أخبار ar.wedoany.com، يشهد استخدام الرافعات الوعرة (Rough Terrain Crane) في الهند نمواً متزايداً في قطاعات مثل مصافي النفط والطاقة والصلب والأسمنت، بالإضافة إلى مشاريع تطوير البنية التحتية الحضرية، مما يعزز الطلب على طرازاتها ذات الحمولات المنخفضة والمتوسطة والعالية. وتتميز هذه الرافعات بقدرتها على السير في التضاريس الوعرة والأراضي غير المستوية، وهيكلها المدمج، وميزات السلامة التي توفرها، وقدرتها على المناورة في المساحات الضيقة، مما يجعلها الخيار المفضل لدى شركات تأجير الرافعات وشركات البناء.
صرّح سوبهاجيت شاندرا، المسؤول عن شركة ليبهير للرافعات الهندية (Liebherr Cranes India)، بأن الشركة تهدف، إلى جانب الاحتفاظ بالعملاء الحاليين، إلى استهداف مجالات التطبيقات المتخصصة التي تتطلب مستويات أعلى من السلامة والموثوقية. وتُستخدم رافعاتها الوعرة في قطاعات الأسمنت والأسمدة والصلب لأعمال الصيانة الدورية المقررة، كما تشمل مجالات الدفاع والطاقة. وتُصنع الرافعتان الرئيسيتان اللتان تقدمهما الشركة، وهما LRT-1090-2.1 (بسعة 90 طناً) وLRT 1100-2.1 (بسعة 100 طن)، وفقاً لمعيار EN13000، وتُظهر للعملاء الأداء والسلامة والموثوقية مع مراعاة تكاليف الاقتناء والتشغيل. ولتعزيز السلامة، تم تخفيض الحمولة المقدرة لهذه الرافعات بحيث لا يقل احتياطي الحمولة عن 75%. وتقوم آلية Vario Base الفريدة من ليبهير تلقائياً بحساب الحمولة المرفوعة بناءً على حمولة المحور ومركز ثقل الرافعة بالإضافة إلى نظام إدارة الثقل الموازن. وتستخدم سلسلة الرافعات الوعرة الجديدة LRT أذرعة طويلة من نوع OVI، تتميز بقوة شد أعلى للصلب ووزن أخف، مما يوفر حمولات أفضل مع الحفاظ على الثبات. وتواصل الشركة تقديم خدمات الدعم الفني وفرق خدمة الأعمال (B2B) وتدريب مشغلي الرافعات.
أشار أبهيجيت ناروتي، مسؤول المبيعات في شركة تادانو للرافعات الهندية (Tadano Cranes India)، إلى أن هذه الشركة اليابانية المصنعة للرافعات المتنقلة تعمل على جعل رافعاتها الوعرة أكثر تكيفاً مع ظروف التشغيل في الهند. وتركز الشركة على مجالات الطلب مثل مترو الأنفاق والمدن الذكية والجسور ومصافي النفط ومصانع البتروكيماويات والصلب والأسمنت والأسمدة، وتقوم بتوسيع فريق مهندسي الخدمة وتوفير قطع الغيار. وتقدم تادانو للسوق الهندي رافعتَي GR-700EX-4 (بسعة 70 طناً) وGR-900EX-4 (بسعة 90 طناً)، بالإضافة إلى الرافعة الأكبر سعة 145 طناً GR-1450EX. وتتميز هذه الرافعات بذراع رئيسي بطول 61 متراً وذراع مساعد بطول 18 متراً، وأداء وعرة بأربعة أوضاع للتوجيه، وأبعاد مدمجة تسهل نقلها بين الولايات. وتعمل رافعتا 70 و90 طناً بمحركات من ميتسوبيشي، ومجهزة بنظامي Smart Chart وAML-E من تادانو لتحقيق رفع أكثر أماناً ودقة، كما يضمن نظام تمديد الذراع عمليات رفع حمولة سلسة وسريعة. وتوفر