أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة "بريز إيرويز" (Breeze Airways) لتأجيل موعد تقاعد أسطول طائراتها من طراز إمبراير (Embraer) E190 حتى أوائل سبتمبر 2026، وهو تمديد يتجاوز التوقعات السابقة. ووفقًا لموقع "إيرو روتس" (AeroRoutes)، فقد خططت الشركة في أحدث جداول رحلاتها الجوية، خلال الفترة من يوليو وحتى أوائل سبتمبر 2026، لتشغيل 9 مسارات محلية باستخدام هذه الطائرات النفاثة الإقليمية ذات المقاعد الـ 108.
على الرغم من أن طائرات E190 تنسحب تدريجيًا من شبكة الرحلات المنتظمة لشركة "بريز إيرويز"، إلا أن أحدث جداول الرحلات تُظهر أن الشركة لا تزال ترى جدوى تشغيلية لنشر هذه الطائرات في أسواق ترفيهية وإقليمية محددة خلال موسم الذروة الصيفي. وفقًا للجدول الزمني، فإن معظم رحلات E190 مقررة بين 11 يوليو و31 أغسطس، بينما يظهر مساران متجهان إلى أورلاندو فقط خلال فترة سفر عيد العمال (من 4 إلى 7 سبتمبر). تشمل المسارات المحددة: إسليب-تشارلستون (رحلتان أسبوعيًا، حتى 31 أغسطس)، نيو أورلينز-تشارلستون (رحلتان أسبوعيًا، حتى 31 أغسطس)، نيو أورلينز-ميرتل بيتش (رحلتان أسبوعيًا، تبدأ من 30 يوليو حتى 31 أغسطس)، نيو أورلينز-ريتشموند (رحلتان أسبوعيًا، حتى 31 أغسطس)، نيو أورلينز-سافانا (رحلتان أسبوعيًا، حتى 31 أغسطس)، ويستشستر كاونتي-ميرتل بيتش (رحلتان أسبوعيًا، تبدأ من 30 يوليو حتى 31 أغسطس)، ويستشستر كاونتي-سافانا (رحلتان أسبوعيًا، حتى 31 أغسطس)، أورلاندو-نيو أورلينز (رحلتان أسبوعيًا، من 4 إلى 7 سبتمبر)، وأورلاندو-ويلمنجتون (رحلتان أسبوعيًا، من 4 إلى 7 سبتمبر). وكما هو الحال مع جميع جداول الرحلات المنشورة، قد تخضع توزيعات الطائرات للتعديل قبل موعد الإقلاع.
بدأت شركة "بريز إيرويز" عملياتها في عام 2021 بطائرات مستأجرة من طرازي E190 وE195، ثم تحولت تدريجيًا إلى إدخال طائرات إيرباص (Airbus) A220-300 الأكبر حجمًا والأكثر حداثة. وقد أوضحت الشركة مرارًا أن طائرات A220 ستكون العمود الفقري لأسطول رحلاتها المنتظمة، نظرًا لمداها الأطول على المسارات البعيدة، وكفاءتها الأفضل في استهلاك الوقود، وانخفاض تكاليف تشغيلها. ومع ذلك، وفرت طائرات E190 مرونة تشغيلية: فسعتها الأصغر تجعلها مثالية للأسواق الناشئة التي لم يصل طلب المقاعد فيها بعد إلى الحد الأدنى لتشغيل طائرات A220. يتيح استخدام طائرات E190 على هذه المسارات منخفضة التردد لشركة "بريز إيرويز" الحفاظ على الخدمات الحالية أثناء استلام طائرات إيرباص الجديدة. يُظهر أحدث جدول زمني أن عملية الانتقال في الأسطول هي عملية تدريجية وليست فورية.
على الرغم من استمرار خدمة طائرات E190، إلا أن أحدث إعلانات المسارات تشير إلى أن دور هذا الطراز كطائرة ركاب منتظمة قد دخل مرحلته النهائية. فقد تم تخصيص الغالبية العظمى من التوسعات الأخيرة في المسارات لطائرات A220-300. بالنسبة للمسافرين الذين حجزوا على هذه المسارات التسعة، فهذا يعني أنهم لا يزالون على الأرجح سيستقلون طائرات إمبراير التي اقتنتها "بريز إيرويز" في وقت مبكر. وفقًا لبيانات الأسطول المقدمة من موقع "تش-أفييشن" (ch-aviation)، تمتلك "بريز إيرويز" حاليًا 68 طائرة تجارية، لم يتبق منها سوى 8 طائرات من طراز E190، بمتوسط عمر يبلغ 18.9 عامًا لهذه الطائرات النفاثة الإقليمية ذات المحركين. بالمقارنة، يبلغ متوسط عمر أسطولها المكون من 60 طائرة من طراز إيرباص A220-300 2.6 عامًا فقط، مع وجود 38 طائرة أخرى قيد الطلب.
فيما يتعلق بتجربة المقصورة، فإن جميع مقاعد طائرات E190 البالغ عددها 108 مقعدًا هي من الدرجة الاقتصادية، حيث تم تخصيص 48 مقعدًا (من الصف 1 إلى الصف 12) كمقاعد "XL" ذات مساحة أكبر للأرجل، ولكن عرض المقعد مماثل للمقاعد العادية. بينما توفر طائرات A220-300، أمام مقاعدها الاقتصادية البالغ عددها 125 مقعدًا، 12 مقعدًا "Ascent" أوسع قابلة للإمالة، مع عدد أقل من المقاعد في كل صف، مما يوفر تجربة سفر أفضل.
يشير قرار تمديد التشغيل هذا إلى أن شركة "بريز إيرويز"، على الرغم من اعتمادها على طائرات A220 كعلم لتوسيع شبكتها على المدى الطويل، لا تزال تنظر إلى طائرات E190 كأداة عملية لتلبية الطلب الموسمي واختبار السوق. وعلى الرغم من اقتراب تقاعد أسطول إمبراير، إلا أن خدمته المنتظمة في صيف 2026 لم تنته بعد، ولا يزال الانتقال النهائي إلى أسطول كامل من طائرات A220 بحاجة إلى وقت.
