أخبار ar.wedoany.com، أطلقت وكالة القطارات والنقل العام المتكامل في المكسيك (ATTRAPI) مناقصة دولية علنية لنظام اتصالات الجيل الخامس (5G) على ممرّين للسكك الحديدية للركاب، ويغطي نطاق الشراء تصميم النظام، وتوريد المعدات، والتركيب، والتشغيل التجريبي، والصيانة. ويبلغ إجمالي طول الممرّين حوالي 675 كيلومترًا، ومن المقرر تقديم العروض وفتحها في 14 سبتمبر، مع الإعلان عن نتائج الترسية في 25 سبتمبر.
تحمل هذه المناقصة الرقم LO-09-JZO-009JZO001-T-36-2026، وتُجرى بنظام المناقصات العلنية الإلكترونية الخاضعة لأحكام المعاهدات الدولية. يشمل نطاق التنفيذ ممر مكسيكو سيتي – كيريتارو – إيرابواتو، وممر سالتيو – نويفو لاريدو. يجب تقديم العروض باللغة الإسبانية، وتكون عروض الأسعار بالبيزو المكسيكي.
موضوع الشراء هو نظام اتصالات لاسلكية مخصص للسكك الحديدية بتقنية الجيل الخامس (5G) بنمط الشبكة المستقلة (Standalone). ويتعين على الفائز بالمناقصة تحمل مسؤولية تصميم الشبكة، وتوريد البرمجيات والمعدات، والتركيب على طول الخط، والتشغيل التجريبي للنظام، والصيانة اللاحقة، بما يضمن إنشاء اتصال مستمر بين القطارات ومرافق خط السكك الحديدية ومركز التحكم التشغيلي، وتوفير قدرات نقل البيانات لإشارات القطارات والتحكم في السلامة وإدارة التشغيل.
تُظهر المتطلبات الفنية للمناقصة أن نسبة توافر الشبكة يجب أن تصل إلى 99.9%، مع تغطية مستقرة داخل القطارات، وأن يكون زمن استجابة الاتصالات الحرجة أقل من 50 مللي ثانية. ويُدرج المشروع نظام اتصالات الجيل الخامس ضمن منظومة إشارات السكك الحديدية والسلامة، بحيث لا يقتصر بناء الشبكة على تغطية الاتصالات المتنقلة العامة على طول الخط، بل يجب أيضًا تلبية متطلبات سيناريوهات التحكم في حركة القطارات من حيث زمن الاستجابة المنخفض، والتغطية المستمرة، وموثوقية النظام.
وفقًا للجدول الزمني للمناقصة، لن يُنظَّم معاينة ميدانية للموقع، وقد أدرجت الجهة الطارحة المسافة الكبيرة للخط البالغة حوالي 675 كيلومترًا كسبب لعدم ترتيب معاينة موحدة للموقع. وقد عُقد اجتماع التوضيح في 10 أغسطس، وسيقدم المتنافسون عروضهم الفنية والتجارية في 14 سبتمبر، وتخطط الجهة الطارحة لإكمال التقييم وإعلان النتائج في 25 سبتمبر.
يمتد نطاق الخدمات المقابل لوثائق المناقصة من عام 2026 إلى عام 2030، وتشمل الترتيبات التعاقدية دفعة مقدمة بنسبة 20%، وضمان تنفيذ، وضمانًا ضد العيوب الخفية لمدة 12 شهرًا. ومن المقرر مبدئيًا أن يدخل المشروع مرحلة التنفيذ في 1 أكتوبر 2026، على أن تُحدَّد الجداول الزمنية التفصيلية بناءً على نتائج تقييم العروض، وتوقيع العقد، وترتيبات التنفيذ اللاحقة.
