أخبار ar.wedoany.com، تتعاون الجمعية الكورية للتصنيف (KR) مع شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HHI) في إطار "مشروع دعم بناء ممرات الشحن الخضراء" التابع لوزارة المحيطات والمصايد الكورية، بهدف دفع إنشاء بيئة تشغيل للسفن التي تعمل بالأمونيا داخل كوريا. ويهدف هذا المشروع إلى دعم تطوير الأمونيا كأحد أنواع الوقود البحري للجيل القادم.
![سفينة هيونداي للصناعات الثقيلة الحديثة ثنائية الوقود التي تعمل بالأمونيا [مصدر الصورة: HHI]](https://img.wedoany.com/2026/0715/20260715040455595.jpg)
أجرت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة الحديثة مؤخرًا تجارب بحرية على أول سفينة كورية تعمل بنظام دفع ثنائي الوقود بالأمونيا، حيث تم خلال التجارب جمع بيانات تشغيلية لنظام تزويد الوقود والمحرك الخاصين بالسفينة. وستوفر هذه البيانات أساسًا تقنيًا لوضع KR مستقبلًا لدليل محلي لتشغيل السفن الصديقة للبيئة، بالإضافة إلى دعم جهود إزالة الكربون الأوسع نطاقًا في قطاع النقل البحري.
صرح متحدث باسم هيونداي الحديثة أنه بفضل قدرات المجموعة في البحث والتطوير وخبراتها التقنية الميدانية، حققت الشركة تقدمًا ملموسًا في دفع استخدام الأمونيا كوقود بحري، مما يساهم في تعزيز نظام بيئي بحري مستدام ورفع القدرة التنافسية لصناعة بناء السفن الكورية.
أعرب كيم داي-هيون، نائب الرئيس التنفيذي لقسم البحث والتطوير في KR، عن أن التعاون الوثيق بين KR وهيونداي الحديثة قد أرسى الأساس التقني لإدخال السفن التي تعمل بالأمونيا في كوريا، وأكد أن الطرفين سيواصلان العمل معًا لدفع المشاريع الوطنية، ووضع معايير تقنية تتناسب مع عصر ممرات الشحن الخضراء.
