أخبار ar.wedoany.com، عرضت Alpine الجيل الجديد من السيارة النموذجية A110 في مهرجان غودوود للسرعة، حيث قادها سائق فريق BWT Alpine F1، بيير غاسلي، في سباق التسلق.
كانت Alpine بديلاً لقسم رياضة السيارات في رينو، وهي الآن تستعد للتحول الكهربائي للجيل الجديد من A110. هذه الكوبيه الصغيرة ذات المقعدين هي نسخة حديثة من سيارة Willys Interlagos الكلاسيكية، وقد ظهرت السيارة النموذجية التي تحمل الاسم الرمزي A110 Future في مهرجان غودوود للسرعة، حيث يُعد فريق BWT Alpine F1 نفسه بمثابة مختبر لتقنيات السيارة الرياضية الجديدة.
تعرض Alpine من خلال السيارة النموذجية A110 Future الحلول الرئيسية للجيل القادم من الكوبيه. بالإضافة إلى مجموعة الحركة الكهربائية الجديدة، تقدم هذه السيارة المفاهيمية البنية المعيارية الجديدة كلياً Alpine Performance Platform (APP)، التي طُوّرت خصيصاً للسيارات الرياضية الكهربائية، ويمكن تكييفها مع أنواع مختلفة من الهياكل والتكوينات الميكانيكية. على الرغم من تحول نظام الحركة إلى الكهرباء، إلا أن السيارة المفاهيمية لا تزال تحتفظ بجوهر A110 التقليدي. تحافظ الكوبيه على تصميمها ذي المقعدين، وتستخدم ترتيباً نادراً للبطارية: حيث تتوزع وحدات البطارية في الأمام والخلف، بدلاً من تركيزها تحت الأرضية، مما يساعد في الحفاظ على مركز ثقل منخفض، وتقليل ارتفاع السيارة، والاحتفاظ بوضعية القيادة المميزة للطراز الحالي.
من الناحية التقنية، تعتمد منصة APP على بنية كهربائية بجهد 800 فولت وتقنية بطارية CTP (cell-to-pack)، حيث تُدمج الخلايا مباشرة في المكونات الهيكلية، مما يلغي الحاجة إلى الوحدات الوسيطة. وفقاً لـ Alpine، يتم تركيب 25% من السعة في الأمام، بينما توضع النسبة المتبقية البالغة 75% في الخلف، ويساعد الهيكل المصنوع من الألومنيوم في زيادة الصلابة الهيكلية. يتم توفير الطاقة بواسطة محركين كهربائيين يقعان دائماً على المحور الخلفي، مما يحافظ على التصميم الكلاسيكي لسيارة Willys Interlagos. المحركات مزودة بعواكس كربيد السيليكون، ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 21,500 دورة في الدقيقة. تشتمل مجموعة الحركة هذه أيضاً على نظام Alpine Active Torque Vectoring 2.0 لأول مرة، والذي يتحكم بشكل مستقل في عزم الدوران المرسل إلى كل عجلة خلفية، مما يعزز الدقة والرشاقة والثبات على الطرقات وحلبات السباق.
وفقاً للشركة المصنعة، فإن A110 Future ليست مجرد مفهوم تصميمي، بل هي منصة اختبار لتطوير السيارة الرياضية المستقبلية للإنتاج. تم تنفيذ معظم أعمال الضبط في محاكيات القيادة، مما مكّن المهندسين من معايرة الهيكل ونظام الإدارة الإلكترونية ومجموعة الحركة قبل الاختبارات الفعلية على الطرق. من المتوقع الكشف عن التصميم النهائي للنسخة الإنتاجية قبل نهاية عام 2026، على أن يتم الطرح الرسمي في الأسواق في موعد أقصاه عام 2027.
