مستودع مرتفع لشركة لوفتهانزا للشحن الجوي في فرانكفورت بتكلفة 600 مليون يورو يبدأ التشغيل في أوائل يوليو

أخبار ar.wedoany.com، بدأ مشروع المستودع المرتفع الجديد LCCevo التابع لشركة لوفتهانزا للشحن الجوي (Lufthansa Cargo) في مركز فرانكفورت عملياته، بقدرة معالجة تتجاوز 300 عملية إدخال وإخراج للبضائع في الساعة، مما يضاعف قدرة معالجة الشحن الجوي المحلي. ولا تتجاوز مدة بقاء جميع البضائع في المستودع 24 ساعة.

يضم المستودع المرتفع 13 طابقًا وحوالي 3000 موقع تخزين، بالإضافة إلى مستودع منصات نقالة مخصص لمعالجة البضائع الخاصة والبضائع المبردة. بدأت لوفتهانزا للشحن الجوي استخدام هذه البنية التحتية الجديدة في مركز فرانكفورت منذ أوائل يوليو. حاليًا، تتبع لوفتهانزا للشحن الجوي نموذج تشغيل متوازٍ في فرانكفورت، حيث سيتم إخراج المستودع القديم المستخدم منذ عام 1982 من الشبكة بعد استقرار تشغيل المستودع المرتفع.

صرح متحدث باسم لوفتهانزا للشحن الجوي أن التقييم الأولي الإيجابي للمرحلة الأولية من التشغيل قد تم، حيث دخل النظام الجديد حيز التشغيل الفعلي بنجاح في أوائل يوليو، ويجري حاليًا الانتقال التدريجي إلى التشغيل العادي وفقًا للخطة. في أيام التشغيل الأولى، تمكن حوالي 90% من البضائع المصدرة من الدخول إلى المستودع مباشرة عبر نظام MLP. وأشارت لوفتهانزا للشحن الجوي إلى أن مرحلة البدء لا تزال تشهد ضبطًا دقيقًا لأجهزة استشعار فردية وبرمجيات وإعدادات العمليات.

كما تمت معالجة حاويات AKH/العنابر في منطقة الصالة الجديدة التي بدأت تشغيلها في أوائل يوليو وفقًا للخطة. وأشار المتحدث إلى أن عمليات الأيام القليلة الماضية أثبتت أن أنظمة تدفق المواد والتخزين الجديدة تعمل بشكل موثوق، وقد حظيت بقبول جيد من قبل الموظفين.

استثمرت لوفتهانزا للشحن الجوي 600 مليون يورو في مشروع LCCevo في مطار فرانكفورت. صرح الرئيس التنفيذي أشوين بهات في مقابلة قبل بدء التشغيل أنه من المتوقع زيادة الإنتاجية بنسبة 25% إلى 30% عند التشغيل بكامل طاقته. يعمل مركز لوفتهانزا للشحن الجوي القديم (LCC) بشكل متواصل منذ عام 1982 دون إجراء أي تحديث جذري.

تم تنفيذ مشروع LCCevo على ثلاث مراحل بناء: ألفا وبرافو وتشارلي. مع بدء تشغيل مرحلة ألفا، اكتملت المرحلة الأولى والأكثر أهمية من البناء بنجاح. في مرحلة برافو، تخطط لوفتهانزا للشحن الجوي لإزالة المستودع الحالي وأجزاء المبنى الجنوبي بين عامي 2027 و2029، لإفساح المجال لمناطق مستودعات ومكاتب جديدة. في المرحلة الأخيرة تشارلي، سيتم تجديد أجزاء المبنى الشمالي والمرافق التقنية.

تم تغيير اسم LCCevo إلى مجمع لوفتهانزا للشحن الجوي. وأوضحت لوفتهانزا للشحن الجوي أن التركيز ينصب على تجديد المزيد من مناطق التخزين والنقل، ودمج أنظمة آلية إضافية تدريجيًا أثناء التشغيل المستمر، ومواصلة تطوير محور تدفق المواد المركزي الجديد. في مركز لوفتهانزا للشحن الجوي في فرانكفورت، تتوقع شركة المشغل Fraport أن تزيد حركة نقل البضائع بنسبة 50% على الأقل بحلول عام 2040 مقارنة بعام 2021 الذي شهد أعلى مستوياتها سابقًا. تعالج لوفتهانزا للشحن الجوي حوالي نصف حركة الشحن الجوي في فرانكفورت.