هيونداي موتور الكورية تطور نظام تكديس البطاريات عالي السرعة، وترفع كفاءة الإنتاج بنسبة 40%

أخبار ar.wedoany.com، طوّرت شركة هيونداي موتور الكورية نظاماً يدمج عمليات تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في خطوة واحدة. يعمل "نظام التكديس المتكامل عالي السرعة لبطاريات السيارات الكهربائية" على دمج سبع مراحل سابقة من عمليات البطاريات في مرحلة واحدة، مع تحسين استقرار حزمة البطاريات. وقد تم اختيار هذا النظام كمنتج فائز بجائزة IR52 جانغ يونغ-شيل في دورتها السابعة والعشرين لعام 2026.

مع توسع سوق السيارات الكهربائية والهجينة، تزايدت الحاجة إلى عمليات بطاريات أسرع وأعلى جودة. إلا أن عمليات البطاريات التقليدية تتسم بانخفاض كفاءتها نظراً لكثرة مراحلها وتعقيد هيكلها. فعلى سبيل المثال، يتطلب تصنيع البطاريات عالية الأداء تكديس خلايا متعددة، لكن العمليات السابقة كانت تنفذ النقل والتكديس بشكل منفصل.

نجحت هيونداي موتور مؤخراً في دمج الأنظمة التالية في نظام واحد: نظام المستودعات لتخزين كميات كبيرة من البطاريات بشكل مستقر، ونظام اللوجستيات لنقل البطاريات بسرعة وتصحيحها في الوقت الفعلي، ونظام التراكم لتجميع المكونات بسرعة عالية.

وفقاً للتحقق الداخلي لهيونداي موتور، فإن سرعة تكديس حزمة البطاريات أسرع بنسبة 38% من العملية التقليدية، وترتفع كفاءة الإنتاج بنسبة 40%. كما أصبح ترتيب خلايا البطاريات أكثر دقة، حيث تقلص هامش الخطأ من 1 مليمتر إلى 0.1 مليمتر، أي ما يعادل حوالي عُشر القيمة السابقة. ومع دمج مراحل متعددة، أصبح هيكل النظام أكثر بساطة. ففي العملية التقليدية، كان سقوط البطاريات المقاومة للصدمات أثناء مرحلة النقل قد يتسبب في نشوب حريق، بينما يعمل التصنيع أحادي الخطوة على تقليل مسببات الحوادث من جذورها.

بفضل التوحيد القياسي متعدد المراحل، من المتوقع أن ترتفع كفاءة الاستثمار في مجال البطاريات بشكل كبير في المستقبل. فتصنيع حزمة بطاريات لشركات أخرى يستغرق 2.5 ثانية لكل مجموعة، بينما يمكن للنظام الذي طورته هيونداي موتور إكمال مجموعة واحدة في 0.75 ثانية. وفي حال فصل العمليات، ينشأ تأخير يبلغ حوالي 7 ثوانٍ بين عمليات تصنيع البطاريات، لكن النظام الجديد يتيح التصنيع المستمر دون تأخير.

بدأت هيونداي موتور بيع هذا النظام منذ أكتوبر 2025، وحقق مبيعات تجاوزت 2.3 مليار وون كوري في ذلك العام. ومن المتوقع أن تقترب المبيعات من 160 مليار وون كوري بحلول عام 2029. ومع تزايد الطلب العالمي على رفع مستوى خطوط إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، يُنظر إلى هذا النظام بشكل إيجابي في كل من السوق المحلية وأسواق التصدير. جميع التقنيات الداخلية للنظام تم تطويرها ذاتياً من قبل هيونداي موتور.

سيتم تطبيق البطاريات المنتجة بهذا النظام لأول مرة على طرازات جينيسيس، ثم سيتم توسيع نطاقها ليشمل المزيد من الطرازات. صرّح الباحث المسؤول بارك جونغ-مين من فريق البحث في الميكاترونكس بهيونداي موتور، أن هذه التقنية قادرة على تحسين استقرار جودة عمليات البطاريات، وتقليل مخاطر الحرائق من جذورها، مما يساهم في سلامة الحياة اليومية للمواطنين ورفع جودة السيارات الكهربائية، وسيساعد المستهلكين على بناء الثقة في جودة السيارات الكهربائية.