أخبار ar.wedoany.com، تخطط الخطوط الجوية البريطانية (British Airways) لإضافة أو استئناف 7 وجهات جديدة من مطار هيثرو بلندن في عام 2026. تُعد هذه الشركة، العضو في تحالف ون وورلد (oneworld)، مطار هيثرو (LHR) مركز عملياتها الرئيسي، حيث تخدم حوالي 80% من رحلاتها هذا المطار. وفقًا لبيانات Cirium، ستسير الخطوط الجوية البريطانية في 2026 رحلات من هيثرو إلى 165 وجهة، ويتضمن هذا الرقم بعض المطارات في الشرق الأوسط المعلّقة حتى 2027، بالإضافة إلى عدة مسارات أوقفتها الشركة في وقت سابق من هذا العام (مثل كولونيا وجدة وإسطنبول صبيحة غوكتشن وشتوتغارت). ويمكن من خلال المقارنة المستندة إلى جداول مواعيد رحلات Cirium تحديد هذه الوجهات السبع الجديدة، غير أنه قد تطرأ تعديلات أخرى على المسارات خلال فصل الشتاء المقبل.
من بين الوجهات الجديدة، تُعد سانت لويس وجهة جديدة كليًا للخطوط الجوية البريطانية من هيثرو. آخر مرة شهدت فيها هذه المدينة رحلات إلى لندن كانت في عام 2003، عندما كانت تديرها الخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines) إلى مطار غاتويك بعد استحواذها على عمليات خطوط ترانس وورلد (TWA). ومع إضافة التشغيل المؤقت من هيثرو إلى مطار أورلاندو الدولي (MCO)، وانطلاق الرحلات إلى مطار تامبا الدولي (TPA)، ستخدم الخطوط الجوية البريطانية هذا العام عددًا قياسيًا من المطارات الأمريكية يبلغ 27 مطارًا من هيثرو.
وفيما يلي الوجهات الجديدة المحددة وجداولها المخطط لها: مطار غيرنزي (GCI) الذي تنطلق رحلاته في 19 أبريل، برحلة يومية تُشغَّل بطائرة A319 أو A320neo، وهي المرة الأولى التي تسيّر فيها الخطوط الجوية البريطانية رحلاتها الرئيسية إلى غيرنزي؛ وسانت لويس (STL) التي تنطلق في اليوم نفسه، بأربع رحلات أسبوعيًا بطائرة 787-8؛ وتيفات في الجبل الأسود التي تنطلق في 14 مايو، بثلاث رحلات أسبوعيًا بطائرة A320ceo، وكانت آخر مرة شهدت فيها هذه الوجهة رحلات من هيثرو في عام 2006 عبر الخطوط الجوية الصربية (Air Serbia)؛ وأورلاندو (MCO) التي تُشغَّل مؤقتًا في 21 يوليو، بثلاث رحلات أسبوعيًا بطائرة 777-200ER؛ وسان خوسيه في كوستاريكا التي تنتقل من مطار غاتويك إلى هيثرو في 25 أكتوبر، بخمس رحلات أسبوعيًا بطائرة 787-8؛ وتامبا (TPA) التي تنتقل في اليوم نفسه، بخمس رحلات أسبوعيًا بطائرة 787-10؛ وجزيرة فويرتيفنتورا التي تنطلق في 13 ديسمبر، برحلتين أسبوعيًا بطائرة A320ceo. هذه المعلومات سارية حتى 30 يوليو وقد تخضع للتغيير.
في 19 أبريل، استأنفت الخطوط الجوية البريطانية رحلاتها من هيثرو إلى مطار غيرنزي، وكانت آخر مرة شغّلت فيها الشركة هذا المسار في ثمانينيات القرن الماضي. أما آخر مشغّل لهذا المسار فكانت شركة فلايبي (Flybe) المنهارة (في 2020). وقد شغّلت شركة BA CityFlyer رحلات من مطار لندن سيتي إلى غيرنزي في 2021/2022، بينما واصلت شركة BA CityFlyer Express تشغيل رحلات من غاتويك إلى غيرنزي حتى عام 2003. وتواصل شركة أوريني للطيران (Aurigny) حاليًا تشغيل رحلات بين غيرنزي ومطار غاتويك، بمعدل يصل إلى 7 رحلات يوميًا في فصل الصيف. وتُشغَّل الرحلة اليومية للخطوط الجوية البريطانية في فترة الظهيرة، حيث تغادر هيثرو الساعة 11:55 وتعود عادةً في الساعة 2:50 بعد الظهر. ويحظى هذا المسار بدعم مالي من حكومة جزيرة غيرنزي. ووفقًا لبيانات حركة المرور الصادرة عن هيئة الطيران المدني البريطانية لشهري أبريل ومايو 2026، نقلت الخطوط الجوية البريطانية 9,547 راكبًا في الاتجاهين خلال هذين الشهرين الربيعيين. وتُظهر بيانات Cirium أن الشركة وفّرت 13,084 مقعدًا، بمعدل إشغال بلغ 73%، ارتفع إلى 80% في مايو.
شغّلت الخطوط الجوية البريطانية رحلات من غاتويك إلى تامبا لعقود. وكانت شركة فيرجن أتلانتيك (Virgin Atlantic) أول من أطلق رحلات من هيثرو إلى تامبا في عام 2022، لتصبح بذلك أول مشغّل لهذا المسار من هيثرو. واعتبارًا من أكتوبر، سيكون هناك مشغّلان على هذا المسار. خلال شتاء 2025/2026، تسيّر فيرجن رحلاتها بشكل أساسي يوميًا من هيثرو، بينما تسيّر الخطوط الجوية البريطانية خمس رحلات أسبوعيًا من غاتويك. وتُظهر خطة شتاء 2026/2027 أن الخطوط الجوية البريطانية ستسيّر خمس رحلات أسبوعيًا من هيثرو، بينما ستخفض فيرجن رحلاتها إلى ثلاث أو أربع رحلات أسبوعيًا. وتخطط الشركتان لتوفير 18,512 مقعدًا في الاتجاهين خلال يناير 2027، بانخفاض قدره 38% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، ويعزى هذا الانخفاض إلى تراجع عدد الرحلات بنسبة 29% ونشر طائرات ذات سعة أقل.