أنظمة الدفع الرباعي والتوجيه الرباعي (4WD/4WS) مع أوضاع التوجيه المتعددة (2WS و4WS والتوجيه السرطاني) قدرة عالية على المناورة في الأراضي الوعرة. ويتم تحقيق السلامة والثبات من خلال نظام قفل التعليق الهيدروليكي ونظام التعشيق للركائز، ونظام منع الرفع الزائد، ومؤشرات الحمولة. وتأتي الرافعات GR 700 EX-4 وGR 900 EX-4 وGR 1450 EX مزودة بخيار ونش مزدوج للرفع التسلسلي أو لمسافات طويلة، ويمكن استخدام بكرة الرفع المساعدة وأنظمة الكاميرات ومجموعات الإضاءة ومجموعات الطقس البارد لتطبيقات صناعية محددة. وقد أحرزت تادانو تقدماً في تكوينات الحمولة ومرونة الثقل الموازن وتحسين النقل، مما يتيح تحقيق قدرات رفع أعلى مع حمولات محور أقل، وبالتالي خفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). وتدعم الشركة منتجاتها من خلال تخزين قطع الغيار الأساسية في مراكز مثل بيفاندي وثين، وتوفير كتالوج قطع الغيار الرقمي (Tadano Parts Viewer) ونظام المراقبة عن بُعد (HELLO-NET).
أوضح سانجاي ساكسينا، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة ساني الهند (Sany India)، أنه لمواجهة انخفاض أسعار التأجير وارتفاع التكاليف، تقدم ساني آلات موفرة للطاقة، وفترات خدمة ممتدة، ومكونات متينة لتقليل تكاليف دورة الحياة. ويضمن نظام التصنيع المحلي توفير قطع غيار بأسعار معقولة وسهلة المنال ودعم خدمة موثوق، إلى جانب التعاون مع شركاء التمويل لتقديم حلول مرنة. وقد توسعت مجموعة منتجات الرافعات المتنقلة من ساني لتشمل الفئات الخفيفة (25-50 طناً) والمتوسطة (80-150 طناً) والثقيلة (أكثر من 200 طن). ولمشاريع المدن ذات المساحات المحدودة، قدمت الشركة رافعات شاحنية ورافعات جميع التضاريس مدمجة وعالية القدرة على المناورة. وفي نطاق الحمولات الأعلى، تُستخدم الرافعات المجنزرة والرافعات الشاحنية التي تزيد حمولتها عن 200 طن في تركيب توربينات الرياح ومشاريع مصافي النفط والمشاريع الصناعية الكبيرة. وتتميز رافعات ساني بهياكل أذرعة قوية وخفيفة الوزن، مصممة بهندسة متقدمة لتحقيق أداء رفع أمثل على مسافات نصف قطرية أكبر. وقد تم تحسين الأذرعة التلسكوبية للرافعات المتنقلة من حيث الثبات وتوزيع الحمولة، كما تعزز أنظمة السلامة المتقدمة مثل مؤشر عزم الحمولة (LMI) والإيقاف التلقائي والمراقبة في الوقت الفعلي من سلامة التشغيل، وتشمل الميزات الإضافية أوضاع عمل متعددة وخرائط تحميل تلقائية وأنظمة التحكم في الثبات. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج جهاز المراقبة عن بُعد ROOTCLOUD، والذي يتيح عبر منصة MachineLink+ تتبع مسار GPA وحالة الماكينة وإدارة الصيانة وأداء المشغل. وقد عززت الشركة شبكة مبيعاتها وتوزيع قطع الغيار، وتقوم بتدريب المشغلين والفنيين، وتقدم عقود الصيانة السنوية (AMC) ومنصة خدمات رقمية.
