أخبار ar.wedoany.com، إن دخول شركة PBS المبكر في مجال الدفع للطائرات بدون طيار منحها أفضلية استباقية، وقد حققت شركة تصنيع المحركات التشيكية هذه تطورًا سريعًا في قطاع وحدات الطاقة الصغيرة. يقع مقرها الرئيسي في مدينة فيلكا بيتش قرب برنو، ويعود تاريخ شركتها الهندسية إلى منتصف القرن التاسع عشر، حيث اكتشفت فرص تكنولوجيا الطائرات بدون طيار عند مطلع القرن الحالي وبدأت التطوير في هذا المجال.
منذ إطلاق أول محرك لها في عام 2003 – وهو المحرك النفاث التوربيني الصغير TJ100 بقوة دفع تبلغ 281 رطلاً (1250 نيوتن) – حققت PBS تقدمًا سريعًا. يُستخدم هذا المحرك بشكل أساسي في المركبات الجوية غير المأهولة والطائرات التجريبية الخفيفة والطائرات الهدف. بعد محرك TJ100، واصلت الشركة إطلاق سلسلة من المحركات، بما في ذلك أحدث منتجاتها TJ200. صرح ميلان ماخولان، الرئيس التنفيذي لعمليات PBS في التشيك، بأن الشركة أنتجت العام الماضي 1500 محرك، ومن المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 2000 محرك بحلول عام 2026.
محرك TJ200 بقوة دفع 512 رطلاً، والذي تم الكشف عنه في معرض باريس الجوي العام الماضي، مصمم للمنصات عالية السرعة، وهو أقوى محرك تنتجه PBS حتى الآن. ينضم هذا الطراز إلى محركات TJ40 وTJ80 وTJ100 وTJ150 في مجموعة منتجات الشركة، ووفقًا لـ PBS، فإنه "يمثل مستوى أداءً جديدًا". تشمل ميزات TJ200 نظام التحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC) ومقاومة مياه البحر، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في القوات البحرية.
استفادت العديد من شركات الطيران والفضاء من انتعاش السوق بعد الجائحة. بالنسبة لـ PBS، كان النمو ملحوظًا بشكل خاص خلال السنوات الأربع الماضية، حيث زاد إنتاج المحركات بنحو ستة أضعاف. في أبريل من هذا العام، أنتجت الشركة محرك TJ100 رقم 2000، محققة بذلك معلمًا هامًا. يشكل قطاع الطيران والفضاء حوالي أربعة أخماس أعمال الشركة، ومن المتوقع أن تصل إيرادات هذا العام إلى 3.7 مليار كرونة تشيكية (170 مليون دولار أمريكي)، مقارنة بـ 2.7 مليار كرونة تشيكية في العام الماضي، حيث يتم تصدير 80% من المنتجات.
تعزو PBS نجاحها إلى الرهان المبكر على سوق الطائرات بدون طيار المزدهرة، والاستثمار المستمر في المعدات والبنية التحتية. على الرغم من أن مصنع فيلكا بيتش يعود تاريخه إلى أوائل الحرب الباردة، إلا أن ورش الإنتاج مجهزة بعدد كبير من آلات الطحن والقطع الجديدة باهظة الثمن. من المقرر أن يؤدي مبنى مصنع قيد الإنشاء إلى مضاعفة طاقة المصنع التشيكي إلى ما يقرب من 4000 وحدة العام المقبل. وأشار ماخولان إلى أنه، بالإضافة إلى إنتاج المصنع الأمريكي الذي تم افتتاحه العام الماضي في روزويل، إحدى ضواحي أتلانتا، قد يصل إجمالي الإنتاج إلى خمسة أرقام خلال ثلاث أو أربع سنوات. إلى جانب المحركات الصغيرة، وقعت PBS مؤخرًا اتفاقية هامة مع شركة لوكهيد مارتن (Lockheed Martin) لإنتاج مكونات للطائرات المقاتلة، كما تتعاون مع شركة برات آند ويتني (Pratt & Whitney) لتطوير وحدات الطاقة المساعدة (APU) للمنصات المستقبلية.
