانع يعد مهمة بالغة التعقيد، ولكن هذا التكامل هو الذي يخلق أقصى قيمة للعميل: نظام واحد، وواجهة مستخدم واحدة، وشفافية كاملة لجميع العمليات، مما يقلل التكاليف ويزيد بشكل كبير من مرونة الإنتاج وكفاءته.
يشمل مشروع خط الدهان الجاهز للتسليم (turnkey) أيضًا وحدات قياس خارج الخط، وغرفة خلط الدهانات، ومنصات العمل، وأنظمة النقل الداخلي للمعدات. تعمل دور كمقاول عام لتنسيق جميع الأنشطة التجارية والتصميمية. وأوضح سينتييرو أن بدء مشروع خط الدهان يتزامن مع إطلاق الموديلات الجديدة في السوق، مما يتطلب تخطيطًا دقيقًا وتنسيقًا قويًا لمراحل البناء المختلفة، وبفضل خبرة دور في العديد من مشاريع التسليم الجاهز، ستوفر لمصنع فولكسفاغن Autoeuropa خط دهان يلبي أعلى المعايير من الناحيتين التقنية والبيئية. سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول منتصف عام 2027.
