هيئة تنمية دلهي تعتمد تعديلات اللائحة الموحدة لأعمال البناء وسياسة إعادة الإعمار

أخبار ar.wedoany.com، أقرّت هيئة تنمية دلهي (Delhi Development Authority، DDA) التعديلات على اللائحة الموحدة لأعمال البناء (Unified Building Bye-Laws، UBBL) لعام 2016، كما اعتمدت سياسة إعادة بناء وإعادة تطوير وحدات الإسكان القديمة المكوّنة من طابقين، ووافقت على تغيير استخدام الأراضي المخصصة لمستودع قطارات مترو ممر ريثالا-كوندلي (Rithala-Kundli Corridor) في مدينة ناريلا الفرعية (Narela Sub-City). ترأس الاجتماع نائب الحاكم (Lieutenant Governor) تارانجيت سينغ ساندو (Taranjit Singh Sandhu)، بحضور نائب رئيس الهيئة ن. سارافانا كومار (N. Saravana Kumar) والأمين العام راجيف فيرما (Rajiv Verma) وأعضاء آخرين.

وبموجب التعديلات، لم يعد الحصول على شهادات عدم الممانعة (No Objection Certificates، NOC) الصادرة عن لجنة مكافحة التلوث في دلهي (Delhi Pollution Control Committee) والمفتش العام للمصانع (Chief Inspector of Factories) وهيئة مياه دلهي (Delhi Jal Board) وإدارة الغابات (Forest Department) شرطًا مسبقًا للموافقة على مخططات البناء. وأوضحت الهيئة أن هذه الخطوة تهدف إلى تبسيط إجراءات الموافقة القانونية وتقليل الأعباء التنظيمية، بما يسرّع وتيرة الاعتمادات ويقلل التأخير الإجرائي، مع الإبقاء على الرقابة البيئية والسلامة.

تستهدف سياسة إعادة البناء وإعادة التطوير الوحدات المكوّنة من طابقين والمقامة على قطع أراضٍ مستقلة ضمن المخططات القديمة التي طُوّرت وفقًا للخطة الرئيسية لمدينة دلهي لعام 1962 (MPD-1962)، حيث يتجاوز عمر العديد من هذه الوحدات 50 عامًا وتعاني من عيوب إنشائية. وتتيح السياسة إعادة البناء وفقًا لأحكام قطع الأراضي السكنية الشاغرة عند استيفاء الشروط، وتشمل هذه الشروط مساحة قطعة الأرض، وأحكام الخطة الرئيسية الحالية (MPD)، وشهادة السلامة الإنشائية، والامتثال للائحة الموحدة لأعمال البناء، بما في ذلك نسب البناء المسموح بها (FAR) وتغطية البناء وارتفاع المباني واشتراطات السلامة من الحرائق؛ كما تتطلب، عند الاقتضاء، سداد رسوم التحويل ورسوم التحسين العقاري (betterment levy) ورسوم المراجعة المقررة.

ووافقت الهيئة على تغيير استخدام مساحة 19.63 هكتارًا في المنطقة P-I بمدينة ناريلا الفرعية من أراضٍ ترفيهية وأراضٍ عامة وشبه عامة إلى أراضٍ مخصصة للنقل، وذلك لإنشاء مستودع قطارات المترو. ويمتد الخط الأحمر (Red Line) من ريثالا إلى كوندلي، ليربط شمال غرب دلهي وروهيني وناريلا بولاية هاريانا، ويهدف إلى تعزيز التنقل الحضري وتوفير اتصال سلس، مما يقلص زمن التنقل لعشرات الآلاف من الركاب يوميًا.

وتتوقع الهيئة أن يسهم تحسين وسائل النقل في تحفيز التطوير العمراني حول مشاريع الإسكان الجديدة في ناريلا والمركز الجامعي المقترح (University Hub). وسيُحال مقترح تغيير الاستخدام إلى وزارة الإسكان والشؤون الحضرية (Ministry of Housing and Urban Affairs) لاستكمال إجراءات الإشعار الرسمي النهائي.