ذكر مانوج أغاروال، نائب الرئيس ومدير مبيعات وتسويق المعدات الثقيلة في شركة ACE للرافعات، أن الطلب على الرافعات الوعرة في الهند يمتد ليشمل مشاريع الأسمنت والطرق والجسور. وتوفر رافعات ACE الوعرة سعات تتراوح بين 20 و30 و40 طناً، كما أن الطلب قوي على السعات المطورة حديثاً 55 و75 طناً، وقد امتلأت دفاتر الطلبات للعام بأكمله حتى الآن، وتم بيع 30 وحدة. وتعتمد خبرة الشركة في الهندسة والتصنيع في مجال الرافعات الوعرة على كفاءاتها في الرافعات المجنزرة والمتنقلة والمثبتة على الشاحنات، وذلك من خلال استخدام تقنية الأذرعة الطويلة بنسختي U وHEX لضمان الصلابة الهيكلية. وتستفيد الشركة من قدراتها الداخلية في التصميم والتصنيع، بالإضافة إلى قدرات التصنيع والثني المتطورة، وتصمم رافعات ذات قدرة أعلى على المناورة والسرعة باستخدام ناقلات حركة ومحاور متقدمة من مصنعين معروفين. وتقدم الشركة فترات تسليم قصيرة، وتوفر الدعم المباشر من خلال فرق المبيعات والخدمة.
أشار بي. إن. كريشناكومار، الرئيس التنفيذي لشركة شوغونغ الهند (XCMG India)، إلى أن الطلب في السوق الهندية على الرافعات الوعرة في نطاق 40-100 طن من المتوقع أن يظل قوياً، حيث يميل العديد من المطورين ومقاولي المشاريع الهندسية والمشتريات والبناء (EPC) إلى التأجير، مما يدفع شركات التأجير إلى تحديث أساطيلها. وتهدف رافعات XCMG الوعرة إلى توفير أفضل كفاءة في استهلاك الوقود، خاصة أثناء فترات التباطؤ والتشغيل تحت الأحمال المنخفضة، كما توفر أنظمة المراقبة عن بُعد والتتبع رؤى فورية حول استهلاك الوقود وأداء الماكينة والتشخيص الصحي وسلوك المشغل. وتساهم الرافعات الوعرة منخفضة الصيانة وسهلة الخدمة، والتي تتميز بفترات صيانة أطول وتصميم ذكي للمكونات وسهولة الوصول إلى الأجزاء الحيوية، في خفض التكلفة الإجمالية للملكية. وكجزء من دعم العملاء، تقدم XCMG الهند تدريباً على الاستخدام الاقتصادي للوقود والتشغيل الآمن، وتتعاون مع البنوك وشركات التمويل غير المصرفية لتوفير خيارات تمويلية، مما يضمن بقاء الرافعات الوعرة مجدية وقادرة على المنافسة ومستدامة في السوق الحساسة للسعر.
من المتوقع أن يظل الطلب على الرافعات المتنقلة قوياً في عام 2025، مدفوعاً بالإنفاق الحكومي على مشاريع البنية التحتية والتوسع الصناعي ومشاريع الطاقة المتجددة وتحديث مصافي النفط. ولا تزال أسعار تأجير مختلف أنواع الرافعات المتنقلة منخفضة، بينما ترتفع تكاليف امتلاك وتشغيل المعدات بسبب ارتفاع تكاليف المواد الخام ومعايير الانبعاثات الجديدة وارتفاع تكاليف الخدمة. وفي ظل هذه البيئة التنافسية، يقوم مصنعو الرافعات بإطلاق رافعات متنقلة بسعات متعددة، وتطوير الأذرعة لرفع أحمال أثقل على مسافات نصف قطرية أكبر، مع تعزيز السلامة والثبات. كما يعمل المصنعون على تحسين تكوينات الحمولة وتقليل حمولات المحور، ويركزون بشكل أكبر على توفر قطع الغيار وتدريب المشغلين والصيانة الدورية.
