اكتمال ثلثي توسعة مبنى الركاب في مطار هوبارت الأسترالي بتكلفة 200 مليون دولار أسترالي

أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة "سينترالني بورت كومونيكاسيني" (Centralny Port Komunikacyjny، CPK) عملية الشراء لاختيار مقاول لنظام إمداد الكهرباء لمطارها. يُعد مشروع CPK مشروعًا رائدًا في مجال البنية التحتية للنقل في بولندا، حيث سيشمل إنشاء مطار دولي جديد وربطه بشبكة السكك الحديدية عالية السرعة والطرق البرية على المستوى الوطني. سيتم تصميم نظام إمداد الكهرباء كشبكة متكاملة واحدة، قادرة على سحب الطاقة بمرونة من الشبكة الوطنية، وأنظمة الطاقة الاحتياطية المحلية، ومصادر الطاقة المتجددة. ستضمن البنية التحتية التي سيتم إنشاؤها توفير إمداد كهربائي مستمر وموثوق لأنظمة الملاحة الجوية، وإضاءة مدارج المطار، ومباني الركاب، وغيرها من المرافق الحيوية لسلامة تشغيل المطار. يتعين على الشركات الراغبة في التقديم تقديم طلباتها بحلول الخامس من أغسطس، وأعلنت CPK أنها ستختار خمس شركات لإدراجها في القائمة المختصرة. يقع مطار CPK بين مدينتي وارسو ووودج، ومن المخطط أن يصبح أكبر مطار في أوروبا الوسطى والشرقية، وأحد أكبر 15 مركزًا جويًا في أوروبا، على أن يبدأ تشغيله بحلول عام 2032.

أعلن مطار هوبارت الدولي (Hobart International Airport، HBA) الواقع في ولاية تسمانيا الأسترالية، عن اكتمال ثلثي مشروع توسعة مبنى الركاب بتكلفة 200 مليون دولار أسترالي (حوالي 139 مليون دولار أمريكي). صرح الرئيس التنفيذي للمطار، نوريس كارتر (Norris Carter)، بأن المشروع سيعمل في النهاية على مضاعفة مساحة مبنى الركاب، مما يوفر مساحة أوسع وخيارات إضافية للمطاعم ومنافذ البيع بالتجزئة. وأضاف أن المبنى الجديد سيشتمل على مساحة أكبر لاستلام الأمتعة، ومخرج للوصول إلى مركز تأجير السيارات الجديد. وقد أضافت منطقة الوصول المفتوحة حديثًا 800 متر مربع (حوالي 8600 قدم مربع) إلى مساحة المبنى. حاليًا، تشغل خمس شركات طيران رحلات داخلية من هذا المطار.

استلم مطار بريستول (Bristol Airport، BRS) الواقع في جنوب غرب إنجلترا، الوحدات الأرضية التي تشكل مركز الطاقة الجديد الخاص به، والذي سيعمل على تحويل نظام التدفئة والتبريد في المطار من الغلايات الغازية إلى مضخات حرارية هوائية. تم بناء هذه المنشأة التي تبلغ تكلفتها 10 ملايين جنيه إسترليني (حوالي 13.4 مليون دولار أمريكي) خارج الموقع خلال الأشهر الأربعة الماضية، وتم نقل أربع وحدات هيكلية فولاذية إلى المطار عبر الشاحنات. وأوضح المطار أن استبدال الغلايات الغازية بمضخات حرارية هوائية سيشمل تركيب 22 مضخة حرارية هوائية وغلاية كهربائية واحدة، ستوفر هذه الأخيرة طاقة تدفئة وتبريد إضافية خلال فترات ذروة الطلب.

عيّن مطار مينيابوليس-سانت بول الدولي (Minneapolis-St. Paul International Airport، MSP) جيسون بالتزر (Jason Paltzer) في منصب مساعد مدير الشؤون التجارية وتطوير الأعمال. كان بالتزر يعمل سابقًا في مطار إنديانابوليس الدولي (Indianapolis International Airport، IND)، حيث قاد المشاريع التجارية في IND لمدة عشر سنوات. وأفاد المطار أن بالتزر سيقود المبادرات الرامية إلى تطوير المشاريع التجارية الضخمة في MSP، ووضع استراتيجيات إضافية مبتكرة لتوليد الإيرادات، بهدف تقديم خدمات ومنتجات عالية المستوى للمسافرين. يضم MSP حاليًا 125 منفذًا تجاريًا، بما في ذلك خدمات الطعام. ويخطط المطار لافتتاح 47 منفذًا تجاريًا جديدًا داخل مبنيي الركاب بحلول عام 2029. وقد أوجزت وثيقة طلب عروض صدرت في 26 مايو خططًا لإعادة تطوير مساحة تجارية تبلغ 80 ألف قدم مربع.

يختبر مطار بريزبن (Brisbane Airport، BNE) حاليًا جزازات عشب آلية مستقلة، بهدف استبدال جزازات العشب التي تعمل بالديزل بأخرى كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية. صرح الرئيس التنفيذي للمطار، غيرت-يان دي خراف (Gert-Jan de Graaff)، بأن هذه الجزازات الآلية صغيرة الحجم لكن تأثيرها كبير، فعلى عكس طرق جز العشب التقليدية التي يجب جدولتها وفقًا لحركة الملاحة الجوية وتوفر العمالة، يمكن للجزازات الآلية العمل ليلاً ونهارًا. يشمل المشروع التجريبي أربع جزازات آلية تغطي أجزاء من المنطقة الجانبية (Airside) في المطار. وأوضح المطار أن الجزازات الآلية مزودة بأنظمة ملاحة وأمان متطورة، حيث تعمل أجهزة الاستشعار، والسياج الجغرافي (Geofencing)، والحواجز المادية على إبقاء الجزازات الأربع ضمن منطقة آمنة محددة.