شركة يانغ مينغ للتشغيل البحري التايوانية تضيف في سبتمبر خطًا فرعيًا جديدًا باسم RPX على الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية لربط الأرجنتين

أخبار ar.wedoany.com، ستضيف شركة يانغ مينغ للتشغيل البحري (Yang Ming) في سبتمبر خطًا فرعيًا جديدًا باسم "RPX" على الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية (ECSA)، وذلك من خلال شراء حجوزات على خط "River Plate Express" التابع لشركة ONE، وهو ما سيمكن شركة الشحن التايوانية من الانضمام إلى شبكة الخدمات القائمة لشركة ONE.

كانت شركة ONE قد عدّلت هذا الخط في مايو، حيث أضافت ميناء بوينس آيرس إلى جدول الرسو، واستبدلت ميناء ريو غراندي الأصلي بميناء ريو دي جانيرو. يربط خط "River Plate Express" المعدّل بين ريو دي جانيرو وساراتي وبوينس آيرس ولا بلاتا، ثم يعود إلى ريو دي جانيرو. تستخدم شركة يانغ مينغ في هذه الخدمة ميناءي ريو دي جانيرو وبوينس آيرس فقط، ويعمل الخط بأسلوب أسبوعي، وتتولى تشغيله سفينتان بسعة تبلغ حوالي 1,900 حاوية نمطية (TEU).

تتوقع شركة يانغ مينغ بدء المشاركة رسميًا في هذه الخدمة في 6 سبتمبر، حيث ستبحر سفينة "ITHACA" بسعة 1,930 حاوية نمطية من بوينس آيرس في ذلك الموعد.

وفقًا لمعلومات وكالة الاستشارات البحرية Alphaliner، تربط شركة يانغ مينغ حاليًا ريو دي جانيرو بآسيا عبر ثلاثة خطوط من الشرق الأقصى إلى الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية، وهي "SSX" (الذي تحول منذ يونيو من مشترٍ لحجوزات إلى مقدم للسفن)، و"SA3" و"SA5"، حيث يتم توفير الحجوزات في الخطين الأخيرين من خلال اتفاقيات شراء حجوزات على خدمات تُدار بالتعاون مع عدة شركات شحن.

ونظرًا لأن خط "SA3" هو الوحيد من بين الخطوط الحالية الذي يرسو مباشرة في بوينس آيرس، فإن الخط الفرعي الجديد "RPX" سيوفر خيارًا آخر للبضائع المتجهة إلى الأرجنتين عبر ميناء ريو دي جانيرو للربط مع خطي "SA5" و"SSX".