أخبار ar.wedoany.com، شهد جسر ربط طريق كابريكورن السريع (Capricorn Highway) ضمن مشروع طريق روكهامبتون الدائري (Rockhampton Ring Road) وصول أول دفعة من العوارض الفائقة (Super T) المصنّعة محليًا. يتطلب هذا الجسر البالغ طوله 841 مترًا ما مجموعه 150 عارضة من هذا النوع، مما يجعله من أكبر الجسور على هذا الطريق الشحن الجديد؛ وسيوفر الجسر بعد اكتماله رابطًا حيويًا بين الطريق السريع القائم والطريق الدائري. وقد مكّن وصول الدفعة الأولى من العوارض من الانتقال بجسر الربط إلى مرحلة الإنشاء التالية.

تبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع 1.98 مليار دولار أسترالي، ويتطلب تصنيع 976 عارضة لـ 17 جسرًا في روكهامبتون. ستعبر هذه الجسور الطرق والممرات المائية والمناطق المعرضة للفيضانات وغيرها من التضاريس على طول المسار، وتُعد العوارض العناصر الإنشائية الرئيسية الحاملة لأوزان كل امتداد من امتدادات الجسور.

يهدف الطريق الدائري إلى تحويل حركة المرور العابرة، التي تشكل المركبات الثقيلة غالبيتها، بعيدًا عن القسم الحضري من طريق بروس السريع (Bruce Highway)، مما يقلل من تداخل الشاحنات والمشاة والمركبات الأخرى داخل المناطق المأهولة. كما يهدف المسار الجديد إلى تعزيز موثوقية نقل البضائع لمشغلي الشحن عبر وسط كوينزلاند، حيث تساهم القدرة الأعلى على مقاومة الفيضانات في تقليل مخاطر انقطاع سلاسل الإمداد الإقليمية أثناء الظروف الجوية القاسية.

في 20 يوليو، أُعيد فتح شارع ألكسندرا (Alexandra Street) أمام حركة المرور المحلية بعد الانتهاء من أعمال إنشاء الجسر العلوي الجديد، ولا تزال أعمال الإنشاء حول الجسر العلوي مستمرة. وخلال فترة الإغلاق المؤقت، أنجزت فرق العمل الأعمال الأساسية الرئيسية بما في ذلك قواعد الجسور والدعامات الوسطى، بالإضافة إلى تحسينات للوقاية من الفيضانات وتعديلات لمرور المركبات فائقة العرض والوزن. ويُعد الحفاظ على صلاحية هذا المسار لمرور معدات النقل الكبيرة أمرًا بالغ الأهمية للصناعات التي تنقل المعدات الضخمة عبر وسط كوينزلاند.

جميع العوارض البالغ عددها 976 عارضة مصنّعة محليًا في روكهامبتون، مما يتيح للمصنّعين والعمال المحليين المشاركة المباشرة في أحد أكبر مشاريع النقل في وسط كوينزلاند، كما يقلل من مسافة نقل العناصر الخرسانية الكبيرة قبل تركيبها.

صرّحت وزيرة البنية التحتية والنقل والتنمية الإقليمية والحكومة المحلية في الكومنولث الأسترالي، كاثرين كينغ (Catherine King)، بأن أعمال الإنشاء في الأجزاء الرئيسية من المشروع تتسارع، بما في ذلك أعمال عبور نهر فيتزروي (Fitzroy River) وأعمال الجسور الرئيسية. وقال وزير النقل والطرق الرئيسية في كوينزلاند، برنت ميكلبرغ (Brent Mickelberg)، إن وصول أول دفعة من العوارض المصنّعة محليًا هو إشارة واضحة أخرى على تقدم الطريق الدائري. وأشارت نيتا غرين (Nita Green)، المساعدة الوزارية الاتحادية لشؤون شمال أستراليا، إلى أن المشروع يوفّر بنية تحتية مقاومة للفيضانات من شأنها تخفيف الازدحام على طريق بروس السريع، وستستفيد قطاعات التصنيع والبناء المحلية من ذلك.

فيما يتعلق بترتيبات التمويل، تساهم الحكومة الاتحادية الأسترالية بمبلغ 1.4 مليار دولار أسترالي، بينما توفّر حكومة ولاية كوينزلاند المبلغ المتبقي البالغ 580 مليون دولار أسترالي. ومع استمرار أعمال الإنشاء، ستتواصل أعمال تركيب الجسور اللاحقة ومشروع عبور نهر فيتزروي.