الصين تُكمل أول دورة تفتيش ملاحي على كامل مجرى قناة بينغلو البالغ طوله 134.2 كيلومتر

أخبار ar.wedoany.com، في الساعة الخامسة من مساء يوم 8 أغسطس، وصلت سفينة "هاي شون 1003" التي أوفدتها إدارة السلامة البحرية بمنطقة قوانغشي الذاتية الحكم إلى مصب نهر بينغتانغ جيانغ، لتُكمل بذلك أول دورة تفتيش ملاحي على كامل مجرى قناة بينغلو البالغ طوله 134.2 كيلومتر. وقد انطلقت السفينة من ميناء تشينتشو يوم 7 أغسطس، وأبحرت شمالًا عبر القناة، مرورًا بثلاثة مراسي ملاحية رئيسية هي تشينغنيان وتشي شي وما داو. وتُعد هذه الرحلة بمثابة التحقق الفعلي للملاحة بعد اكتمال الأعمال الإنشائية الرئيسية للقناة، ولا يزال المشروع في مرحلة الإعداد التي تسبق الافتتاح الرسمي للملاحة المقرر في سبتمبر.

نُفذت دورة التفتيش هذه بالتعاون بين إدارة السلامة البحرية بمنطقة قوانغشي الذاتية الحكم ومجموعة قناة بينغلو ومحطة الإرشاد الملاحي لخليج بيبو ومركز ضمان الملاحة البحرية لبحر الصين الجنوبي وشركات القطر. وقام المشاركون في الدورة بفحص السفن الإنشائية على طول المسار، وأجروا معاينة ميدانية للممرات المائية الرئيسية، بما في ذلك أبعاد المجرى المائي، والمقاطع المنحنية، والخلوص الرأسي تحت الجسور، وقنوات الاقتراب للهويس، ومصبات الروافد.

كما شملت الدورة اختبارًا عمليًا للوائح إدارة سلامة الملاحة في قناة بينغلو المقرر تطبيقها بالتزامن مع افتتاح الملاحة، والتي تغطي قواعد إبحار السفن وإجراءات ضمان السلامة الملاحية. يبلغ طول سفينة "هاي شون 1003" 46.1 مترًا وعرضها 6.8 أمتار، وتبلغ سرعتها القصوى 25.3 عقدة، ومدى إبحارها 500 ميل بحري، وهي مزودة بنظام كهروضوئي يتيح جمع الأدلة ونقل البيانات بالألوان وبالأبيض والأسود وبالأشعة تحت الحمراء وبالليزر.

بدأ إنشاء قناة بينغلو في أغسطس 2022، وقد نُفذت على طول الخط وفق معايير الممرات المائية الداخلية من الدرجة الأولى، مما يتيح ملاحة السفن التي تصل حمولتها إلى 5000 طن. ويتكون المشروع من المجرى المائي والمراسي الملاحية وتحسين المنشآت الهيدروليكية والمنشآت العابرة للقناة والأعمال التكميلية، وتبلغ التكلفة التقديرية الأولية للتصميم 72.719 مليار يوان. وقد زُودت المراسي الملاحية الثلاثة (ما داو وتشي شي وتشينغنيان) بهويسات مزدوجة أحادية الدرجة تستوعب سفنًا من فئة 5000 طن، بطاقة تصميمية للمرور في الاتجاه الواحد تبلغ 89 مليون طن سنويًا.

في 16 مايو من هذا العام، اكتمل تركيب الهياكل المعدنية في المراسي الملاحية الثلاثة، حيث تم تركيب 24 بوابة رأسية بالإضافة إلى بوابات الصيانة والعوارض السككية وصمامات التشغيل وغيرها من المعدات بالكامل؛ وفي 28 مايو، اكتمل حفر الجزء الرئيسي من المجرى المائي للقناة. بعد ذلك، انتقل المشروع إلى مرحلة الاختبارات المائية للهويسات، وتجريف القاع الضحل للمجرى المائي، وتركيب العلامات الملاحية، واختبار أنظمة إدارة الملاحة. ووفقًا للجدول الزمني الذي أعلنته وزارة النقل، من المقرر أن تُفتتح قناة بينغلو للملاحة الكاملة في سبتمبر 2026.