امتداد المشروع:
مشروع نظام اتصالات الجيل الخامس على خط سكك حديدية بطول 675 كيلومترًا في المكسيك
أولًا: المعلومات الأساسية للمشروع
| حقل المشروع | معلومات المشروع |
|---|---|
| اسم المشروع | شبكة اتصالات الجيل الخامس على خطوط سكك حديدية: مكسيكو سيتي – كيريتارو – إيرابواتو، وسالتيو – نويفو لاريدو |
| الدولة | المكسيك |
| القطاع | هندسة السكك الحديدية، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وأنظمة إشارات وسلامة السكك الحديدية |
| طبيعة المشروع | إنشاء نظام اتصالات مخصص جديد للسكك الحديدية |
| المرحلة الحالية | مناقصة دولية علنية |
| رقم المناقصة | LO-09-JZO-009JZO001-T-36-2026 |
| رقم الشراء الإلكتروني | E-2026-00060335 |
| أسلوب المناقصة | مناقصة دولية علنية إلكترونية خاضعة لأحكام المعاهدات الدولية |
| إجمالي طول الخط | حوالي 675 كيلومترًا |
| مدة التنفيذ | مخطط له من 2026 إلى 2030 |
| عملة التسعير | البيزو المكسيكي |
| لغة العروض | الإسبانية |
| الميزانية | لم يُفصح عنها في الملخص الرسمي المنشور |
ثانيًا: الجهة المالكة للمشروع وجهة الشراء
الجهة الطارحة: وكالة القطارات والنقل العام المتكامل في المكسيك
الاسم بالإسبانية: Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado
الاختصار: ATTRAPI
الجهة الإشرافية: وزارة البنية التحتية والاتصالات والنقل المكسيكية
جهة الاتصال: Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco
الصفة الوظيفية: مدير إدارة الإنشاءات
العنوان: Avenida Universidad 1378, Colonia Santa Catarina, Coyoacán, Ciudad de México, C.P. 04010
الهاتف: +52 55 5723 9300
ساعات العمل: من الاثنين إلى الجمعة، 9:00 – 15:00
تتولى وكالة القطارات والنقل العام المتكامل مسؤولية تخطيط مشاريع السكك الحديدية والتنسيق والإشراف على الإنشاءات، بالإضافة إلى الربط بين النقل بالسكك الحديدية وأنظمة النقل العام الأخرى. وتتولى إدارة الإنشاءات في الوكالة تنفيذ عملية شراء شبكة اتصالات الجيل الخامس هذه.
ثالثًا: نطاق تغطية المشروع
ممر سكك حديدية: مكسيكو سيتي – كيريتارو – إيرابواتو
يربط هذا الممر بين العاصمة المكسيكية وولاية كيريتارو وولاية غواناخواتو، ويُعد مكوّنًا رئيسيًا في منظومة نقل الركاب بالسكك الحديدية في وسط المكسيك.
ممر سكك حديدية: سالتيو – نويفو لاريدو
يمر هذا الممر عبر المناطق الصناعية واللوجستية في شمال المكسيك، ويمتد إلى مدينة نويفو لاريدو الواقعة على الحدود مع الولايات المتحدة.
يبلغ إجمالي طول الممرّين حوالي 675 كيلومترًا.
لم تنظم الجهة الطارحة معاينة ميدانية موحدة للموقع، وأرجعت ذلك في الإعلان إلى المساحة الجغرافية الكبيرة للمشروع.
رابعًا: نطاق المناقصة والشراء
تعتمد هذه المناقصة نموذج شراء متكاملًا يغطي التصميم والتوريد والتركيب والتشغيل التجريبي والصيانة، ويشمل نطاق العمل المحدد ما يلي:
تصميم نظام اتصالات الجيل الخامس بنمط الشبكة المستقلة للسكك الحديدية.
توريد البرمجيات والمعدات والملحقات الخاصة بالاتصالات.
تركيب مرافق الاتصالات على طول خط السكك الحديدية.
تكامل النظام والتشغيل التجريبي.
تغطية الشبكة اللاسلكية داخل القطارات.
الربط مع أنظمة إشارات السكك الحديدية والاتصالات الخاصة بالسلامة.
