أخبار ar.wedoany.com، أفادت شبكة "ويدو أني" الإخبارية أن اتحاد النقل في إيل دو فرانس (Île-de-France Mobilités)، وشركة النقل العام في باريس (RATP)، والشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية (SNCF Réseau) ستبدأ اعتباراً من منتصف يوليو 2026، تنفيذ أعمال إنشائية وتحديثية شاملة على شبكة السكك الحديدية في باريس ومنطقة إيل دو فرانس خلال فصل الصيف. ويبلغ إجمالي الاستثمارات المرتبطة بهذا العام قرابة 4 مليارات يورو، وتشمل خطوط المترو، والشبكة السريعة الجهوية (RER)، والسكك الحديدية الضواحي (Transilien)، والترامواي. تهدف هذه الأعمال إلى تجديد البنى التحتية المتقادمة، وتعزيز الكفاءة التشغيلية والسلامة العامة للشبكة.
يُعد خط RER B من أكثر الخطوط تأثراً بهذه الأعمال. فمن أجل تحديث المحور الشمالي-الجنوبي للسكك الحديدية في باريس، سيتم تعليق حركة القطارات على خط RER B بين محطة غار دو نورد (Gare du Nord) والقطاع الجنوبي للضواحي، وذلك في الفترة من 25 يوليو إلى 16 أغسطس 2026، ولمدة 23 يوماً. وفي الوقت نفسه، أُغلق القسم الغربي من خط RER C اعتباراً من 15 يوليو، حيث سينقطع خدمات القطارات بين محطة باريس أوسترليتز (Paris Austerlitz) ومحطة فرساي شاتو ريف غوش (Versailles Château Rive Gauche) حتى 22 أغسطس، أي لمدة 39 يوماً. بالإضافة إلى ذلك، ستتوقف الخدمات في محطة ناسيون (Nation) على خط RER A حتى 30 أغسطس، وذلك بسبب أعمال العزل المائي وإعادة تنظيم الرصيف؛ كما سينقطع التشغيل على القسم الشرقي من خط RER A (من Noisy-le-Grand – Mont d'Est إلى Vincennes) وعلى أجزاء من خط P (من Tournan إلى Coulommiers) في الفترة من 8 إلى 23 أغسطس.
فيما يخص خطوط المترو، سيتوقف التشغيل على الخط 4 بين محطتي ليه آل (Les Halles) ومونبارناس – بيانفينو (Montparnasse – Bienvenüe) في الفترة من 20 إلى 24 يوليو؛ وستُغلق محطة شاتيون-مونروج (Châtillon-Montrouge) على الخط 13 حتى نهاية أغسطس. كما ستشهد الخطوط 5 و8 و12 أعمالاً إنشائية في فترات متفاوتة خلال الصيف.
بدأت SNCF Réseau في الفترة من 13 يوليو إلى 23 أغسطس، أعمالاً واسعة لاستبدال القضبان على القسم الممتد من كولومييه (Coulommiers) إلى تورنان (Tournan) على خط P. تُعد هذه الأعمال جزءاً مهماً من استثمارات تحديث الشبكة لعام 2026. بعد انتهاء أعمال الصيف هذه، ستستمر أعمال التحديث على بعض الخطوط – حيث أن أعمال محطة ناسيون على خط RER A تمثل فقط المرحلة الأولى من خطة التجديد الشامل للمحطة، والتي من المتوقع أن تستمر حتى عام 2030.
تنفذ منطقة إيل دو فرانس سنوياً أعمالاً إنشائية واسعة النطاق على شبكة السكك الحديدية خلال فصل الصيف، بهدف استغلال فترة انخفاض أعداد المسافرين لدفع عجلة تحديث البنية التحتية. يبلغ إجمالي الاستثمارات المرتبطة بهذا العام قرابة 4 مليارات يورو، وتشمل مجالات متعددة مثل استبدال القضبان، وتحديث أنظمة الإشارات، وإدخال قطارات جديدة، وتجديد المحطات. خلال فترة الأعمال، ستسعى الجهات المشغلة إلى تقليل تأثيرها على سفر الركاب قدر الإمكان، من خلال تشغيل حافلات بديلة، وتعديل جداول التشغيل، ونشر معلومات السفر في الوقت الفعلي.
