أخبار ar.wedoany.com، أكملت أحدث ناقلات الغاز البترولي المسال/الأمونيا التابعة لشركة إكس مار (Exmar) رحلتها التجارية الأولى بعد تسليمها. أبحرت الناقلة "أنتويرب" (Antwerpen) من الصين إلى الهند، مستخدمة الأمونيا كوقود. وأوضحت إكس مار أن هذه الناقلة ونظيرتها "آرلون" (Arlon) هما أول سفينتين في العالم للملاحة في المحيطات قادرتين على نقل الأمونيا واستخدامها كوقود دفع في آن واحد.

غادرت الناقلة مدينة نانجينغ في نهاية الشهر الماضي، محمّلة بشحنة إجمالية من الأمونيا السائلة تبلغ 30,214 طنًا متجهة إلى الهند. زُوّدت "أنتويرب" بثلاثة خزانات بضائع من تصميم إكس مار، قادرة على نقل الأمونيا السائلة أو الغاز البترولي المسال، بالإضافة إلى خزانين على سطح السفينة بسعة 500 متر مكعب لكل منهما.

يُشغّل الناقلة محرك ثنائي الأشواط ثنائي الوقود من طراز WinGD X52DF-A. يمكن لهذا المحرك العمل بالديزل، كما يمكنه استقبال وقود الأمونيا مباشرة من خزانات البضائع لتعزيز المرونة. صرّح كارل-أنطوان سافيريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة إكس مار، قائلاً: "لم تعد تقنية الدفع بالأمونيا مجرد نظرية – نحن نضعها موضع التطبيق العملي." وأضاف أن هذه الرحلة الأولى أسست لمسار شحن بحري كامل لتصدير الأمونيا السائلة من الموانئ الصينية إلى جنوب آسيا، كما وفرت أول مجموعة بيانات حول سلامة وموثوقية واقتصاديات استخدام الأمونيا كوقود بحري في عمليات السفن الفعلية. من جانبه، أشار سيباستيان هينسل، نائب الرئيس للبحث والتطوير في شركة WinGD، إلى أن هذا الإنجاز يثبت أن أنظمة الدفع بالأمونيا قادرة على الانتقال من المفهوم إلى الواقع التجاري.