إنشاء الاتصال بين القطارات ومرافق خط السكك الحديدية ومركز التحكم التشغيلي.
تشغيل وصيانة شبكة الاتصالات.
ضمان التنفيذ وخدمات فترة مسؤولية العيوب.
موضوع الشراء في هذا المشروع ليس شبكة اتصالات متنقلة عامة للجمهور، بل نظام اتصالات مخصص بتقنية الجيل الخامس يخدم إشارات القطارات والتحكم في السلامة وإدارة تشغيل السكك الحديدية.
خامسًا: المؤشرات الفنية الرئيسية
| المؤشر الفني | متطلبات المناقصة |
|---|---|
| بنية الشبكة | شبكة مستقلة (Standalone) بتقنية الجيل الخامس |
| استخدام الشبكة | إشارات السكك الحديدية، والتحكم في السلامة، واتصالات التشغيل |
| نسبة توافر الشبكة | 99.9% |
| زمن استجابة الاتصالات | أقل من 50 مللي ثانية |
| التغطية داخل القطار | يشترط تغطية مستقرة داخل القطارات |
| سيناريوهات التغطية | القطارات ومرافق خط السكك الحديدية ومركز التحكم التشغيلي |
| متطلبات الصيانة | تشمل صيانة النظام بعد تنفيذ المشروع |
| ضمان العيوب | 12 شهرًا |
| الدفعة المقدمة | تتضمن الترتيبات التعاقدية دفعة مقدمة بنسبة 20% |
سادسًا: احتياجات الشراء المحتملة للمعدات والخدمات
المحتوى التالي هو تحليل عكسي استنادًا إلى نطاق بناء النظام المُعلن عنه. أما الكميات المحددة للمعدات، ونطاقات الترددات، والمعايير الفنية، وحدود نطاق الشراء، فتبقى خاضعة للملاحق الفنية الكاملة لوثائق المناقصة.
1. معدات الوصول اللاسلكي للجيل الخامس
(1) محطات قاعدية للجيل الخامس على طول خط السكك الحديدية.
(2) معدات المحطات الكبرى والمحطات القاعدية الموزعة.
(3) وحدات الراديو البعيدة (RRU).
(4) معدات معالجة النطاق الأساسي.
(5) هوائيات مخصصة للسكك الحديدية وأنظمة التغذية والهوائيات.
(6) معدات تغطية للأنفاق والمحطات والقطاعات الحرجة.
(7) نظام التغطية اللاسلكية داخل القطارات.
2. الشبكة الأساسية ونظام التحكم في الشبكة
(1) الشبكة الأساسية للجيل الخامس بنمط الشبكة المستقلة.
(2) معدات مستوى المستخدم ومستوى التحكم.
(3) نظام تقطيع الشبكة وعزل الخدمات.
(4) منصة إدارة الشبكة ومراقبة الأداء.
(5) نظام إدارة الأعطال والإنذارات.
(6) منصة جدولة موارد الاتصالات.
(7) نظام تخزين البيانات والنسخ الاحتياطي.
3. معدات الاتصالات المثبتة على القطارات
(1) أجهزة طرفية للاتصالات بتقنية الجيل الخامس مثبتة على القطارات.
(2) بوابات اتصالات مثبتة على القطارات.
(3) هوائيات على سطح القطار وداخله.
(4) وحدة التحكم في اتصالات القطار.
(5) معدات نقل البيانات بين القطار والأرض.
(6) معدات تغطية وتوزيع الإشارة داخل القطار.
4. النقل البصري والمرافق المساندة
(1) الألياف والكابلات الضوئية للاتصالات.
(2) معدات النقل البصري.
(3) المبدلات (Switches) والموجهات (Routers) الصناعية.
(4) الخزانات الاتصالية والخزانات الخارجية المتكاملة.
(5) أبراج الاتصالات والأعمدة والحوامل.
(6) أنظمة التأريض والحماية من الصواعق ومانعات التيار المفاجئ.
(7) المرافق المساندة لغرف الاتصالات.
