الخطوط الجوية القطرية تستأنف رحلاتها إلى هلسنكي ومطار هانيدا بطوكيو

أخبار ar.wedoany.com، استأنفت الخطوط الجوية القطرية مؤخرًا تشغيل رحلاتها من مطار حمد الدولي بالدوحة إلى مطار هلسنكي ومطار هانيدا بطوكيو، وذلك في إطار إعادة تفعيل وجهات دولية رئيسية بعد أن علقت العديد من المسارات بسبب الأوضاع الإقليمية.

يأتي هذا الاستئناف في ظل قيام عدة شركات طيران خليجية، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية، بتعديل شبكة مساراتها بسبب الأوضاع في إيران، حيث أوقفت القطرية تشغيل أسطولها الفرعي بأكمله لفترة. في الوقت نفسه، قامت شركة الرياض الجوية السعودية المنشأة حديثًا بتدشين رحلاتها إلى مالقة ومدريد في 14 و17 يوليو على التوالي، وقد تسلمت طائرتها السابعة من طراز بوينغ 787-9.

قبل استئناف خط هلسنكي، كانت القطرية قد شغلت هذا المسار في الفترة من أكتوبر 2016 إلى ديسمبر 2022. بعد ذلك، تولت شركة فين إير، الشريكة في تحالف ون وورلد، تشغيل خط هلسنكي-الدوحة نيابة عن القطرية بموجب اتفاقية بدأت في ديسمبر 2022، واقتصر تنفيذها على فصل الشتاء. نمط تعاون مماثل ظهر أيضًا في اتفاقية القطرية مع فيرجن أستراليا. كما قامت فين إير بتشغيل خطوط كوبنهاغن وستوكهولم إلى الدوحة في الفترة من 2022 إلى أوائل 2025.

خلال فصل الشتاء القادم، ستوفر كل من القطرية وفين إير رحلتين يوميًا بين الدوحة وهلسنكي، وهو ضعف تردد رحلات طيران الإمارات من دبي إلى فنلندا. تتبنى القطرية جدولًا زمنيًا مقسمًا على فترات زمنية مختلفة، بهدف جذب المزيد من المسافرين العابرين لتعزيز قدرتها التنافسية.

بدأت القطرية رحلاتها إلى طوكيو منذ عام 2012، حيث كانت تتجه في البداية إلى مطار ناريتا، وبعد عامين بدأت تشغيل رحلات إلى مطار هانيدا الأقرب إلى وسط المدينة. انتهى تشغيل خط الدوحة-هانيدا في مارس 2024، وتولت شركة الخطوط الجوية اليابانية، الشريكة، تشغيله نيابة عن القطرية. ومع استئناف القطرية تشغيلها الذاتي، ستقتصر رحلات الخطوط الجوية اليابانية على فصل الشتاء فقط. وبالجمع مع خط ناريتا، هناك حاليًا أربع رحلات يوميًا من الدوحة. في عام 2026، من المتوقع أن تصل أعداد الرحلات والمقاعد بين الدوحة وطوكيو إلى مستويات قياسية.

وفقًا للجداول الزمنية التي قدمتها الخطوط الجوية القطرية، تخطط الشركة لتشغيل رحلات ركاب إلى 181 مطارًا حول العالم خلال الفترة المتبقية من عام 2026. بالإضافة إلى هلسنكي وهانيدا، ستضيف أو تستأنف وجهات مثل بوغوتا، كاراكاس، حائل، فيلادلفيا، وبورتسودان. وبمقارنة الجداول الزمنية من أوائل 2025 إلى منتصف 2026 مع الخطط المستقبلية، تظل بعض الوجهات معلقة، بينما تمت إزالة مدن مثل حلب، هامبورغ، كانو، ليون، مقديشو، سراييفو، صوفيا، والبندقية من خريطة المسارات.