أخبار ar.wedoany.com، في 11 يوليو، أبحرت سفينة "شين ماو هاي" المحملة بحاويات الملح الصناعي لشركة جيانغشان للمحاصيل المحدودة بقويتشو من ميناء تشينتشو في خليج بيبو، مما يمثل افتتاح ممر لوجستي ثنائي الاتجاه بين الشمال والجنوب لمجمع الفوسفات الصناعي في ونآن بقويتشو بمستوى مئات المليارات، مما يثري بشكل أكبر مصفوفة المنتجات الكيميائية السائبة في الممر التجاري البري-البحري الجديد الغربي.
يعد مجمع جيانغشان-ونفو الصناعي داخل مجمع الفوسفات الصناعي في ونآن بقويتشو أكبر مشروع للفوسفات قيد الإنشاء في مقاطعة قويتشو، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 22 مليار يوان، ومساحة 6000 مو، وتتولى شركة جيانغشان للمحاصيل المحدودة بقويتشو دور الشركة الأساسية فيه.
لضمان سلاسة التدفق اللوجستي، صمم فريق العمل الجنوبي الغربي لميناء خليج بيبو خطًا للنقل متعدد الوسائط (سكك حديدية-بحرية) مخصصًا للمجمع: "ونآن - ميناء خليج بيبو - ينغكو". تنتقل البضائع من محطة ونآن بقويتشو عبر قطار حاويات سكك حديدية متجهًا جنوبًا على طول الممر التجاري البري-البحري الجديد الغربي لتصل إلى ميناء خليج بيبو، ثم تُشحن بحرًا شمالًا إلى ميناء ينغكو بمقاطعة لياونينغ. قامت شركة حاويات خليج بيبو بتنسيق أطراف متعددة تشمل السكك الحديدية وشركات الشحن والخدمات اللوجستية الخارجية، لتحسين العملية الكاملة لتوزيع الحاويات الفارغة وقطارات الخطوط الرئيسية ومناولة الموانئ وربط الخطوط البحرية الرئيسية، بهدف إنشاء خط لوجستي حصري يجمع بين التكلفة المثلى والوقت الأمثل. تم تجهيز الرصيف بمرافق تخزين ومناولة حاويات المواد الكيميائية، مما يتيح عمليات متواصلة على مدار 24 ساعة لحاويات المنتجات الكيميائية مثل الملح الصناعي والغليفوسات ومثبطات اللهب، مما يقلص زمن التداول الإجمالي للبضائع.
سد افتتاح هذا الخط الحصري الفجوة في خطوط النقل متعدد الوسائط (سكك حديدية-بحرية) منخفضة التكلفة من منطقة ونآن بقويتشو إلى الموانئ الساحلية الشمالية، وفتح ممرًا جديدًا للتدفق الشمالي-الجنوبي للبضائع السائبة لصناعة الفوسفات في جنوب غرب الصين. في المستقبل، سيعتمد ميناء خليج بيبو على الممر التجاري البري-البحري الجديد الغربي لمواصلة تطوير نظام خدمات لوجستية متمايزة للنقل متعدد الوسائط، وتعميق التعاون الاستراتيجي مع شركات التعدين والصناعة في جنوب غرب الصين، والانتقال من خدمة المعاملات الفردية إلى حماية سلسلة الصناعة بأكملها، مما يسهم في الربط الفعال بين المناطق الداخلية الجنوبية الغربية والسواحل الشمالية، ويوفر زخمًا مستدامًا للنمو عالي الجودة للاقتصاد الحقيقي الإقليمي.
