ميناء لوس أنجلوس يسجّل 960 ألف حاوية نمطية في يوليو، ثاني أعلى مستوى تاريخي لنفس الفترة

أخبار ar.wedoany.com، أفادت شبكة "ويدو أني" الإخبارية أن ميناء لوس أنجلوس أصدر في 18 أغسطس بيانات تُظهر أن حجم مناولة الحاويات في الميناء خلال يوليو 2026 بلغ 960,464 حاوية نمطية قياسية (TEU)، وهو ثاني أعلى مستوى لنفس الفترة في تاريخ الميناء الممتد على 118 عامًا، ويأتي بعد الرقم القياسي التاريخي المسجل في يوليو 2025 فقط. ورغم انخفاضه بنسبة 6% على أساس سنوي، إلا أنه يتجاوز متوسط يوليو الخماسي للميناء بنسبة 7.5%.

وفي بيانات يوليو، بلغت واردات الحاويات الممتلئة 499,552 حاوية نمطية، بانخفاض 8% عن يوليو القياسي في 2025، لكنها أعلى بنسبة 6% من متوسط نفس الفترة خلال السنوات الخمس الماضية. وبلغت صادرات الحاويات الممتلئة 111,776 حاوية نمطية، بانخفاض 8% على أساس سنوي؛ فيما بلغت الحاويات الفارغة 349,137 حاوية نمطية، بانخفاض 2% على أساس سنوي. وخلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، تعامل الميناء مع إجمالي 6,083,067 حاوية نمطية، بزيادة 1.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وقال جين سيروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، في الإحاطة الشهرية، إن الميناء تجاوز للتو مليون حاوية نمطية في يونيو، واقترب مرة أخرى من هذا المستوى في يوليو. وتعمل الشركات على تسريع نقل البضائع مستفيدة من نافذة التغيرات في السياسات التجارية، بينما تدعم مرونة الطلب الاستهلاكي استمرار الواردات عند مستويات تاريخية مرتفعة. وتوقع سيروكا أن يظل أداء أغسطس قويًا، لكن جزءًا من بضائع موسم الذروة التقليدي وصل مسبقًا. وأشار إلى أن الطلب الاستهلاكي يظل المتغير الأهم في النصف الثاني من العام.

ويرى محللون في القطاع أن تقدّم موسم الذروة هذا العام يعود بشكل رئيسي إلى التغيرات في السياسات الجمركية. فقد انتهت صلاحية الرسوم الجمركية العالمية البالغة 10% بموجب المادة 122، والتي دخلت حيز التنفيذ في فبراير، في 23 يوليو، وفي اليوم التالي دخلت جولة جديدة من الرسوم الجمركية بموجب المادة 301 (بنسبة 10% إلى 12.5%) تغطي 60 اقتصادًا حيز التنفيذ. وقد سارع المستوردون إلى شحن البضائع مبكرًا لتفادي تأثير الرسوم الجمركية، مما أدى إلى تقدّم موسم الذروة التقليدي الذي كان يحدث في أواخر الصيف وأوائل الخريف. وتتوقع الاتحاد الوطني لتجار التجزئة الأمريكي أن تظل أحجام الواردات في الموانئ الرئيسية مرتفعة خلال أغسطس، على أن تتراجع تدريجيًا بعد ذلك.

ويُعرف ميناء لوس أنجلوس مع ميناء لونغ بيتش المجاور له باسم "منطقة ميناء لوس أنجلوس-لونغ بيتش"، ويستوعبان معًا نحو 40% من واردات الحاويات البحرية في الولايات المتحدة. وسجّل ميناء لونغ بيتش في يوليو حجم مناولة بلغ 928,508 حاويات نمطية، محققًا أيضًا ثاني أعلى مستوى تاريخي لنفس الفترة.