أخبار ar.wedoany.com، شركة هيتاشي للإنشاءات (Hitachi Construction Machinery، المزمع تغيير اسمها إلى LANDCROS في أبريل 2027) أسست اعتباراً من 1 أبريل 2025 شركة هيتاشي للإنشاءات لأمريكا اللاتينية (Hitachi Construction Machinery Latin America SpA)، ومقرها في سانتياغو بتشيلي، لتوحيد الأعمال القائمة في المنطقة وتوسيع الأسواق الإقليمية. في السابق، كانت عمليات أمريكا اللاتينية تدار من قبل شركة هيتاشي للإنشاءات الأمريكتين ومقرها نيومان، جورجيا بالولايات المتحدة، وقبل ذلك عبر مشروع مشترك مع شركة دير (جون دير)، والذي انتهى في عام 2022.
في يونيو 2026، شرح تيتسويا كيتاغاوا (Tetsuya Kitagawa)، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة هيتاشي للإنشاءات لأمريكا اللاتينية، في مقابلة خاصة رؤية الشركة ومسارها الاستراتيجي في أمريكا اللاتينية. وأشار كيتاغاوا إلى أن الشركة تسعى لأن تصبح مزوداً للحلول والشريك الأكثر ثقة للعملاء، مع التركيز على بناء ثقافة مؤسسية قائمة على السلامة والامتثال، بهدف تحقيق إيرادات تبلغ 150 مليار ين ياباني بحلول السنة المالية 2030.
وفيما يتعلق باختيار تشيلي مقراً رئيسياً، أوضح كيتاغاوا أن تشيلي تتمتع ببيئة أعمال ونظام ضريبي ملائمين، وهي وجهة استثمارية مستقرة وآمنة. كما تمتلك البلاد نظاماً تعليمياً مهنياً ناضجاً في مجالي التعدين والبناء، مما يوفر كوادر ماهرة بكثرة. بالإضافة إلى ذلك، يقع المقر الإقليمي لأمريكا اللاتينية للعديد من العملاء في تشيلي، بينما تشهد شاحنات التفريغ، وهي فئة المنتجات الأساسية التي تركز عليها الشركة في التوسع، طلباً كبيراً في البلاد.
وأشار كيتاغاوا إلى أن أعمال التعدين تمثل الأولوية القصوى لشركة هيتاشي للإنشاءات في أمريكا اللاتينية. منذ تأسيس الشركة، قامت بزيارة ميدانية لأكثر من 40 عميلاً في قطاع التعدين، ورحب العملاء بدخول هيتاشي للإنشاءات إلى السوق، معتبرين أن السوق قد حصل على خيار جديد لموردين ذوي جودة عالية. وقد لاقت الحفارات الهيدروليكية المصممة خصيصاً لظروف الارتفاعات العالية استجابة إيجابية في السوق، وستتخذها الشركة ركيزة أساسية لتوسعها في السوق. في قطاع شاحنات التفريغ، تكون المنافسة أكثر حدة، وتحتاج الشركة إلى تعزيز قدراتها في سلسلة الخدمات الكاملة بما في ذلك توريد قطع الغيار لزيادة المبيعات.
حالياً، يهيمن على سوق شاحنات التفريغ الصلبة الكبيرة في أمريكا اللاتينية كل من كاتربيلر وكوماتسو. ويرى كيتاغاوا أن وجود المزيد من خيارات الموردين في السوق مفيد للتطور الصحي، ويشمل هؤلاء الموردون شركات دولية مثل هيتاشي للإنشاءات وليبهر، بالإضافة إلى شركات صينية رائدة مثل شيوغونغ وساني للصناعات الثقيلة. كما تتسلل شاحنات التفريغ العريضة تدريجياً إلى السوق، وتغطي مسارات تكنولوجية تشمل الديزل والكهرباء النقية والهجين، وتمثلها شركات مثل تونغلي للصناعات الثقيلة ولينغونغ للآلات الثقيلة.
الهدف الأساسي لشركة هيتاشي للإنشاءات للسنة المالية 2026 هو زيادة مبيعات المعدات الرئيسية، ووضع الأساس لنمو أعمال قطع الغيار والخدمات لاحقاً. تشمل الإجراءات المحددة التخطيط لبناء مراكز تخزين قطع الغيار ومراكز التدريب والعرض، على أن تبدأ في التشغيل تباعاً اعتباراً من السنة المالية 2027، مع التركيز على إنشاء قواعد توريد قطع الغيار المُعاد تصنيعها في الأرجنتين وتشيلي. وأوضح كيتاغاوا أن الشركة ستنفذ استراتيجية الحلول المتكاملة، من خلال دمج منتجات وخدمات شركات المجموعة مثل Bradken وH-E Parts وWenco، بهدف رفع حصتها السوقية في حفارات التعدين من 26% في عام 2024 إلى 30% بحلول عام 2028، وحصتها في شاحنات التفريغ من 4% إلى 18%.
وأضاف كيتاغاوا أنه على الرغم من أن هيتاشي للإنشاءات هي وافد جديد إلى سوق أمريكا اللاتينية، إلا أن جودة المنتج تمثل ميزة أساسية. ومؤخراً، وبفضل القبول الكبير من العملاء، حصلت الشركة على طلبيات كبيرة لمعدات التعدين في كل من بيرو وتشيلي، وهما سوقان كان حجم الطلبيات فيهما محدوداً في السابق. لتعزيز هذه الميزة وتوسيع نطاقها، ستواصل الشركة تعزيز أعمال سلسلة القيمة، وتعزيز التنسيق مع الشركاء الخارجيين، لتجسيد مفهوم العلامة التجارية LANDCROS كمزود للحلول، وتحقيق النمو في أعمال أمريكا اللاتينية.
