هيئة الطيران المدني السنغافورية تعلن تأجيل رسوم وقود الطيران المستدام للشحن الجوي إلى عام 2028

أخبار ar.wedoany.com، في 3 سبتمبر، قررت هيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS) تأجيل تطبيق رسوم وقود الطيران المستدام (SAF) على الشحن الجوي لمدة عام واحد، حيث ستُطبق الرسوم على الشحنات الجوية من نقطة المنشأ إلى نقطة الوجهة التي تُباع اعتبارًا من 1 أكتوبر 2027، وتُنقل على متن رحلات مغادرة من سنغافورة اعتبارًا من 1 يناير 2028. في السابق، كان من المقرر أن تُطبق رسوم الشحن على خدمات النقل ذات الصلة التي تُباع اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026 وتنطلق اعتبارًا من 1 يناير 2027. هذا التعديل يقتصر على الشحن الجوي فقط، بينما يظل تطبيق الرسوم على ركاب نقطة المنشأ إلى نقطة الوجهة وكذلك على الطيران العام وطيران رجال الأعمال وفقًا للجدول الزمني الأصلي للرحلات المغادرة اعتبارًا من 1 يناير 2027.

أوضحت هيئة الطيران المدني في سنغافورة أن عمليات الشحن الجوي تشمل عددًا أكبر من الأطراف المعنية، بما في ذلك شركات الطيران وشركات البريد السريع الجوي ووكلاء الشحن والشاحنين، مع وجود اختلافات في الترتيبات التجارية بين هذه الأطراف. وبالنظر إلى ملاحظات القطاع، ستُستخدم فترة الإعداد الإضافية البالغة عام واحد لوضع وتنفيذ آلية تحصيل رسوم وقود الطيران المستدام للشحن الجوي بالتعاون مع القطاع.

تُحتسب رسوم وقود الطيران المستدام للشحن الجوي التي أعلنتها سنغافورة سابقًا وفقًا لوزن البضاعة ومسافة الوجهة. فبالنسبة لخطوط جنوب شرق آسيا تبلغ الرسوم 0.01 دولار سنغافوري للكيلوغرام الواحد، وبالنسبة لشمال شرق آسيا وجنوب آسيا وأستراليا وبابوا غينيا الجديدة تبلغ 0.04 دولار سنغافوري للكيلوغرام الواحد، وبالنسبة لأفريقيا وغرب ووسط آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وجزر المحيط الهادئ ونيوزيلندا تبلغ 0.09 دولار سنغافوري للكيلوغرام الواحد، وبالنسبة لخطوط الأمريكتين تبلغ 0.15 دولار سنغافوري للكيلوغرام الواحد. تُفرض الرسوم على البضائع من نقطة المنشأ إلى نقطة الوجهة المغادرة من سنغافورة، ويتولى مشغلو الطائرات تحصيلها، مع اشتراط إدراجها بشكل منفصل في عقود الشحن الجوي.

شهدت خطة تطبيق هذه الرسوم تعديلين في المواعيد. ففي نوفمبر 2025، خططت سنغافورة في البداية لفرض الرسوم على خدمات الركاب والشحن والطيران العام وطيران رجال الأعمال التي تُباع اعتبارًا من 1 أبريل 2026 وتنطلق اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026؛ وفي مارس 2026، وبسبب الصراع في الشرق الأوسط وتكاليف التشغيل الجوي، تم تأجيل موعد التطبيق الإجمالي لأول مرة إلى الخدمات التي تُباع اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026 وتنطلق اعتبارًا من 1 يناير 2027. ويأتي تعديل سبتمبر هذا ليمنح الشحن الجوي تأجيلًا إضافيًا لمدة عام واحد بشكل منفصل، بينما لم يعد تطبيق الرسوم على الركاب والطيران العام وطيران رجال الأعمال مشمولًا بالتأجيل المتزامن.

ستُودع الأموال المحصلة في صندوق وقود الطيران المستدام القانوني الذي تديره هيئة الطيران المدني في سنغافورة، حيث تتولى الشركة غير الربحية المملوكة بالكامل للهيئة، وهي شركة وقود الطيران المستدام السنغافورية (SAFCo)، تحصيل الرسوم بالإضافة إلى شراء وإدارة وتوزيع وقود الطيران المستدام والسمات البيئية ذات الصلة. وتخطط SAFCo لطرح مناقصة لشراء وقود الطيران المستدام باستخدام أموال الرسوم قبل نهاية عام 2026، على أن يتم تسليم الدفعة الأولى من الوقود وتزويده بحلول منتصف عام 2027. وقد أكملت الشركة في أغسطس 2026 جولتها الأولى من تجارب الشراء الطوعي لوقود الطيران المستدام، بمشاركة الخطوط الجوية السنغافورية وسكوت بالإضافة إلى 9 شركات من بينها غوغل وتيماسيك.