مان تطلق الإنتاج التسلسلي للشاحنات الكهربائية المزودة بنظام الشحن فائق القدرة

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة مان للشاحنات والحافلات (MAN Truck & Bus) الإنتاج التسلسلي لأول دفعة من شاحناتها الكهربائية المزودة بنظام الشحن ميغاواط (MCS)، حيث خرجت أول مركبة إنتاجية مجهزة بتقنية الشحن السريع الجديدة من خط التجميع في مصنعها بميونيخ. وبذلك تصبح مان أول مصنع في أوروبا يبدأ الإنتاج التسلسلي للشاحنات الكهربائية المزودة بنظام MCS.

وسيتم تسليم الدفعة الأولى من المركبات تدريجيًا إلى عملاء في عدة دول أوروبية.

وبالمقارنة مع نظام الشحن المشترك (CCS) المستخدم حاليًا على نطاق واسع في قطاع المركبات التجارية، تتيح تقنية MCS الجديدة تحقيق قدرة شحن أعلى. فبينما تبلغ أقصى قدرة شحن للشاحنات الكهربائية من مان عبر نظام CCS 375 كيلوواط، ترتفع إلى 750 كيلوواط عند استخدام نظام الشحن ميغاواط. ويؤدي ذلك إلى تقليص زمن الشحن بشكل ملحوظ، حيث يمكن إتمام عملية الشحن من 20% إلى 80% خلال فترة الراحة القانونية للسائق، وذلك حسب تكوين البطارية.

وتعتبر مان هذا الطرح في السوق إسهامًا في بناء منظومة MCS الأوروبية. فإلى جانب المركبات نفسها، يتطلب الأمر إنشاء محطات شحن سريع وأنظمة فوترة رقمية مماثلة. ودعمًا لنشر هذه التقنية، أكدت مان أنها تتعاون مع عدد من موردي البنية التحتية، بهدف تحقيق انتقال سلس نحو حلول الشحن عالية الأداء للشاحنات الثقيلة.

وصُمم الطراز الجديد لدعم أنماط متعددة من الشحن. فإلى جانب منفذ MCS، يمكن تجهيز الشاحنة الكهربائية بمنفذ شحن إضافي بنظام CCS، لتسهيل استخدام البنية التحتية العامة والخاصة للشحن. كما أن التوزيع المرن للمنافذ يعزز إمكانيات الاستخدام في بيئات لوجستية متنوعة.

وبالإضافة إلى تقنيات المركبات، وسّعت مان نطاق خدماتها المتعلقة بالتنقل الكهربائي، حيث تقدم الدعم للعملاء في تخطيط الأساطيل والبنية التحتية للشحن وإدارة المسارات. وعلاوة على ذلك، تدمج الشركة نقاط الشحن بنظام MCS ضمن حلولها الاستشارية وحلول الشحن، بهدف تحسين الجدوى الاقتصادية للشاحنات التي تعمل بالبطاريات في سيناريوهات مثل النقل لمسافات طويلة.