تم الإعلان عن التعاون مع برات آند ويتني في سبتمبر خلال فعالية حضرها وزيران من الحكومة التشيكية، مما يشير إلى المكانة المتزايدة لـ PBS كشريك لعمالقة الصناعة. صرح ماخولان بأن PBS هي واحدة من أربع شركات فقط في العالم قادرة على تطوير واعتماد وحدات APU من الصفر (الشركات الثلاث الأخرى هي هانيويل (Honeywell) وسافران (Safran) وشركة تابعة لـ RTX). ويتوقع أن يستغرق العمل على النموذج الأولي عامين، على أن يتم الإنتاج في فيلكا بيتش.
تم تقديم العقد مع لوكهيد مارتن لأول مرة في عام 2024، وتم تأكيده في مارس، ويرتبط بطلب جمهورية التشيك طائرات F-35. ستقود PBS اتحادًا من الشركات التشيكية لتصميم بدائل لمكونات نظام الوقود. وأوضح ماخولان أن الهدف هو أن تصبح جزءًا من سلسلة التوريد لشركة لوكهيد مارتن، وهو تقدم كبير للشركة، حيث أجرت لوكهيد مارتن تدقيقًا شاملاً للأعمال، بما في ذلك الامتثال الأمني والقدرات.
تُستخدم منتجات PBS بالفعل في النزاع الأوكراني، كما تتعاون الشركة مع شركة إيفتشينكو-بروغرس (Ivchenko-Progress) الأوكرانية لتطوير محرك جديد باسم AI-PBS-350 لتطبيقات المركبات غير المأهولة، بما في ذلك صواريخ كروز والصواريخ المضادة للسفن. يأتي هذا التعاون بعد توقيع مذكرة تفاهم بين الشركتين في عام 2023. كما تقوم PBS بتزويد شركة MBDA الأوروبية لتصنيع الصواريخ بمحركها TJ100 لاستخدامه في مؤثرها القابل للاستخدام لمرة واحدة "كروس بو" (Crossbow) قيد التطوير.
دفع الطلب المتزايد من الولايات المتحدة المالك ويليام ديدن إلى استثمار 20 مليون دولار لبناء مصنع في روزويل، والذي بدأ الإنتاج في سبتمبر. وأشار ماخولان إلى أن هذه الخطوة ستسهل على الشركة إنتاج محركات متوافقة مع لوائح تجارة الأسلحة الدولية (ITAR)، مع تقليل أوقات التسليم للعملاء الأمريكيين. في الوقت نفسه، سيركز مصنع فيلكا بيتش على إنتاج منتجات غير خاضعة لـ ITAR للأسواق الأخرى.
يفتخر ماخولان بتقنيات PBS الحاصلة على براءات اختراع والملكية الفكرية الأخرى، والتي تنتمي إلى العمليات التشيكية، بما في ذلك مولد بدء التشغيل المدمج ومقاومة مياه البحر، مما يسمح بشكل خاص باستعادة وإعادة استخدام الطائرات الهدف التي يتم إسقاطها في الماء. كما أن عمليات فيلكا بيتش متكاملة رأسياً بشكل كبير، حيث يتم الإنتاج والاختبار ودعم العملاء في نفس الموقع. وأشار ماخولان إلى أنه حتى مع ورشة الإنتاج الجديدة، سيعمل المصنع التشيكي بالقرب من طاقته القصوى بحلول عام 2027، بينما يتزايد إنتاج المصنع الأمريكي بسرعة، وتقبل PBS الآن طلبات التسليم في عام 2028. وأكد أن الشركة تمتلك 25 عامًا من الخبرة في مجال الطائرات بدون طيار، وتواصل تحسين خط إنتاجها، ولا يمكن لأحد منافستها.
