شركة برايس ووترهاوس كوبرز الفلبين تحصل على عقد بقيمة 68.078 مليون بيزو لتحديث ميناء بونتو بورت البحري

أخبار ar.wedoany.com، منحت هيئة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الفلبين (PPPC) عقد خدمات استشارية لمشروع تحديث ميناء بونتو بورت البحري لشركة إيسلا ليبانا، وهي شركة برايس ووترهاوس كوبرز الفلبين (PwC Philippines)، بقيمة 68.078 مليون بيزو، لتولي مهام الإعداد والاستشارات المتعلقة بالصفقة.

يقع المشروع في منطقة ميناء بونتو بورت الحر بمساحة 236.5 هكتارًا في مقاطعة لا يونيون، ويهدف إلى تحديث الميناء البحري الحالي. تتمثل النتائج المتوقعة من الأعمال الاستشارية في تحديد أفضل ترتيب للشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، مع مراعاة مخاوف جميع أصحاب المصلحة واللوائح السارية. تُعد شركة برايس ووترهاوس كوبرز الفلبين عضوًا في الشبكة العالمية لشركة برايس ووترهاوس كوبرز إنترناشيونال ليميتد (PricewaterhouseCoopers International Limited).

في وقت سابق، حصلت هيئة تحويل القواعد والتنمية (BCDA) على تمويل مؤقت من صندوق تطوير ومراقبة المشاريع (PDMF) التابع لهيئة PPP، لتعيين مستشارين لتنفيذ إعداد المشروع من البداية إلى النهاية بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. في عام 2024، وقع البنك الآسيوي للتنمية اتفاقية قرض مع الحكومة الفلبينية لضخ أموال إضافية في صندوق PDMF. يشمل المشروع تمويل وتصميم هندسي وإنشاء وتشغيل وصيانة ميناء بونتو بورت البحري، الذي تديره حاليًا شركة بونتو بورت مانجمنت كورب (Poro Point Management Corp.)، وهي شركة تابعة لهيئة BCDA.

أوضحت هيئة BCDA أن المشروع يهدف إلى تحويل ميناء سان فرناندو الدولي البحري (SFIS)، الذي يتعامل حاليًا مع البضائع السائبة فقط، إلى مركز لوجستي عالمي متكامل للحاويات. يستورد الميناء حاليًا المنتجات النفطية والأسمنت والأسمدة بشكل رئيسي، ويصدر المركزات والأخشاب والذهب، وتبلغ مساحته 30 هكتارًا، تم تطهير حوالي 15 هكتارًا منها وهي مملوكة لهيئة BCDA. كما خصصت الهيئة 50 هكتارًا من الأراضي الصناعية المجاورة للميناء للتوسع والتحديث والمرافق المساندة الأخرى.

سيتحول المشروع إلى نظام متكامل للحاويات، ويشمل ذلك إنشاء محطة حاويات ونظام ساحات تخزين آلي، وتركيب رافعات رصيف ورافعات ساحات لتسريع دوران البضائع، وتوسيع مناطق التخزين والتكديس، ونشر أنظمة تشغيل متطورة للمحطات، وأتمتة البوابات، وإدارة الشحن الرقمي، وتحسين وصلات الطرق والسكك الحديدية المستقبلية لتحقيق نقل سلس، ودمج اعتبارات النوع الاجتماعي والبيئة والمناخ في التصميم والتخطيط. وأشارت هيئة BCDA إلى أنه بعد اكتمال المشروع، سيدعم المرفق الصناعات الإقليمية وسلاسل التوريد، مما يضع بونتو بورت كبوابة استراتيجية لشمال لوزون. من المتوقع أن يبدأ تنفيذ أعمال الإنشاء لمشروع التحديث في عام 2027، على أن يكتمل في عام 2029.