إطلاق مشروع تطوير محطة باركينغ الأوروبية بتكلفة 15 مليون جنيه إسترليني لاستعادة خدمات الشحن بالسكك الحديدية الدولية

أخبار ar.wedoany.com، في 13 يوليو 2026، انطلق مشروع تطوير محطة باركينغ الأوروبية، بتكلفة تبلغ 15 مليون جنيه إسترليني، على أن يستغرق ثلاث سنوات لتحويل المحطة إلى منشأة شحن متعدد الوسائط دولية، بهدف استعادة خدمات الشحن المنتظمة بالسكك الحديدية من وإلى القارة الأوروبية عبر نفق المانش.

تقع محطة باركينغ الأوروبية (Barking Eurohub) في شرق لندن، وتبلغ مساحتها 16 هكتارًا. بعد التطوير، ستضم المحطة رصيفًا قادرًا على معالجة الحاويات والمقطورات القابلة للرفع التي تدخل وتخرج عبر السكك الحديدية، إلى جانب مرافق للتوزيع والتخزين. عند اكتمال المشروع، ستخدم المحطة حركة الشحن من وإلى الأسواق الأوروبية مثل فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا، مرورًا بجميع الخطوط عبر نفق المانش.

ستشمل أعمال التطوير إزالة الخطوط الجانبية الحالية التي تحد من استخدام أجزاء من الموقع، مما يتيح تحرير أكثر من هكتارين من الأراضي، وإنشاء خطوط جانبية جديدة لقطارات الشحن القادمة من القارة الأوروبية. تهدف الأعمال إلى تحسين حركة القطارات عبر الرصيف، ودعم عمليات شحن أكثر كفاءة. سيمكن تطوير الوصلة بين مسارات الشحن والخطوط الجانبية لمحطة النقل متعدد الوسائط الرصيف من استيعاب قطارات شحن أوروبية يصل طولها إلى 700 متر، مقارنة بالحدود التشغيلية الحالية التي تتراوح بين 350 و400 متر. وفقًا لشركة شبكة السكك الحديدية البريطانية (Network Rail)، ستؤدي القطارات الأطول إلى زيادة السعة والكفاءة، مما يعزز نقل المزيد من البضائع عبر السكك الحديدية.

صرح وزير السكك الحديدية البريطاني بيتر هيندي (Peter Hendy) بأن هذا الاستثمار سيعزز الشركات البريطانية من خلال فتح روابط تجارية جديدة، وتوفير وسيلة أسرع وأكثر استدامة لنقل البضائع بين بريطانيا وأوروبا. من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة شبكة السكك الحديدية البريطانية جيريمي ويستليك (Jeremy Westlake) إن استعادة خدمات الشحن المنتظمة عبر نفق المانش ستساعد في تقليل حركة الشاحنات، وخفض انبعاثات الكربون، وتعزيز التجارة مع أوروبا. وأشار إلى أن هذا الاستثمار يوضح كيف يمكن لأراضي السكك الحديدية والبنية التحتية أن تدعم الشركات والمجتمعات والبيئة.

أوضحت شركة شبكة السكك الحديدية البريطانية أن هذه الأعمال تمثل أول خطوة ملموسة لاستعادة خدمات الشحن المنتظمة عبر نفق المانش، التي شهدت ركودًا في السنوات الأخيرة بسبب عدم استغلالها بشكل كافٍ. من خلال نقل الحاويات من الطرق إلى السكك الحديدية، من المتوقع تقليل حركة الشاحنات، وتخفيف الازدحام على الطرق السريعة في جنوب شرق إنجلترا، مع خفض انبعاثات الكربون وتقليل تآكل البنية التحتية للطرق. سيتم إعادة استثمار الإيرادات المحققة من الموقع في دعم نمو الشحن في جميع أنحاء بريطانيا، لتحقيق أهداف الحكومة لعام 2050 فيما يتعلق بالشحن بالسكك الحديدية. وأضافت الشركة أن هذا التطوير يمثل هدفًا أساسيًا لشركة السكك الحديدية البريطانية الكبرى (Great British Railways)، ويوضح كيفية استخدام أصول السكك الحديدية لتقديم تحسينات مستدامة طويلة الأجل للشبكة.

أعربت المديرة العامة لمجموعة الشحن بالسكك الحديدية (Rail Freight Group) ماجي سيمبسون (Maggie Simpson) عن تقديرها للتقدم السريع في المشروع، معتبرة أنه أمر بالغ الأهمية لمستقبل الشحن الدولي بالسكك الحديدية، وتطلعت إلى اكتمال المشروع وانطلاق الخدمات الجديدة في الوقت المناسب. يتم تنفيذ مشروع تطوير محطة باركينغ الأوروبية بالتعاون بين Platform4 وشركة Legal & General (لجينرال)، حيث تقدم شركة شبكة السكك الحديدية البريطانية الخبرات في مجال البنية التحتية طوال فترة الخطة التي تمتد لثلاث سنوات.