الخطوط الجوية الأمريكية تضيف وتستأنف 4 مسارات دولية في شتاء 2026/27

أخبار ar.wedoany.com، تخطط الخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines) لتشغيل متوسط 391 رحلة جوية دولية يوميًا خلال موسم الشتاء في نصف الكرة الشمالي 2026/2027 (من 25 أكتوبر 2026 إلى 27 مارس 2027)، بزيادة تقارب 4% مقارنة بشتاء 2025/2026، أي بمتوسط زيادة 14 رحلة يوميًا. وتستند بيانات جدول الرحلات هذا إلى الجدول الزمني الذي قدمته الشركة إلى Cirium Diio. وباعتبارها عضوًا في تحالف عالم واحد (oneworld)، تحتل الشركة المرتبة الأولى في عدد المسارات الدولية من الولايات المتحدة، لكن تفوقها يقتصر على المسارات القصيرة والمتوسطة المدى، وذلك بفضل العدد الكبير من الرحلات المتجهة إلى المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي.

أعلنت الشركة عن المسارات الدولية الجديدة والمستأنفة لموسم الشتاء، ويُظهر الجدول الزمني حتى 3 أغسطس أربعة مسارات إجمالاً. يبدأ تشغيل مسار مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي (PHX) إلى واخاكا بالمكسيك في 29 أكتوبر 2026؛ ويُستأنف مسار مطار ميامي الدولي (MIA) إلى كاب هايتيان في 1 نوفمبر 2026؛ ويُستأنف مسار مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD) إلى مطار ناريتا بطوكيو (NRT) في 27 مارس 2027؛ كما يُستأنف مسار مطار جون إف كينيدي الدولي (JFK) إلى تل أبيب في 27 مارس 2027 أيضًا.

يُعد مسار PHX إلى واخاكا أول خدمة طيران مباشر في هذا السوق، بمسافة 1,284 ميلًا بحريًا (2,378 كيلومترًا)، وسيكون ثاني أطول رحلة مجدولة من PHX إلى المكسيك حتى الآن. سيتم تشغيل هذا المسار بواقع 4 رحلات فقط خلال فترة عيد الموتى (Día de los Muertos)، بطائرات A320ceo، تغادر أريزونا في 29 أكتوبر و30 أكتوبر و3 نوفمبر و4 نوفمبر. بعد استئناف مسار MIA إلى كاب هايتيان، سيعمل برحلة واحدة يوميًا بطائرات 737-800، وكان آخر تشغيل له في عام 2020، وكان من الممكن استئنافه في وقت سابق لولا القضايا المتعلقة بالسلامة والأمن. يُستأنف مسار ORD إلى NRT بعد توقف دام سبع سنوات، برحلة واحدة يوميًا باستخدام بوينغ 787-9، وكان آخر تشغيل له في عام 2020. ويُستأنف مسار JFK إلى تل أبيب بعد توقفه منذ عام 2023 بسبب الحرب، برحلة واحدة يوميًا بطائرات 777-200ER.

يرتبط استئناف مسار ORD إلى NRT بصورة ضبابية نشرتها الخطوط الجوية الأمريكية سابقًا، تم التعرف عليها على أنها حديقة أوساكا في شيكاغو، مما أثار تكهنات حول تشغيل رحلات من ORD إلى مطار كانساي الدولي في أوساكا (KIX)، لكن الإعلان النهائي كان عن العودة إلى NRT. تبلغ أطول مدة رحلة على هذا المسار 12 ساعة و45 دقيقة. وقد ألغت الخطوط الجوية اليابانية (JAL)، العضو في تحالف عالم واحد والشريك في المشروع المشترك، رحلاتها على مسار ORD-NRT، حيث كانت آخر رحلة مغادرة من الولايات المتحدة في 27 مارس 2027، وهو نفس اليوم الذي تستأنف فيه الخطوط الجوية الأمريكية تشغيل المسار. ستواصل الخطوط الجوية اليابانية تشغيل رحلاتها اليومية من مطار هانيدا بطوكيو (HND) إلى ORD باستخدام بوينغ 777-300ER.

من المقرر تشغيل 312 مسارًا دوليًا في موسم الشتاء 2026/2027، تنطلق من 22 مركزًا رئيسيًا ومدنًا مهمة ومطارات أخرى في الولايات المتحدة. يشغّل مطار MIA متوسط 150 رحلة يوميًا، وهو المطار الأكثر خدمة، بزيادة 60 رحلة عن مطار دالاس/فورت وورث الدولي (DFW) الذي يحتل المرتبة الثانية. ستُشغّل الشركة رحلات من MIA إلى 81 وجهة دولية، تغطي منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية. من بين جميع الرحلات الدولية، يتم تشغيل 63% بطائرات ضيقة البدن (باستثناء الطائرات الإقليمية النفاثة)، و20% بطائرات إقليمية نفاثة، و17% بطائرات عريضة البدن.