أخبار ar.wedoany.com، عدّلت الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) جدول رحلاتها الشتوية لعامي 2025/2026، لترفع عدد رحلات طائرات إيرباص A380 على خط الدوحة (DOH) – مطار لندن هيثرو (LHR) من رحلة واحدة يومياً إلى رحلتين يومياً.
تأثراً بالأوضاع الإقليمية، توقف أسطول الطائرات العملاقة التابع للخطوط الجوية القطرية عن العمل لمدة شهرين تقريباً في وقت سابق من هذا العام. ووفقاً لبيانات OAG، استؤنفت تشغيل طائرات A380 ذات الـ 517 مقعداً على هذا الخط في 16 يونيو، بواقع رحلة واحدة يومياً، ثم ارتفع العدد إلى رحلتين يومياً اعتباراً من 1 يوليو. وقبل التحديث الأخير لجدول الرحلات، كانت الخدمة المزدوجة مقررة حتى 24 أكتوبر، وهو آخر يوم في موسم الصيف الجوي لنصف الكرة الشمالي وفقاً لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). وبعد التعديل، ستستمر الخدمة المزدوجة حتى منتصف يناير 2027، ثم تنخفض إلى عشر رحلات أسبوعياً، وهو ما يظل أعلى من المستوى المخطط له سابقاً.
خلال شتاء 2025/2026، كانت الخطوط الجوية القطرية تشغل رحلة واحدة يومياً بطائرة A380 إلى مطار هيثرو. وبعد هذا التعديل، تخطط الشركة لتقديم رحلتين بطائرة A380 في توقيتين مختلفين: رحلة صباحية مبكرة تغادر الدوحة الساعة 2:00 فجراً وتصل إلى هيثرو الساعة 6:25 صباحاً، ورحلة نهارية تغادر الساعة 7:50 صباحاً وتصل الساعة 12:15 ظهراً. اعتباراً من منتصف يناير، سيتم تقليص الرحلة الثانية إلى ثلاث رحلات أسبوعياً.
بالنظر إلى الفترة من نوفمبر 2026 إلى فبراير 2027، تشغل الخطوط الجوية القطرية وشريكتها الوثيقة الخطوط الجوية البريطانية (British Airways) ما معدله 11 رحلة يومياً بين الدوحة ولندن (LON)، وتتراوح الرحلات بين 9 و12 رحلة يومياً. وقد قامت الخطوط الجوية البريطانية بتشغيل خط الدوحة – مطار لندن جاتويك (LGW) نيابة عن الخطوط الجوية القطرية بين عامي 2021 و2024. وفي عامي 2022 و2023، استخدمت الخطوط الجوية البريطانية طائرات A380 على خط لندن هيثرو – الدوحة لدعم الطاقة الاستيعابية خلال كأس العالم.
في مشهد تشغيل طائرات A380 في مطار هيثرو، بالإضافة إلى الخطوط الجوية القطرية، ستقوم كل من الخطوط الجوية البريطانية، وطيران الإمارات (Emirates)، والاتحاد للطيران (Etihad Airways)، وكانتاس (Qantas)، والخطوط الجوية السنغافورية (Singapore Airlines) بتشغيل طائرات ذات طابقين في الفترة من نوفمبر 2026 إلى فبراير 2027، بمعدل إجمالي يبلغ حوالي 20 رحلة يومياً. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2025/2026، يظل إجمالي الرحلات مستقراً تقريباً، لكن الاختلافات في الطاقة الاستيعابية بين الشركات الفردية كبيرة. فقد ارتفعت الخدمات المخطط لها من قبل الخطوط الجوية القطرية بنسبة 72% على أساس سنوي، بينما انخفضت خدمات الخطوط الجوية البريطانية بنسبة 14%. ويعود الانخفاض في خدمات الخطوط الجوية البريطانية بشكل رئيسي إلى أعمال تجديد المقصورة وإعادة التهيئة الجارية، حيث انخفض عدد المقاعد في بعض الطائرات الفرعية من 469 إلى 421 مقعداً.
