أخبار ar.wedoany.com، وقّعت شركة هويسمان (Huisman) مع مقاول الحفر البحري سيدريل (Seadrill) عقدًا لتسليم نظام AS605X Auto Slip، بهدف تطوير عمليات الأتمتة على منصة الحفر.

تدعم هذه التقنية عمليات الحفر لدى سيدريل من خلال تقليل تعرض الأفراد في المناطق الحمراء، مما يعزز السلامة والكفاءة واتساق العمليات. يعمل نظام AS605X Auto Slip على أتمتة تشغيل كفاف أنابيب الحفر، مما يقلل من التدخل البشري أثناء عمليات الحفر الحرجة. صُمم النظام لتنفيذ عمليات إمساك أسرع وأكثر اتساقًا، ويدعم حركة أكثر سلاسة على منصة الحفر في الظروف البحرية القاسية.

وفقًا للتقديرات، يمكن للنظام تقليل الاضطرابات في بناء البئر بما يصل إلى 2.5 يوم في كل بئر نموذجية تستغرق 60 يومًا، ويتيح مرور أدوات الحفر دون عوائق دون الحاجة إلى استبدال البطانات، ويدعم تسلسل فتح وإغلاق سريع. كما يسمح النظام بإغلاق عمود الأنابيب بأمان في ظروف الاهتزاز والتمايل البحري. بالإضافة إلى ذلك، يمكن دمج نظام Auto Slip من هويسمان بسلاسة مع أنظمة التحكم الحالية في منصة الحفر، مما يدعم احتياجات الصناعة نحو الأتمتة واتساق العمليات.

صرّح جون ديدي، مدير الابتكار والتقنيات في منصات الحفر لدى سيدريل، أن الطرفين يتعاونان لنشر هذه الكفافات الآلية الجديدة واختبار قدراتها في مجال السلامة والأداء. وأشار إلى أن هذه الكفافات لديها القدرة على تقليل تعرض الأفراد في المناطق الحمراء بشكل كبير، مع تحقيق تحسينات ملحوظة في الأداء، وهو ما يتماشى بشكل كبير مع أهداف الشركة في تقديم عمليات آمنة وفعالة وموثوقة.

تتمثل الميزة الرئيسية لنظام AS605X في تقنية الإمساك القائمة على البكرات، الحاصلة على براءة اختراع من هويسمان. تعمل هذه التقنية عند النقطة المثلى بين انزلاق عمود الأنابيب وسحقه، مما يمكّن النظام من التعامل مع أحمال قصوى تصل إلى 1130 طنًا متريًا مع الحفاظ على سلامة العمود. يتميز نظام Auto Slip بنطاق إمساك متغير كبير دون درجات، يمكنه التعامل مع عمود الحفر بأكمله، بما في ذلك مجموعة قاع البئر والمثبتات والموسعات، دون الحاجة إلى استبدال البطانات. يمكن للنظام إمساك أعمدة بأقطار تتراوح من 5 بوصات إلى 9.5 بوصات، ويفتح حتى 19 بوصة، مما يلغي الحاجة إلى التدخل البشري أثناء عمليات الحفر الحرجة.