علامة "جيكي" الصينية التجارية الفاخرة التابعة لمجموعة "جيلي" تدرس دخول سوق سيارات الدفع الرباعي الوعرة والشاحنات الصغيرة

أخبار ar.wedoany.com، تدرس علامة "جيكي" (Zeekr) الفاخرة التابعة لمجموعة "جيلي" (Geely) إمكانية دخول سوق سيارات الدفع الرباعي الوعرة (SUV) والشاحنات الصغيرة (بيك أب). صرّح نائب رئيس "جيكي"، مارش تشين (Mars Chen)، في مقابلة مع مجلة "درايف" (Drive) الأسترالية، بأن الشركة تعمل على تطوير طرازات ذات صلة، لكنها لم تؤكد بعد خطط الإنتاج التجاري. في الوقت الحالي، تغطي مجموعة منتجات "جيكي" بشكل أساسي السيارات الكهربائية الفاخرة والسيارات الهجينة القابلة للشحن، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي X و7X و8X و9X، بالإضافة إلى السيارة الكهربائية متعددة الأغراض (MPV) 009.

أشار مارش تشين إلى أن سيارات الدفع الرباعي الوعرة تمثل اتجاهاً واضحاً، وأن الشركة تجري أبحاثاً ذات صلة، لكنه لم يحدد ما إذا كان سيتم في النهاية تطوير طراز على غرار سيارة مرسيدس-بنز من الفئة G ذات التصميم الصندوقي. وأوضح أن الطرازين الحاليين 9X و8X لا يقلان أداءً عن غيرهما في القدرات الوعرة، ورغم أنهما ليسا موجهين للاستخدامات القاسية، إلا أنهما يمتلكان قدرات معتبرة.

إذا أطلقت "جيكي" سيارة وعرة جديدة، فقد تنافس بشكل مباشر طرازات مثل "باو 5" (Bao 5) و"باو 8" (Bao 8) من علامة "فانغ تشينغ باو" (Fangchengbao) التابعة لشركة "بي واي دي" (BYD). تُباع هذه الطرازات في بعض الأسواق أيضاً تحت علامة "دنزا" (Denza)، وتتميز بتجهيزات غنية وأسعار أقل مقارنة بالمنافسين الأوروبيين.

في المقابلة نفسها، ألمح تشين إلى أن "جيكي" تدرس أيضاً سوق الشاحنات الصغيرة، وقد تطور منافساً لسيارة "بي واي دي شارك 6" (BYD Shark 6). وأوضح أن النقاش لا يزال في مراحله الداخلية فقط، وأن الشركة تسعى إلى إعادة تعريف كل قطاع سوقي، وتدرس الأثر التحويلي الذي يمكن أن تحدثه عند دخولها.

حالياً، الطراز الرائد لـ "جيكي" هو 9X، الذي تم إطلاقه العام الماضي، ويقع تصميمه بين سيارة رولز رويس كولينان (Rolls-Royce Cullinan) ورينج روفر (Range Rover)، وهو متوفر فقط بنسخة هجينة قابلة للشحن. تعتمد النسخة الأساسية على محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين، بقوة إجمالية تبلغ 885 حصاناً؛ بينما تصل قوة النسخة ثلاثية المحركات الكهربائية إلى 1381 حصاناً.