5. أنظمة التغذية الكهربائية والطاقة الاحتياطية
(1) نظام طاقة الاتصالات.
(2) مزودات الطاقة غير المنقطعة (UPS).
(3) مجموعات البطاريات.
(4) معدات مراقبة الطاقة.
(5) خزانات الطاقة الخارجية المتكاملة.
(6) معدات التوليد الاحتياطي للطوارئ.
6. الأمن السيبراني وتكامل الأنظمة
(1) معدات أمن الشبكة الخاصة للجيل الخامس.
(2) أنظمة حماية الحدود والتحكم في الوصول.
(3) نظام المصادقة وإدارة المفاتيح.
(4) منصة كشف التسلل والتدقيق الأمني.
(5) تطوير واجهات الربط مع أنظمة إشارات السكك الحديدية.
(6) خدمات التكامل والاختبار والقبول.
(7) التدريب على التشغيل والصيانة والدعم الفني.
لا تعني المنتجات المذكورة أعلاه أنها تشكل حزم شراء مستقلة. فقد يقوم الفائز بالمناقصة بدمج المعدات في عقد تكامل الأنظمة لشرائها بشكل موحد، أو قد يُطلق احتياجات شراء للموردين المتخصصين والمقاولين من الباطن بعد الترسية.
سابعًا: الجدول الزمني للمناقصة
| التاريخ | مرحلة المشروع |
|---|---|
| 31 يوليو 2026 | تاريخ اعتماد وثائق المناقصة |
| 3 أغسطس 2026 | نشر إعلان المناقصة على منصة ComprasMX |
| 6 أغسطس 2026 | نشر ملخص المناقصة في الجريدة الرسمية للاتحاد المكسيكي |
| 10 أغسطس 2026 | عقد اجتماع توضيح المناقصة |
| 14 سبتمبر 2026، الساعة 11:00 | تقديم وفتح العروض |
| 25 سبتمبر 2026، الساعة 17:00 | الإعلان المخطط عن نتائج تقييم العروض |
| 1 أكتوبر 2026 | الدخول المبدئي للمشروع في مرحلة التنفيذ |
| 2026 – 2030 | فترة تنفيذ العقد المخطط لها |
| بعد إتمام العقد | فترة ضمان العيوب لمدة 12 شهرًا |
ثامنًا: مسارات المشاركة المحتملة
1. المشاركة المباشرة في المناقصة الدولية
مناسب للشركات الكبرى المتخصصة في الاتصالات وإشارات السكك الحديدية التي تمتلك خبرة في تكامل أنظمة الاتصالات المخصصة للسكك الحديدية، وقادرة على تقديم عروض باللغة الإسبانية، ولديها القدرة على تنفيذ مشاريع المشتريات العامة في المكسيك.
الشروط التي تحتاج إلى مزيد من التحقق تشمل:
(1) نطاق تطبيق المعاهدات الدولية.
(2) شروط تسجيل الجهة المتنافسة.
(3) متطلبات الخبرة في مشاريع اتصالات السكك الحديدية.
(4) الحد الأدنى للمؤهلات المالية والفنية للمتنافسين.
(5) متطلبات ضمان العطاء وضمان التنفيذ.
(6) شروط منشأ المعدات والمحتوى المحلي.
2. تشكيل اتحاد مع شركات مكسيكية
مناسب للشركات التي تمتلك معدات الجيل الخامس أو تقنيات اتصالات السكك الحديدية أو قدرات تكامل الأنظمة، ولكنها تفتقر إلى الخبرة في تنفيذ المشاريع العامة المحلية في المكسيك.
تشمل الجهات المحتملة للتعاون ما يلي:
(1) مقاولو هندسة السكك الحديدية المكسيكيون.
(2) مُكامِلو أنظمة الاتصالات المكسيكيون.
(3) شركات إشارات السكك الحديدية والأتمتة.
(4) مقدمو خدمات التركيب والصيانة المحليون.
