أخبار ar.wedoany.com، تعتزم طيران الإمارات (Emirates) تدشين خط ركاب يومي بين مطار دبي الدولي (DXB) ومطار نجيلي الدولي في كينشاسا (FIH)، بطائرات بوينغ 777-300ER، على أن تقلع أول رحلة من دبي في 3 فبراير 2027. وكشف مصدر معلومات المسارات الجوية Aeroroutes عن هذه الخطة، ولا تزال الحجوزات غير متاحة على الرحلة حالياً، وقد تشهد الجدولة تعديلات.
تُعد طيران الإمارات ثاني أكبر مشغّل لرحلات المسافات الطويلة في العالم، حيث يعمل أسطولها بالكامل بطائرات عريضة البدن، وتحتل المرتبة الأولى عالمياً في أعداد المسافرين لمسافات طويلة والمقاعد المتاحة للبيع ومقاعد الأميال المتاحة. وتشمل طائراتها: إيرباص A380 وA350-900 وبوينغ 777-200LR وبوينغ 777-300ER. ومن الآن وحتى مارس 2027، ستصل الناقلة من دبي إلى 143 مطاراً حول العالم، بما في ذلك بعض الوجهات المعلقة مؤقتاً. ويُعد خط كينشاسا أول خط ركاب تدشّنه طيران الإمارات إلى عاصمة جمهورية الكونغو الديمقراطية.
كينشاسا هي عاصمة جمهورية الكونغو الديمقراطية، ثاني أكبر دولة أفريقية من حيث المساحة. ويبلغ عدد سكان المنطقة الحضرية لكينشاسا نحو 17 مليون نسمة، مما يجعلها ثالث أكبر منطقة حضرية في أفريقيا. وبالنسبة لدبي ومنطقة الشرق الأوسط بأكملها، يُعد مطار نجيلي الدولي أكبر سوق أفريقي غير مخدوم.
سيعمل الخط برحلة يومية واحدة، على أن تقلع أول رحلة من DXB في 3 فبراير 2027. ووفقاً لجدول فبراير 2027، تقلع رحلة DXB إلى FIH الساعة 9:35 صباحاً وتصل الساعة 2:10 ظهراً، بينما تقلع رحلة العودة الساعة 5:50 مساءً وتصل الساعة 4:25 فجر اليوم التالي، وقد تتغير هذه المواعيد. وتتميز طائرة 777-300ER بقدرة شحن كبيرة، وهي خاصية ذات أهمية لهذا الخط؛ ولم يُعلن بعد عن توزيع مقصورات الطائرة على هذا الخط. وكانت طيران الإمارات قد كشفت العام الماضي عن خططها لخدمة FIH.
تُظهر بيانات الحجوزات أنه خلال الاثني عشر شهراً المنتهية في مايو 2026، سافر 76 ألف مسافر ذهاباً وإياباً على الرحلات بين دبي وكينشاسا، وجميعهم من المسافرين المحليين أو من نقطة إلى نقطة، أي أنهم سافروا فقط بين هذين المطارين؛ وقد مر نحو ثلاثة أرباعهم عبر أديس أبابا على متن الخطوط الجوية الإثيوبية (Ethiopian Airlines). وفي وقت سابق، شغّلت طيران دبي (flydubai) هذا الخط في الفترة من أبريل 2018 إلى فبراير 2019، باستخدام طائرات بوينغ 737-800، مع توقف في عنتيبي بأوغندا في الاتجاهين. كما شغّلت الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) خطاً بين الدوحة وFIH في الفترة من يونيو 2024 إلى أكتوبر 2025.
جمهورية الكونغو الديمقراطية دولة ناطقة بالفرنسية وكانت مستعمرة بلجيكية، وأكبر أسواقها للمسافات الطويلة هي باريس (120 ألف مسافر) وبروكسل (109 آلاف مسافر؛ وقد دشّنت الخطوط الجوية الكونغولية (Air Congo) هذا الخط للتو)، تليهما لندن (21 ألف مسافر) وجنيف (19 ألف مسافر). وعلى الرغم من التقلبات التشغيلية السابقة على هذا الخط، ستستحوذ طيران الإمارات على حصة من حركة المسافرين. كما ستُنقل مسافرين من وإلى بيروت (19 ألف مسافر) ومنطقة الشرق الأوسط الأوسع. وتُعد حركة المسافرين بين الهند والصين وFIH مهمة أيضاً، حيث تشمل أكبر الأسواق: قوانغتشو (27 ألف مسافر) ومومباي (22 ألف مسافر).
مع إضافة خط كينشاسا، سيرتفع عدد وجهات طيران الإمارات في أفريقيا جنوب الصحراء إلى 19 وجهة، بواقع يصل إلى 26 رحلة يومياً من دبي؛ وباحتساب طيران دبي، سيشغّل المشغّلان معاً رحلات إلى 24 مطاراً في المنطقة.
تتوافق مواعيد هذا الخط مع فترات الذروة للرحلات الواصلة والمغادرة في مطار دبي، بهدف تعزيز خيارات الربط. وتُظهر بيانات الحجوزات أن الأسواق الرئيسية لخطوط أفريقيا جنوب الصحراء هي شمال شرق آسيا (بشكل رئيسي الصين) وأوروبا الغربية وجنوب آسيا، ومن المرجح أن تكون هذه أيضاً الأسواق المستهدفة الرئيسية لخط FIH.