فيما يتعلق بالتوزيع الإقليمي، بدأت شركة ZAMine Brasil، المشروع المشترك بين هيتاشي للإنشاءات وشركة ماروبيني، عملياتها رسمياً في مارس 2025. وفي العام نفسه، تم تسليم شاحنات التعدين EH4000AC-3 وحفارات التعدين EX2600-7 إلى منجم ميناس ريو التابع لشركة أنغلو أمريكان في ولاية ميناس جيرايس بالبرازيل. في بيرو، تم نشر حفارات التعدين الكبيرة من هيتاشي للإنشاءات في مناجم مثل ياناكوتشا وهوستا وأنتامينا، ومن المخطط تسليم أولى حفارات EX8000 في منطقة أمريكا اللاتينية، حيث سيتم وضع وحدتين في منجم نحاس في بيرو. كما يتمتع سوق شاحنات التعدين في بيرو بإمكانيات نمو. تم افتتاح مركز مبيعات وخدمات في الأرجنتين في أبريل 2026، ومن المخطط افتتاح مركز في المكسيك خلال السنة المالية 2026. وسيتم افتتاح مركز جديد لتخزين قطع الغيار لدعم أعمال المنطقة بأكملها في أمريكا اللاتينية في ميامي في أبريل 2027.
في تشيلي، تواصل هيتاشي للإنشاءات استثماراتها، وتخطط لبناء مركز تدريب وعرض جديد في سانتياغو، وقاعدة لإصلاح وتجديد المعدات الرئيسية في أنتوفاغاستا، على أن يبدأ تشغيل كليهما بحلول السنة المالية 2027 (أي قبل نهاية مارس 2028). وقد فازت شركة Thiess بعقد خدمات التعدين في منجم سنتينيلا النحاسي التابع لشركة أنتوفاغاستا للتعدين، وأبرمت اتفاقية تأجير معدات مع موزع هيتاشي ZAMine Service Chile، تشمل 5 شاحنات EH4000AC-3 وحفارة هيدروليكية EX5600-7، ولا تزال المعدات قيد التشغيل. مؤخراً، وسعت هيتاشي للإنشاءات قاعدة عملائها الأساسيين في تشيلي لتشمل شركة كابستون للنحاس، التي بدأت تشغيل أسطول معدات في منجم مانتو فيردي للنحاس والذهب يضم حفارة هيدروليكية EX5600-7 و6 شاحنات EH4000AC-3، تم شراؤها مباشرة من هيتاشي للإنشاءات. يقع منجم مانتو فيردي للنحاس والذهب في منطقة أتاكاما بتشيلي، وتمتلك شركة كابستون للنحاس حصة 70%، بينما تمتلك شركة ميتسوبيشي للمواد حصة 30%. يضيف المنجم، من خلال مشروع تطوير مانتو فيردي (MVDP)، خط إنتاج جديد لمعالجة الخامات الكبريتيدية عالية الجودة بطاقة 32,000 طن يومياً، ويدفع قدماً بمشروع تحسين مانتو فيردي (MV-O) لتوسيع الإنتاج، والمشروع قيد الإنشاء ومن المتوقع الانتهاء منه في الربع الثالث من عام 2026؛ وبحلول أوائل عام 2027، سترتفع طاقة معالجة الخامات الكبريتيدية تدريجياً إلى 45,000 طن يومياً.
فيما يتعلق بتوزيع المنتجات، تدفع هيتاشي للإنشاءات قدماً بحلول التشغيل الذاتي القائمة على تقنيات الاستشعار، والتحكم عن بُعد، والحلول شبه الآلية، بالإضافة إلى نظام النقل الآلي في المناجم (AHS)، بما في ذلك حل AHS التجاري الناضج الخاص بهيتاشي. أعلنت الشركة مؤخراً عن شراكة استراتيجية عالمية مع شركة Pronto المتخصصة في تكنولوجيا القيادة الذاتية عبر مختلف الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، لتطوير حلول الأتمتة في المناجم المكشوفة. في مجال الكهربة، تواصل هيتاشي للإنشاءات توسيع مجموعة منتجاتها من معدات التعدين الكهربائية، وتسريع وتيرة التشغيل التجريبي والتسويق لشاحنات التفريغ الكهربائية النقية والهجينة. تتوفر جميع الحفارات حتى طراز EX8000 بإصدارات تعمل بالطاقة الكهربائية عبر الكابلات. في منطقة أمريكا اللاتينية، تتمتع تطبيقات نظام التغذية الكهربائية عبر الخطوط الهوائية (Trolley Assist) بإمكانيات هائلة، كما يتجلى في مشاريع التغذية الكهربائية في منجمي كولاواسي ولوس برامبريس. ستشكل الخبرة التي اكتسبتها هيتاشي للإنشاءات في شاحنات EH4000 البطارية ميزة أساسية، حيث تم تشغيل هذا الطراز في سيناريوهات التغذية الكهربائية عبر الخطوط الهوائية في زامبيا. يجري العمل على مشروع شاحنة EH4000 الهجينة، ومن المخطط بدء اختبارها في عام 2027 في منجم غروتغروك التابع لشركة إكسارو في جنوب أفريقيا.
