ميرسك وهاباغ-لويد تعدلان خط الحاويات AE19 ليعبر عبر قناة السويس
2026-08-10 18:03
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، في 10 أغسطس، أعلنت شركة ميرسك الدنماركية وشركة هاباغ-لويد الألمانية عن إجراء تعديل هيكلي على خط الحاويات AE19 ضمن شبكة "تعاون الجوزاء" (Gemini Cooperation). ينتقل هذا الخط اعتباراً من تاريخه من المسار الملتف حول رأس الرجاء الصالح إلى المسار العابر للبحر الأحمر وقناة السويس، مع استمراره في ربط آسيا والبحر الأبيض المتوسط والمملكة العربية السعودية وأوروبا.

أول رحلة غربية تسلك المسار الجديد هي الرحلة 628W على متن سفينة Berlin Maersk، بينما يبدأ التعديل على الاتجاه الشرقي من الرحلة 637E على السفينة نفسها. يدخل المسار الجديد من آسيا إلى البحر الأحمر وممر قناة السويس، ويربط البحر الأبيض المتوسط وأوروبا، ثم يعود إلى آسيا عبر مسار السويس، مع إلغاء الترتيب السابق للالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في الاتجاهين الشرقي والغربي.

تم تشغيل خط AE19 في 13 مارس 2026، واعتمد في البداية على مسار رأس الرجاء الصالح، لتقديم خدمات النقل الرئيسية والتغذية بين آسيا والبحر الأبيض المتوسط والمملكة العربية السعودية وأوروبا. ويحوّل هذا التعديل البنية التشغيلية للخط إلى ممر السويس، وأشارت ميرسك إلى أن المسار الجديد سيقلص زمن النقل ويعزز كفاءة تشغيل الرحلات بين آسيا وأوروبا.

قبل تعديل خط AE19، كانت ميرسك وهاباغ-لويد قد استأنفتا تدريجياً تشغيل بعض الخطوط عبر السويس. ففي فبراير، حوّلت الشركتان خدمة ME11 إلى المسار العابر للبحر الأحمر وقناة السويس، غير أن الرحلات عادت في مارس إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح بسبب تغيرات الوضع الأمني في الشرق الأوسط. ومع دخول يوليو، قام الطرفان أولاً بتعديل خط AE15؛ ثم استأنفت خدمة MECL التي تشغلها ميرسك بشكل مستقل الملاحة عبر السويس، حيث انخفض متوسط زمن النقل في الاتجاه الغربي بمقدار 7 أيام وفي الاتجاه الشرقي بمقدار 14 يوماً، كما تحولت خدمة WAF6 إلى المسار عبر البحر الأحمر في الشهر نفسه.

جاء تعديل AE19 هذا بقرار مشترك من الشركتين بعد استكمال تقييم السلامة في البحر الأحمر. وأوضحت ميرسك أنه لا توجد حالياً خطط لتعديل خدمات أخرى ضمن شبكة الجوزاء، كما لم يتم تحديد جدول زمني محدد للاستئناف الكامل للملاحة عبر السويس في شبكة النقل الشرقي-الغربي بأكملها. وستظل ترتيبات الخطوط اللاحقة مرهونة باستمرار الاستقرار في منطقة البحر الأحمر، مع الإبقاء على خطة احتياطية للعودة إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في حال تغير الظروف الأمنية.

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
المنتجات ذات الصلة
آخر الأخبار القصيرة
التوصيات ذات الصلة
إيرباص تحوّل طائرة A350 التجريبية إلى طائرة محددة بالبرمجيات وتخطط لرحلة تجريبية العام المقبل
2026-08-10
مشروع مترو غوروغرام في الهند يُنجز تركيب أول عارضة دعم علوية (كابيلي) لركيزة جسر
2026-08-10
مطار ملبورن الأسترالي يكشف عن المخطط الرئيسي لعام 2027 ويستهدف 75 مليون مسافر بحلول عام 2047
2026-08-10
تعاون ألماني بين DLR وسيمنز بمبلغ 3 ملايين يورو لتطوير مفهوم Pods4Rail
2026-08-10
شركة Eva Defense الأمريكية وBoumarang تستثمران 1.2 مليون دولار لتطوير طائرة بدون طيار
2026-08-10
تأخر تسليم الطائرات عريضة البدن عالميًا.. طلبيات بوينغ وإيرباص تمتد حتى 2030
2026-08-10
GS25 تنشئ مزرعة موز معتمدة في فيتنام لتوريد أكثر من 200 ألف كيس شهريًا
2026-08-10
ارتفاع عدد رحلات طائرات A380 في مطار ملبورن الأسترالي بنسبة 32% في صيف 2026/27
2026-08-10
خمس منظمات أمريكية لشاحني البضائع تطالب برفض اندماج السكك الحديدية بقيمة 85 مليار دولار
2026-08-10
شركة بريز للطيران الأمريكية تطلق 7 وجهات دولية جديدة بين سبتمبر 2026 ومارس 2027
2026-08-10