شركة جيلي الصينية وجامعة مونتيري للتكنولوجيا تؤسسان مختبرًا مشتركًا للقيادة الذاتية في المكسيك

أخبار ar.wedoany.com، أبرمت كلية الهندسة والعلوم بجامعة مونتيري للتكنولوجيا (Tecnológico de Monterrey) شراكة مع شركة جيلي (Geely) (التي تديرها BloomDrive Intelligence) بهدف تعزيز تطوير حلول القيادة الذاتية والتنقل الذكي. يُعد مختبر ذكاء التنقل من جيلي (Mobility Intelligence Lab Geely) الذي تم إنشاؤه، مساحة تساهم فيها جيلي من خلال المشاريع البحثية وإعارة مركبات جيلي EX5 EM-i، وسيُستخدم لتعزيز تدريب المهندسين والخبراء.

صرّح خورخي دي خيسوس لوزويا (Jorge de Jesús Lozoya)، رئيس فريق التنقل بجامعة مونتيري للتكنولوجيا ومدير BloomDrive Intelligence، بأن هذا التحالف سيركز على تبادل الخبرات حول سلوك المركبات ذاتية القيادة في البيئات الواقعية. وأعرب عن أمله في أن تساهم المواهب الأكاديمية في تطوير جيلي، بينما يستفيد الباحثون والطلاب من أفضل الممارسات الصناعية. وأوضح أن المفتاح يكمن في كيفية توظيف المواهب المحلية للتغلغل داخل جيلي المكسيك وجيلي العالمية (Geely Mundial)، على أن يكون الهدف طويل المدى هو إفادة أعضاء هيئة التدريس بأفضل الممارسات الصناعية، مما ينعكس على تحديث المناهج الدراسية واتجاهات البحث.

على الرغم من التقدم العالمي في تطوير السيارات ذاتية القيادة، إلا أن تنفيذها في المكسيك يواجه تحديات تتعلق بـالبنية التحتية، والاتصال، وثقافة القيادة. ستعمل هذه الشراكة على تسريع تبني التكنولوجيا من خلال إجراء اختبارات على الطرق والشوارع المحلية. ويرى لوزويا أن جعل السيارات ذاتية القيادة تتفاعل في بيئات تفتقر إلى التكنولوجيا والاتصال وتعاني من عادات قيادة سيئة هو أمر معقد للغاية. من بين محاور العمل الرئيسية للمختبر، تكييف تكنولوجيا التنقل الذكي محليًا لتناسب ظروف السوق المكسيكية، نظرًا لأن المعايير التكنولوجية العالمية تُوضع غالبًا بناءً على مناطق أخرى، مما قد يؤدي عند وصولها إلى المكسيك إلى اختلافات في الضمان، أو تآكل متسارع، أو عدم مطابقة الخدمات للتوقعات.

يؤثر هذا التحالف بشكل مباشر على تحول نموذج الأعمال في صناعة السيارات، حيث من المتوقع أنه بحلول عام 2035، سيتحول النقل الحضري نحو نموذج التنقل كخدمة (Mobility as a Service)، ليتحول مركز القيمة من تصنيع السيارات إلى الخدمات المرتبطة بها. يتماشى هذا التحالف مع تحالف جيلي العالمي مع Waymo، بهدف تطوير منصة أصلية جاهزة للعمل كسيارات أجرة ذاتية القيادة. سيجبر هذا التحول النموذجي موردي السيارات المحليين، خاصة شركات المستوى الأول (Tier 1) والمستوى الثاني (Tier 2) الموجودة في المنطقة، على التطور السريع.

أكد برايان وو (Bryan Wu)، المدير العام لشركة جيلي المكسيك، على أهمية فتح قنوات التعاون مع الأوساط الأكاديمية لتوقع احتياجات السوق. ورأى أن مستقبل الابتكار يقوم على مواهب الشباب، وأن التحالف مع كلية الهندسة والعلوم بجامعة مونتيري للتكنولوجيا يمثل علامة فارقة للشركة في المكسيك، حيث يمكنه دفع عجلة الابتكار والهندسة والمواهب للعمل معًا لتطوير حلول تساهم في تحول النقل والتنقل الذي يحتاجه المجتمع في السنوات القادمة.

يمتلك المختبر بالفعل مشاريع نشطة. ففي حلبة القيادة الذاتية الواقعة في سان بيدرو جارثا جارسيا (San Pedro Garza García)، يتم تشغيل حافلة صغيرة بهدف تطوير النقل الذكي في البيئات الحضرية. أما المشروع الأكثر ابتكارًا فهو المشاركة في سباق الطريق الأمريكي (La Carrera Panamericana)، باستخدام سيارة بورشه (Porsche) معدلة تُدعى "El Fantástico"، حيث يعمل الفريق على تحويلها بالكامل لتصبح سيارة ذاتية القيادة، وهو تطوير برمجي وهندسي من الصفر باستخدام المواهب المحلية.

من خلال مختبر ذكاء التنقل من جيلي، تعمل جامعة مونتيري للتكنولوجيا وجيلي على تسريع التطور التكنولوجي في مجال التنقل، وقيادة النقاشات التقنية ذات الصلة في المكسيك وأمريكا اللاتينية.