أخبار ar.wedoany.com، أكد معالي وزير الدولة للطيران المدني والسياحة في بنغلاديش، السيد م. رشيد الزمان ميلات، أن شركة الخطوط الجوية البنغلاديشية (بيمان بنغلاديش إيرلاينز) ستشتري 10 طائرات من شركة إيرباص الأوروبية العملاقة، وذلك في إطار توجه الحكومة نحو اعتماد استراتيجية الأسطول المختلط. ومن المتوقع توقيع الاتفاقية قبل 31 أغسطس، على أن تبدأ الطائرات بالانضمام إلى الأسطول اعتباراً من عام 2031.
سيتم الكشف عن تفاصيل الشراء، بما في ذلك السعر والشروط الأخرى، بعد إبرام الاتفاقية. وأوضح ميلات أن الحكومة تضع المصالح الوطنية والتجارية لبنغلاديش في المقام الأول أثناء المفاوضات. يمثل هذا التطور نقطة تحول كبرى في سباق شراء الطائرات الأكثر متابعة في قطاع الطيران البنغلاديشي، وذلك بعد أن كانت الخطوط الجوية البنغلاديشية قد قررت سابقاً شراء 14 طائرة من الشركة المصنعة الأمريكية بوينغ، تشمل 8 طائرات من طراز بوينغ 787-10 دريملاينر، وطائرتين من طراز بوينغ 787-9 دريملاينر، و4 طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 8، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 3.7 مليار دولار أمريكي.
بعد طلبية بوينغ، كثفت إيرباص مؤخراً جهودها للعودة إلى أسطول الخطوط الجوية البنغلاديشية. ووفقاً لمصادر مطلعة، قدمت إيرباص عرضاً إلى اللجنة المالية والفنية التابعة لشركة الطيران، يتضمن 4 طائرات عريضة البدن من طراز إيرباص A350-900 و6 طائرات ضيقة البدن من طراز إيرباص A321neo. وقد عقد نائب رئيس إيرباص، السيد إدوارد ديلاهاي، اجتماعات مؤخراً في دكا مع وزيرة الطيران المدني والسياحة، السيدة أفروزا خانم، ووزير الدولة ميلات، وكبار مسؤولي الخطوط الجوية البنغلاديشية، للترويج لهذا العرض. وبعد المفاوضات، قررت الحكومة المضي قدماً في شراء 10 طائرات من إيرباص.
أشار ميلات إلى أن الحفاظ على بيئة تجارية متوازنة مع الشركاء الدوليين الرئيسيين لبنغلاديش كان أحد الاعتبارات الكامنة وراء عملية الشراء، وأن هذا القرار يندرج ضمن سياسة الحكومة الأوسع نطاقاً الرامية إلى تحويل الخطوط الجوية البنغلاديشية إلى مشغل أسطول مختلط. تمثل هذه الخطوة تحولاً كبيراً في استراتيجية أسطول الشركة، حيث ستعمل مستقبلاً بطائرات من كل من بوينغ وإيرباص في آن واحد. يأتي هذا القرار في وقت تراجع فيه الحكومة خارطة طريق طويلة الأجل تهدف إلى توسيع الأسطول ليصل إلى 47 طائرة بحلول العام المالي 2034-2035، وذلك بهدف تحديث شركة الطيران الوطنية، وتوسيع شبكة خطوطها الدولية، ودعم طموح بنغلاديش في أن تصبح مركزاً إقليمياً لنقل الركاب والشحن الجوي.
تتنافس شركتا إيرباص وبوينغ منذ سنوات على حصة من أسطول الخطوط الجوية البنغلاديشية المستقبلي. وقد تعززت حظوظ عرض إيرباص خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى بنغلاديش في عام 2023، بينما حصلت بوينغ على طلبية الـ 14 طائرة في سياق المفاوضات التجارية الأوسع بين بنغلاديش والولايات المتحدة. تواصل إيرباص المنافسة، حيث ستخدم طائرات A350-900 بشكل أساسي الخطوط الجوية الطويلة المدى، بينما يمكن نشر طائرات A321neo على الخطوط الإقليمية والخطوط المؤدية إلى الخليج والخطوط الآسيوية متوسطة المدى.
كما أوضحت موقف الحكومة من الأسطول المختلط الأسبوع الماضي وزيرة الدولة للشؤون الخارجية، السيدة شما عبيد الإسلام. وأشارت إلى أن بنغلاديش تحتاج إلى كل من طائرات بوينغ وإيرباص، وأن الحكومة ستشتري ما تحتاجه البلاد مع الحفاظ على إدارة اقتصادية حصيفة. وأضافت أن بنغلاديش لا تمنح أي دولة معاملة تفضيلية في التجارة والاستثمار، وأن المصلحة الوطنية تظل دائماً الأولوية. كما احتلت قضية إيرباص مكانة بارزة في اجتماعات وزيرة الطيران المدني والسياحة مع سفراء فرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وألمانيا والمفوضية الأوروبية وكبار الدبلوماسيين، حيث أعربت الحكومة عن نيتها إدراج طائرات إيرباص في خطة التوسع طويل الأجل للأسطول مع الحفاظ على المصالح الوطنية.
قال خبير الطيران، السيد أي تي إم نصر الإسلام، إن استراتيجية الأسطول المختلط يمكن أن توفر مرونة تشغيلية أكبر، وقدرة أفضل على التكيف مع المسارات، وكفاءة تجارية طويلة الأجل. وأشار إلى أنه إذا تم استخدام الطائرات الجديدة لاستبدال الأصول القديمة، فإن عمليات الشراء الإضافية تكون مبررة تجارياً، ولكن في غياب استراتيجية شبكية وربحية محددة بوضوح على المدى الطويل، فإن التوسع يتطلب تقييماً دقيقاً. يتيح الأسطول المختلط لشركات الطيران نشر الطائرات الأنسب بناءً على طلب الركاب وأداء المسارات وهياكل التكلفة، ويمكن أن يؤدي التحول إلى طرازات مختلفة إلى تحسين الجدوى الاقتصادية للمسارات بشكل كبير وخفض التكاليف التشغيلية.
