تسليم أكبر سفينة رافعة شبه غاطسة كاملة الدوران في الصين "سي هانغ يونغ شينغ"

أخبار ar.wedoany.com، في الثامن من يوليو، تم تسليم أكبر سفينة رافعة شبه غاطسة كاملة الدوران في الصين، "سي هانغ يونغ شينغ"، رسميًا في جيانغمن بمقاطعة قوانغدونغ. تُعد "سي هانغ يونغ شينغ" سفينة رافعة شبه غاطسة غير ذاتية الدفع تجمع بين وظائف الرفع والنقل البحري، وتتمتع بقوة "بحار قوي" وقدرة تحمل "شاحنة بحرية ضخمة".

تم بناء "سي هانغ يونغ شينغ" واستثمارها من قبل شركة الهندسة البحرية الرابعة المحدودة التابعة لشركة الصين للاتصالات والإنشاءات. تُعد هذه السفينة حاليًا أكبر سفينة رافعة شبه غاطسة كاملة الدوران في الصين، بطول 110 أمتار، وعرض 43.8 مترًا، وعمق 8 أمتار، ومساحة نقل تبلغ 4800 متر مربع، أي ما يعادل مساحة مستودع كامل في مركز لوجستي كبير. تم تجهيز مؤخرة السفينة برافعة ضخمة كاملة الدوران قابلة للتعديل، وعند التثبيت الخلفي، يمكنها رفع حمولات يصل وزنها إلى 2200 طن بأمان، أي ما يعادل رفع 1500 سيارة ركاب في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك، تبلغ قوة رفع السفينة 20 ألف طن، مما يمكنها من رفع أكثر من 3000 فيل بالغ، ونقل بضائع يصل وزنها إلى 10 آلاف طن.

أوضح هوانغ تشن غوانغ، كبير المهندسين في شركة هانغ تونغ التابعة لشركة الهندسة البحرية الرابعة، أن "سي هانغ يونغ شينغ" مزودة بنمط تشغيل كامل الدوران، مما يمكنها من إتمام عمليات الرفع للهياكل الفولاذية البحرية الكبيرة، وقواعد توربينات الرياح، والقطاعات الجسرية الثقيلة، وغيرها من المكونات فائقة الضخامة والثقل بكفاءة عالية، وتتكيف مع مختلف سيناريوهات أعمال الهندسة البحرية المعقدة، مما يعالج بفعالية التحديات الصناعية مثل صعوبة تنفيذ الأعمال البحرية الكبيرة، وانخفاض كفاءة الرفع، وكثرة القيود التشغيلية.

بالإضافة إلى عمليات الرفع الثقيلة الأساسية، يمكن للسفينة أيضًا تعديل غاطسها، والغوص بثبات لتصبح رافعة شبه غاطسة. بعد توجيه المكونات الكبيرة التي تحتاج إلى النقل إلى مكانها، تطفو السفينة لترفع بثبات حمولات يصل وزنها إلى 10 آلاف طن.

نجحت "سي هانغ يونغ شينغ" في تجاوز القيود الوظيفية للمعدات، من خلال دمج معدات الرفع مع الرافعة شبه الغاطسة في وحدة واحدة، مما يحقق تكاملًا مزدوجًا بين وظائف الرفع ونقل البضائع. سيسهم بناء وتسليم هذه السفينة في دعم مشاريع البناء الكبرى في غرب قوانغدونغ ومنطقة خليج بيبو، وخفض تكاليف المشاريع بشكل كبير، ولعب دور رئيسي في مجالات تطوير طاقة الرياح البحرية في المياه العميقة، والبناء الواسع النطاق للمراعي البحرية، واستكشاف الموارد في أعماق البحار.