أخبار ar.wedoany.com، أصدرت شركة إمبراير (Embraer) توقعاتها السوقية المحدثة لعشرين عاماً قبيل معرض فارنبورو الجوي، متوقعة أن يولد سوق الطائرات النفاثة ذات المقاعد الأقل من 150 مقعداً إجمالي 8500 طلبية بقيمة 650 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2045، حيث تمثل طلبيات الاستبدال 53% وطلبيات النمو 47%.
ووفقاً للتوقعات، يتوزع هذه الطلبيات البالغ عددها 8500 طلبية جغرافياً كالتالي: أمريكا الشمالية 2670 طلبية (31%)، أوروبا ورابطة الدول المستقلة 1870 طلبية (22%)، الصين 1470 طلبية (17%)، منطقة آسيا والمحيط الهادئ 1050 طلبية (13%)، أمريكا اللاتينية 740 طلبية (9%)، أفريقيا 370 طلبية (4%)، الشرق الأوسط 330 طلبية (4%).
ترى إمبراير أن المناطق الاقتصادية الجديدة النامية وتزايد تجزئة التدفقات السياحية هما المحركان الرئيسيان لنمو سوق الطائرات النفاثة الإقليمية. وأشار أرجان ماير، الرئيس التنفيذي ورئيس قسم الطيران التجاري في الشركة، إلى أن توسع التجمعات الصناعية المتقدمة وسلاسل القيمة الإقليمية يولد طلباً مستمراً على ربط فعال وعالي التردد بين المراكز الاقتصادية الناشئة. وفي الوقت نفسه، يسعى المسافرون بشكل متزايد إلى وجهات فريدة ومتخصصة خارج المدن التقليدية المزدحمة. تعيد هذه القوى تشكيل التوزيع الجغرافي للطلب، مما يستلزم على شركات الطيران توفير ربط أفضل عبر شبكة أوسع وأكثر تنوعاً من الوجهات، الأمر الذي يتطلب تجاوز الاعتماد فقط على الطائرات الكبيرة عالية السعة، وتصبح استراتيجية الأسطول المختلط أمراً حيوياً لمطابقة السعة مع تدفقات المسافرين الجديدة والناشئة.
تسلط التوقعات الضوء على التطورات الصناعية الجديدة التي تدفع نمو النقل الجوي الإقليمي بمستويات أعلى من المعتاد. في منطقة أوروبا، يعمل بناء المصانع العملاقة والمشاريع الصناعية الأخرى على جذب النظم البيئية الصناعية لتقديم الدعم. ومع تركيز سلاسل القيمة بأكملها حول مراكز الإنتاج الناشئة هذه، يزداد تنقل كبار المسؤولين التنفيذيين والفنيين والعملاء والمستثمرين ومقدمي الخدمات، مما يولد طلباً مستمراً على الربط الجوي.
يعد استثمار مصنع نورثفولت العملاق في مدينة شيلفتيو شمال السويد مثالاً نموذجياً، حيث بدأ المصنع إنتاج البطاريات في عام 2021، مما جعل شمال السويد واحداً من أسرع المناطق الصناعية نمواً في أوروبا. غيّر حجم الاستثمار مدينة شيلفتيو وعزز النشاط الاقتصادي في المدن المجاورة مثل أوميو ولوليو. بين عامي 2021 و2026، يُقدر متوسط النمو السنوي لعدد الرحلات الجوية في شيلفتيو بنسبة 12%، وفي أوميو بنسبة 11%، وفي لوليو بنسبة 10%.
من جانبها، حددت الحكومة المجرية مدينة ديبريتسين كمركز مستقبلي لتصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات في أوروبا. ويعد استثمار شركة صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو (BMW) في مصنع جديد بقيمة 2 مليار يورو (2.3 مليار دولار أمريكي) بمثابة استثمار أساسي، مما جذب عدداً كبيراً من الموردين ومصنعي البطاريات. لاستيعاب النمو في السفر الجوي، يخطط مطار ديبريتسين لإنشاء مدرج جديد وتوسيع مبنى الركاب. ومع ذلك، تشير إمبراير إلى أن شركات الطيران التي تخدم ديبريتسين تنشر طائرات أكبر بدلاً من إضافة رحلات جديدة، مما يؤدي إلى انخفاض عدد الرحلات الجوية.
تدعو إمبراير منذ فترة طويلة إلى أن فتح وتوسيع المسارات الجديدة أو المسارات الأقل كثافة يتطلب طائرات أصغر حجماً من الطائرات ضيقة البدن السائدة، حيث أن تكلفة مدى الطائرات النفاثة الأصغر تكون أقل، مما يمكنها من تشغيل رحلات أكثر تواتراً. ومع تنظيم الأنشطة الاقتصادية بشكل متزايد حول محركات النمو الإقليمية، من المحتمل أن يتوسع الطلب على خدمات الطيران داخل المنطقة.
