شركات شحن آسيوية من بينها هيونداي ميرشانت مارين الكورية الجنوبية تطلق خطاً ملاحياً جديداً إلى الهند وأفريقيا، بأول رحلة في 23 سبتمبر

أخبار ar.wedoany.com، بفضل الطلب القوي وارتفاع أسعار الشحن، شهدت خطوط الملاحة بين الهند وأفريقيا مؤخراً تدفقاً كبيراً للطاقة الاستيعابية الجديدة، وأحدث التحالفات المنضمة إلى هذا الخط يضم ثلاث شركات شحن آسيوية هي: هيونداي ميرشانت مارين (HMM) و كوسكو (Cosco) و باسيفيك إنترناشيونال لاينز (PIL).

ستقوم الشركات الثلاث بنشر ست سفن بشكل مشترك، بواقع ثلاث سفن من HMM وسفينتين من كوسكو وسفينة واحدة من PIL، لتشغيل خط أسبوعي. وقد أطلقت شركة الشحن الكورية على هذا الخط اسم خدمة "الخليج-الهند-شرق أفريقيا" (GIA).

يبلغ زمن الرحلة الكاملة لخط GIA 35 يوماً، وترتيب الموانئ كالتالي: ميناء جواهر لال نهرو (JNPA) - موندرا - دار السلام - مومباسا - نافا شيفا، على أن تكون الرحلة الافتتاحية في 23 سبتمبر. وأشار الشركاء إلى أن هذا الخط الدائري الجديد سيسهم في تعزيز هذا الممر التجاري المتنامي بفضل زمن عبور أسرع. وأوضحت HMM في بيانها أنه بعد إطلاق خدمة GIA، تتوقع الشركة تزويد عملائها بخدمات نقل بحري أكثر كفاءة وموثوقية.

في الوقت نفسه، أطلقت شركة الشحن الفرنسية CMA CGM خطاً أسبوعياً مباشراً باسم "كيليما" (Kilima) يربط الشرق الأقصى بكينيا وتنزانيا. ويتضمن هذا الخط الدائري المستقل التوقف في ميناء كولومبو بسريلانكا، ويخدم الشاحنين الهنود عبر خدمات النقل الترانزيت.

يأتي إطلاق هذه الخدمات الجديدة في وقت تُعتبر فيه أفريقيا مركزاً بديلاً للتوريد للمستوردين الغربيين، نظراً لميزتها في انخفاض تكاليف الإنتاج. وتظهر البيانات أن حجم التجارة الثنائية بين الهند وأفريقيا خلال العام المالي 2025-2026 نما بنسبة 14% على أساس سنوي، وفي ظل استمرار التقلبات في بيئة التجارة الغربية، يعمل المصدرون الهنود على تنويع أسواقهم. كما أصبحت أسعار الشحن للحاويات من الهند إلى شرق أفريقيا أكثر جاذبية، حيث تبلغ أسعار الحجز من نافا شيفا (JNPA) إلى مومباسا أو دار السلام حالياً حوالي 2300 دولار أمريكي للحاوية الواحدة (TEU) و2800 دولار أمريكي للحاوية بطول 40 قدماً.

يبدي المعنيون في قطاع الخدمات اللوجستية الهندي تفاؤلاً بشأن الممر التجاري الهندي-الأفريقي. وأعرب فيناياك شوكلا، مدير ممر التجارة الأفريقية في شركة تريتون للخدمات اللوجستية والملاحة (Triton Logistics & Maritime) ومقرها مومباي، عن أن أفريقيا تمثل سوقاً مستقرة ومستمرة للشركات متعددة الجنسيات، حيث أن كبرى شركات الشحن رسخت وجودها هناك، وتقوم المجموعات الكبرى باستثمارات نشطة في تطوير البنية التحتية للموانئ، وستسهم هذه التحسينات في تعزيز الخطوط الملاحية والخدمات المتجهة إلى الوجهات الداخلية في أفريقيا. وأضاف بوشبانك كوشيك، الرئيس التنفيذي لمجموعة جاسبر للملاحة (Jassper Shipping) البحرية المتنوعة ومقرها حيدر أباد، أن الممر التجاري الهندي-الأفريقي يتحول نحو شراكات أكثر تعقيداً قائمة على سلاسل القيمة، حيث رصد السوق نمواً في الطلب على البضائع المشاريعية، والمنتجات الدوائية، والبضائع الهندسية، وقطع غيار السيارات، والمواد الغذائية، ومنتجات الطاقة المتجددة المتجهة إلى شرق وغرب أفريقيا.