أخبار ar.wedoany.com، أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) في منشور لها أن أحد أجزاء معزز الدفع الصلب لصاروخ نظام الإطلاق الفضائي (SLS) الخاص بمهمة أرتميس (Artemis) القادمة قد وصل إلى مبنى تجميع المركبات (VAB) في مركز كينيدي للفضاء بولاية فلوريدا، على أن يبدأ تجميع الصاروخ قريبًا، ليتم لاحقًا إرسال طاقم على متن مركبة "أوريون" (Orion) لاختبار قدرات الالتقاء والالتحام اللازمة للهبوط على القمر في المستقبل.
في مهمة أرتميس 2 (Artemis II)، استغرقت ناسا حوالي عام لإكمال تجميع مكونات صاروخ SLS بعد وصولها إلى مبنى VAB. ويوفر الإطار الزمني نفسه بعض المرونة لمهمة أرتميس 3 (Artemis III)، التي تستهدف الإطلاق في أواخر منتصف عام 2027، لكن التجميع الكامل للصاروخ قد لا يبدأ فورًا.
وصل المرحلة الأساسية لصاروخ SLS لمهمة أرتميس 3 (Artemis III) إلى مبنى VAB في مايو الماضي. وعلى عكس المرحلة الأساسية لمهمة أرتميس 2 (Artemis II)، وصلت هذه المرحلة دون تركيب قسم المحركات. بعد تركيب قسم المحركات، قد يستغرق الأمر بعض الوقت قبل تجميع المكونات الأخرى على الهيكل الرئيسي. صرح مدير ناسا، جاريد إيزاكمان (Jared Isaacman)، أن الوكالة تهدف إلى إكمال التدريبات الرطبة للصاروخ قبل نهاية العام. وفي الوقت نفسه، ستستمر وصول مكونات SLS الأخرى وأجزاء معززات الدفع الصلبة (SRB) إلى مبنى VAB.
يبلغ ارتفاع كل معزز SRB حوالي 177 قدمًا (54 مترًا)، ويحتوي على مادة البولي بوتادين أكريلونيتريل (PBAN) وبيركلورات الأمونيوم ومسحوق الألومنيوم، بوزن إجمالي يبلغ 3.2 مليون رطل (1.45 مليون كجم). على عكس محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل، لا يمكن إيقاف تشغيل الوقود الصلب لمعززات SRB بمجرد اشتعاله. بدون معززات SRB، لن تتمكن محركات RS-25 الأربعة الموجودة على المرحلة الأساسية لصاروخ SLS من توفير طاقة كافية لدفع الصاروخ بعيدًا عن منصة الإطلاق.
ستكون مهمة أرتميس 3 (Artemis III) ثاني مهمة مأهولة ضمن برنامج أرتميس (Artemis)، وتهدف إلى إعادة رواد الفضاء إلى القمر. لن تطير المهمة نفسها فعليًا إلى القمر، لكنها ستدفع بتطوير الأجهزة وتقنيات المركبات الفضائية التي تحتاجها ناسا لضمان نجاح المهام السطحية القمرية المستقبلية. على غرار مهمة أرتميس 2 (Artemis II) (التي أكملت رحلة مدارية حول القمر استمرت 10 أيام مع أربعة رواد فضاء في أبريل الماضي)، سينطلق رواد الفضاء على متن مركبة "أوريون" بواسطة صاروخ SLS، لكن هذه المرة لن تغادر مدار الأرض المنخفض. سيقضي الطاقم المكون من أربعة أفراد حوالي أسبوعين في اختبار إجراءات الالتقاء والالتحام مع نموذجين أوليين لمركبات الهبوط القمرية التابعة لبرنامج أرتميس، وكلاهما تم التعاقد عليهما تجاريًا من قبل ناسا.
تعاونت ناسا مع شركتي سبيس إكس (SpaceX) وبلو أوريجين (Blue Origin) لتطوير مركبات الهبوط هذه، ومن المتوقع إطلاق كل مركبة هبوط بعد دخول طاقم أرتميس 3 (Artemis III) إلى المدار. سيلتقي الطاقم أولاً بمركبة الهبوط "بلو مون" (Blue Moon) التابعة لشركة بلو أوريجين. بعد الالتحام، ستتاح لرواد الفضاء فرصة دخول كبسولة طاقم "بلو مون" لاختبار بعض بدلات الأنشطة خارج المركبة (EVA) الخاصة بأرتميس، والمصممة لارتدائها على سطح القمر.
بعد التحام مركبة "أوريون" مع "بلو مون"، سيتم الالتقاء بمركبة "ستارشيب" (Starship) التابعة لشركة سبيس إكس. أعلنت سبيس إكس أنها ستطلق مركبة تجريبية من طراز ستارشيب V3 (الإصدار الثالث) مزودة بمحول الالتحام، لكن بدون كبسولة طاقم. الإصدار V3 هو أحدث إصدار من ستارشيب من سبيس إكس، وقد تمت ترقيته لتحقيق كفاءة إطلاق عالية وسعة محسنة، لكنه سيفتقر إلى أنظمة دعم الحياة المطورة بالكامل قبل إطلاق مهمة أرتميس 3 (Artemis III) في العام المقبل. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة وحافظت ناسا على الجدول الزمني الحالي للمهمة، فسيتم أول هبوط على سطح القمر ضمن برنامج أرتميس (Artemis) في مهمة أرتميس 4 (Artemis IV)، المقرر إطلاقها في أواخر عام 2028.