(5) وكلاء العطاءات الملمّون بإجراءات المشتريات الحكومية المكسيكية.
يجب الرجوع إلى وثائق المناقصة الكاملة لتحديد ما إذا كان تقديم العروض عبر الاتحادات مسموحًا به، والمسؤوليات الملقاة على عاتق كل طرف في الاتحاد.
3. الدخول في سلسلة التوريد الثانوية للفائز
بالنسبة لمصنعي المعدات الفردية، يُعد هذا المسار أكثر قابلية للتنفيذ. بعد الإعلان عن نتائج الترسية، يمكن التواصل مع المقاول العام أو مُكامِل الأنظمة حول المنتجات التالية:
(1) محطات قاعدية للجيل الخامس ومعدات الترددات الراديوية.
(2) هوائيات مخصصة للسكك الحديدية ومعدات التغطية داخل القطارات.
(3) الألياف والكابلات الضوئية ومعدات النقل البصري.
(4) المبدلات والموجهات الصناعية.
(5) أنظمة طاقة الاتصالات ومزودات الطاقة غير المنقطعة (UPS).
(6) الخزانات الاتصالية الخارجية.
(7) معدات الحماية من الصواعق والتأريض.
(8) أنظمة الأمن السيبراني.
(9) الأجهزة الطرفية للاتصالات المثبتة على القطارات.
(10) أجهزة اختبار الاتصالات وأدوات التشغيل والصيانة.
تاسعًا: التحديات في المشاركة بالمشروع
يجب تقديم العروض باللغة الإسبانية.
يجب تقديم عروض الأسعار بالبيزو المكسيكي.
المشروع يخص نظام اتصالات مرتبطًا بسلامة السكك الحديدية، ويتطلب موثوقية عالية وزمن استجابة منخفضًا وتغطية مستمرة.
يبلغ إجمالي طول الخط حوالي 675 كيلومترًا، ويتعين على المقاول امتلاك القدرة على التركيب عبر مناطق متعددة والصيانة طويلة الأمد.
فترة تقديم العروض قصيرة نسبيًا، حيث يصل المشروع إلى مرحلة فتح العروض في 14 سبتمبر 2026.
يتضمن المشروع صيانة طويلة الأمد، ويتعين على المشاركين امتلاك قدرات الدعم الفني محليًا في المكسيك.
قد يتضمن التقديم المباشر متطلبات تتعلق بالمعاهدات الدولية، ومنشأ المعدات، والامتثال للمشتريات المحلية.
لا تزال ميزانية المناقصة، ونطاقات الترددات، وعدد المواقع، وقائمة المعدات التفصيلية بحاجة إلى التأكيد من الملاحق الكاملة لوثائق المناقصة.
عاشرًا: بنود المتابعة ذات الأولوية لاحقًا
الحصول على محضر اجتماع توضيح المناقصة المنعقد في 10 أغسطس 2026.
التحقق مما إذا كانت وثائق المناقصة قد خضعت لتعديلات.
التحقق مما إذا كان الموعد النهائي لتقديم العروض قد شهد أي تغيير.
استخراج الملاحق الفنية الكاملة وقوائم الكميات.
التحقق من نطاقات ترددات الجيل الخامس، وعدد المحطات القاعدية، وحجم معدات القطارات.
التحقق من متطلبات الأهلية المتعلقة بالاتحادات، ومنشأ المعدات، والمحتوى المحلي.
تتبع قائمة الشركات والاتحادات المشاركة في تقديم العروض في 14 سبتمبر 2026.
تتبع نتائج الترسية في 25 سبتمبر 2026، وقيمة العقد، ونطاق الترسية.
تحديد موردي المعدات والمقاولين المتخصصين من الباطن الذين سيختارهم الفائز لاحقًا.
تتبع توقيع العقد وإشعارات تنفيذ المشروع حول 1 أكتوبر 2026.
بناء خط زمني لمراحل التصميم والتوريد والتركيب والتشغيل التجريبي والصيانة من 2026 إلى 2030.
