أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة سكوربيو تانكرز (Scorpio Tankers) عن نتائجها المالية للربع الثاني من عام 2026. في ظل تأثير الحرب الإيرانية، أدت الأعمال العدائية في الخليج العربي والمناطق المجاورة إلى تقلبات حادة في سوق ناقلات المنتجات النفطية، مما جعل توقعات المشاركين في سوق الناقلات والمستثمرين الماليين تتأرجح بدورها.
أظهرت النتائج المالية أن صافي أرباح الشركة في الربع الثاني بلغ 387.5 مليون دولار، مع ربحية للسهم الأساسية تبلغ 8.47 دولار، وربحية للسهم المخففة تبلغ 7.37 دولار؛ بينما بلغ صافي أرباح الفترة ذاتها من العام السابق 73.5 مليون دولار، بربحية للسهم الأساسية تبلغ 1.59 دولار، وربحية للسهم المخففة تبلغ 1.53 دولار. وبالمقارنة، تشهد نتائج هذه الفترة نمواً ملحوظاً على أساس سنوي.
كان للحرب الإيرانية تأثير مباشر على سعر سهم شركة سكوربيو تانكرز. وأوضحت الشركة في نتائجها المالية أن معدلات أسعار التأجير المعادل للوقت (TCE) الفورية اليومية ارتفعت إلى مستويات قياسية في المراحل الأولى من النزاع، وذلك بسبب توقف الصادرات عبر مضيق هرمز، واضطرار النفط إلى الشراء من أسواق أبعد، وإعادة انتشار الأسطول العالمي قسراً للتكيف مع أنماط التجارة الجديدة. وبلغ سعر سهم الشركة في أوائل مايو ما يقارب أعلى مستوى تاريخي له عند 87 دولاراً للسهم، قبل أن يتراجع إلى حوالي 77 دولاراً في نهاية يوليو، لتصل القيمة السوقية إلى ما يزيد قليلاً عن 4 مليارات دولار.
ومع تقدم الربع، أفسحت الاضطرابات الأولية المذكورة المجال لبيئة تتسم بانخفاض أحجام الصادرات وإعادة انتشار الأسطول العالمي في آن واحد، حيث تراجعت معدلات أسعار التأجير المعادل للوقت (TCE) الفورية اليومية عن مستوياتها القياسية مع اقتراب نهاية الربع. غير أن مسافات الإبحار الأطول الناجمة عن طرق التجارة الجديدة خففت من أثر انخفاض صادرات مضيق هرمز، وظلت معدلات أسعار التأجير المعادل للوقت (TCE) الفورية اليومية أعلى من مستوياتها في الفترة ذاتها من العام السابق.
فيما يتعلق بتشغيل الأسطول، حقق أسطول ناقلات المنتجات متوسطة الحجم (MR) في الربع الثاني إيرادات يومية تقارب 27,000 دولار بموجب عقود الإيجار الزمني، وبلغت الإيرادات اليومية القصوى في عمليات التحالف (pool) والسوق الفورية 52,000 دولار؛ بينما حقق أسطول ناقلات المنتجات كبيرة الحجم (LR2) إيرادات يومية بلغت 30,400 دولار بموجب عقود الإيجار الزمني، وبلغت الإيرادات اليومية القصوى في رحلات التحالف (pool) والسوق الفورية 77,700 دولار.
ومع الدخول في الربع الثالث، قامت الشركة بتأمين 46% من الأيام المتاحة لأسطول ناقلات MR بمتوسط TCE يبلغ 29,000 دولار يومياً؛ كما قامت بتأمين 34% من الأيام المتاحة لأسطول ناقلات LR2 بمتوسط TCE يبلغ 65,000 دولار يومياً. وأعلنت الشركة في الوقت ذاته عن توزيع أرباح نقدية بقيمة 0.45 دولار للسهم الواحد على المساهمين المسجلين في نهاية الربع الثاني، مقارنة بـ 0.40 دولار للسهم الواحد في الفترة ذاتها من العام السابق.
لا يزال المحللون لدى شركات الوساطة المالية الذين يتابعون السهم يحتفظون بنظرة تفاؤلية. وقد حدد المحلل عمر نوكتا (Omar Nokta) لدى كلاركسونز سيكيوريتيز (Clarksons Securities) والمحلل غريغ لويس (Greg Lewis) لدى بي تي آي جي (BTIG) سعراً مستهدفاً للسهم عند 100 دولار للسهم الواحد. وأشار نوكتا في تقريره إلى أن شركة سكوربيو تانكرز في وضع مواتٍ يمكنها من اغتنام معدلات السوق الفورية المرتفعة باستمرار، مع تمتعها بأقوى ميزانية عمومية في تاريخها؛ كما حلل أسباب قوة قطاع ناقلات LR، معتبراً أن هذا القطاع أكثر ارتباطاً بناقلات النفط الخام من طراز أفراماكس (Aframax)، التي تواصل تحقيق معدلات إيجار أعلى في سوق تتسم بفعالية منخفضة للغاية.
وذكر لويس في تقريره أن شركة سكوربيو تانكرز تُعد واحدة من أكبر مشغلي ناقلات المنتجات النفطية في العالم، وتدير أحد أكثر أساطيل ناقلات المنتجات النفطية حداثة وكفاءة في استهلاك الطاقة على مستوى العالم، بمتوسط عمر أسطول يبلغ حوالي 10 سنوات (باستثناء السفن قيد البناء)، ومن المتوقع أن تستفيد من التعافي الدوري الجاري في سوق ناقلات المنتجات النفطية. وتستند الفرضية الأساسية لدى بي تي آي جي (BTIG) للسعر المستهدف البالغ 100 دولار للسهم إلى متوسط إيجار يومي لناقلات MR يبلغ 37,000 دولار، ومتوسط إيجار يومي لناقلات LR2 يبلغ 54,000 دولار؛ أما سيناريو التفاؤل فيفترض استمرار معدلات إيجار ناقلات المنتجات MR عند حوالي 45,000 دولار يومياً، ومعدلات إيجار ناقلات LR2 عند حوالي 60,000 دولار يومياً.
