شركة فايرفلاي إيروسبيس الأمريكية تحصل على عقد قمري من ناسا بقيمة 144 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، حصلت شركة فايرفلاي إيروسبيس (Firefly Aerospace)، المتخصصة في تكنولوجيا الفضاء والدفاع، على عقد من وكالة ناسا ضمن برنامج خدمات الحمولات القمرية التجارية (CLPS) بقيمة 144 مليون دولار، لتنفيذ مهمة قمرية سريعة باستخدام مركبة الهبوط القمرية "بلو غوست" (Blue Ghost). وتعد هذه المهمة السادسة التي تتعاقد عليها الشركة، وتهدف إلى إثبات القدرة على الوصول المتكرر إلى سطح القمر ضمن جداول زمنية متسارعة.

من المقرر إطلاق المهمة في عام 2028، وستستفيد فايرفلاي من خبرتها في تصميم وتشغيل مركبة بلو غوست لإنجاز أعمال التصميم والبناء والاختبار والتسليم في غضون عامين تقريبًا، أي بنصف المدة التي استغرقتها مهمة بلو غوست 1. في هذه المهمة، ستعود بلو غوست إلى الجانب القمري المواجه للأرض، حاملةً ثلاثة أجهزة علمية تابعة لناسا: مصفوفة عاكسات ليزرية (LRA) لقياس المسافات بالليزر بدقة، ومقياس طيف نقل الطاقة الخطي (LETS) لقياس البيئة الإشعاعية، وكاميرا مجسمة (SCALPSS) لدراسة التفاعل بين عمود العادم وسطح القمر أثناء الهبوط.

صرح جيسون كيم، الرئيس التنفيذي لشركة فايرفلاي إيروسبيس، بأن هذه المهمة ستساعد في إثبات أن عمليات التسليم التجارية إلى القمر يمكن أن تكون سريعة وقابلة للتكرار وموثوقة، وهي أمور ضرورية لتحقيق وجود قمري دائم ودعم مبادرة قاعدة ناسا القمرية وبرنامج أرتميس. ومع تصاعد إشارات الطلب، وسعت الشركة نطاق عملياتها من هبوط قمري واحد سنويًا إلى عدة هبوطات سنويًا، مستفيدة من مركبة هبوط مجربة، ونضج تشغيلي، وقدرات إنتاجية موسعة لتلبية الطلب.

تستفيد فايرفلاي من بيانات الطيران من مهمتها الأولى الناجحة لتعزيز مركبة بلو غوست من خلال تحسين الأنظمة الحرارية واعتماد إجراءات تشغيلية متقدمة تستند إلى الخبرات العملية. تُدمج هذه التحسينات في مركبات هبوط تُبنى وفقًا للتصميمات الهندسية، مما يحقق دورات إنتاج أسرع. وأشار راي ألينزوورث، نائب رئيس المركبات الفضائية في فايرفلاي إيروسبيس، إلى أن الشركة قامت بتوحيد تصميم بلو غوست، مما قلص وقت التسليم القمري إلى النصف، وتخطط لمواصلة تقليص هذا الجدول الزمني مع توسع إنتاج المركبات وتراكم الخبرات الميدانية.

بعد أول هبوط ناجح على القمر، تشمل المهام القمرية القادمة لشركة فايرفلاي: إرسال مركبة بلو غوست والمركبة المدارية إيلايترا (Elytra) إلى الجانب البعيد من القمر، وقبة غرويثويسن (Gruithuisen Domes)، والقطب الجنوبي، بالإضافة إلى عقد من الباطن لاستخدام إيلايترا في نقل طائرة ناسا بدون طيار "مونفول" (MoonFall) فوق القطب الجنوبي القمري. سيتم بناء وتجميع كل مركبة في منشأة ومنطقة نظيفة جديدة للمركبات الفضائية الكبيرة بالقرب من أوستن، تكساس، لدعم خط إنتاج أقوى لمركبات الهبوط القمرية والمركبات المدارية.