أخبار ar.wedoany.com، أقامت وزارة النقل الأمريكية (DOT) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم 25 يونيو حفل وضع حجر الأساس لمنشأة ميدان التحليل والإجراءات للإقلاع والهبوط العمودي (V‑PAR) في مركز مايك مونروني للطيران بمدينة أوكلاهوما سيتي. تهدف هذه المنشأة إلى دعم مركبات النقل الجوي المتقدم (AAM)، بما في ذلك اختبار وتدريب وتحليل تشغيل المركبات الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL).
تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع حوالي 8.3 ملايين دولار أمريكي، وسيوفر بيئة بحثية متخصصة لإدارة الطيران الفيدرالية وشركاء القطاع، مع التركيز على عمليات الإقلاع والهبوط العمودي. صرح نائب وزير النقل الأمريكي ستيفن برادبوري بأن هذه المنشأة تمثل خطوة حاسمة لمساعدة الإدارة في فهم كيفية دمج مركبات النقل الجوي المتقدم بأمان في النظام الوطني للمجال الجوي، مما سيعزز القدرات البحثية وتدريب الكوادر ودعم مستقبل الطيران. وأضاف نائب مدير إدارة الطيران الفيدرالية كريس روشيلو أنه مع استمرار تطور تقنيات النقل الجوي المتقدم، يتعين على الإدارة ضمان استيفاء هذه التقنيات لمعايير السلامة في النظام الوطني للمجال الجوي، وسيساعد ميدان V‑PAR في جمع البيانات والرؤى التشغيلية اللازمة لدعم الاندماج الآمن.
تشمل أعمال الإنشاء الأولية منطقة ملامسة وإقلاع، وممرات سير، ومهبط للمركبات العمودية مزود بموقفين، ومأوى مسقوف للمركبات العمودية، ومرافق للمراقبة والتشغيل، وقدرات شحن للمركبات الكهربائية، بالإضافة إلى البنية التحتية الداعمة مثل الإضاءة والمرافق العامة. ستركز الأنشطة البحثية على اضطرابات الدوامة الخلفية والتباعد، وتأثيرات التيار الهابط والتيار الخارجي، والتداخل الترددي الراديوي، وتشغيل مهبط الإقلاع والهبوط العمودي، ومسارات الوصول والمغادرة، وإجراءات المجال الجوي، والعوامل البشرية، والتخطيط للطوارئ، والمحاكاة الانسيابية.
بدأ تخطيط المشروع بدراسة مفهوم أولية في خريف عام 2021. خصص الكونغرس 6 ملايين دولار في ربيع عام 2024، وتم إنجاز التصميم بالتعاون بين شركتي C.H. Guernsey وHeliplaners، واكتمل التصميم في أكتوبر 2025. تم منح عقد الإنشاء في مارس 2026 لشركة Maguire O'Hara Construction، ومن المقرر الانتهاء من الإنشاء في صيف عام 2027. قد تشمل التوسعات المستقبلية إضافة المزيد من نقاط الهبوط، وتوسيع البنية التحتية للشحن، ومهابط مساعدة للإقلاع والهبوط العمودي، ومدرجات للإقلاع والهبوط القصير. مع تقدم قطاع المركبات الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي نحو العمليات التجارية، سيوفر ميدان V‑PAR البيانات اللازمة لوضع المعايير والإجراءات وتدريب القوى العاملة.
