أخبار ar.wedoany.com، أعلنت وزيرة النقل في جنوب أفريقيا، باربرا كريتشي (Barbara Creecy)، في 6 يوليو خلال مؤتمر النقل في الجنوب الأفريقي المنعقد في بريتوريا، أن البلاد بحاجة إلى المضي قدمًا في إصلاح قطاعي النقل والخدمات اللوجستية، لجعلهما محركًا للنمو الاقتصادي المستدام والشامل. وأشارت كريتشي إلى أن التقلبات الاقتصادية العالمية، والصراعات الإقليمية والدولية، وقيود الموارد، والمخاطر البيئية تؤثر حاليًا على كفاءة نقل الركاب والبضائع وسلاسل الإمداد في جنوب أفريقيا. كما ذكرت أن نقص الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية على مدى سنوات، إلى جانب تراجع أداء السكك الحديدية والموانئ بعد الجائحة، أدى إلى زيادة الضغوط التنافسية من الدول المجاورة.

ووضعت كريتشي إصلاح قطاعي السكك الحديدية والموانئ في صدارة أجندة وزارة النقل، بهدف إعادة ترسيخ السكك الحديدية كعمود فقري لنظام النقل اللوجستي للبضائع. وشددت في الوقت نفسه على ضرورة بناء أنظمة نقل مستدامة تحد من التأثير البيئي وتصمد أمام تأثيرات تغير المناخ، مع دفع عملية الرقمنة في هذا القطاع.

وأشار رئيس شركة إسكوم (Eskom) المملوكة للدولة، متيتو نياتي (Mteto Nyati)، خلال المؤتمر إلى أن العديد من التحديات التي تواجه قطاعات متعددة في جنوب أفريقيا هي من صنع أيديها ويجب معالجتها. ورأى أن قطاعي النقل والخدمات اللوجستية يمكنهما الاستفادة من تجربة إسكوم في تحقيق الربحية بعد سنوات من الخسائر. وأكد نياتي على أهمية القيادة الكفؤة والقوية، وتنوع تكوين الفرق (بما في ذلك الجنس والعرق والعمر)، ومشاركة الموظفين، مشيرًا إلى أن تنسيق المساهمين لا يقل أهمية.

واستعرض نياتي أن إسكوم تركز على معالجة المشكلات النظامية في مجالات التشغيل والمالية والاستدامة، متجنبة الحلول الترقيعية. وعلى المستوى الاستراتيجي، دعا إلى البساطة، وتفويض ملكية تنفيذ الاستراتيجية، وتعزيز الرقابة والقدرة على الاستبصار. كما طالب بإنشاء آليات للمساءلة تشمل مقاييس واضحة، وإدارة العواقب، وربط الأجور بالأداء، ومشاركة لجان مجلس الإدارة. وفيما يتعلق بالتواصل، أوصى بسرد قصص تركز على العنصر البشري، والحفاظ على صوت موحد، والتحكم في السرد، والاعتراف الصادق بالإخفاقات.