مطار أوهير الدولي بشيكاغو يبدأ بناء صالة E الجديدة هذا العام بإضافة 14 بوابة

أخبار ar.wedoany.com، تخطط مدينة شيكاغو لبدء المرحلة الأولى من بناء صالة E الجديدة في مطار أوهير الدولي (O'Hare International Airport) في وقت لاحق من هذا العام. وسيتضمن المشروع إضافة 14 بوابة جديدة، ودعم تسليم المحطة العالمية المخطط لها في أوهير (Global Terminal).

يُعد هذا المشروع جزءًا من خطة التحديث الشامل ORDNext البالغة قيمتها 8.8 مليار دولار. ومن المقرر افتتاح أول 14 بوابة في عام 2030، بينما من المخطط أن تبدأ أعمال المحطة العالمية في أوهير في عام 2029 بالتزامن مع اكتمالها في عام 2033.

ستضيف المرحلة الثانية من صالة E 10 بوابات إضافية بعد اكتمال المحطة العالمية، ليصل إجمالي بوابات الصالة إلى 24 بوابة بحلول عام 2034.

تم وضع التسلسل المعدّل لأعمال البناء بالتعاون مع شركتي الطيران الرئيسيتين العاملتين في مطار أوهير، وهما خطوط يونايتد الجوية (United Airlines) والخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines). ووفقًا لمدينة شيكاغو، فإن الطاقة الاستيعابية الإضافية الناتجة عن المرحلة الأولى من صالة E ستتيح مواصلة أعمال بناء المحطة العالمية مع استمرار المطار في عملياته التشغيلية.

صرّح مايك ماكموري (Mike McMurray)، مفوض إدارة الطيران في شيكاغو (Chicago Department of Aviation): "إن بدء أعمال بناء صالة E الجديدة الآن يهدف إلى مواكبة نمو مطار أوهير بشكل استباقي، وليس مجرد الاستجابة له بعد وقوعه. توفر لنا أول 14 بوابة المرونة اللازمة للحفاظ على عمليات طيران آمنة وفعالة أثناء تنفيذ الجزء الأكثر أهمية من خطة ORDNext. والأهم من ذلك، أن هذا التسلسل يمكّننا من تسليم المحطة العالمية في أوهير بطريقة أكثر كفاءة وتنسيقًا ومسؤولية مالية، قبل إكمال البوابات العشر المتبقية من صالة E الجديدة."

يتقدم بناء صالة D الجديدة (Concourse D) وفقًا للخطة الموضوعة، حيث من المقرر اكتمال 19 بوابة بحلول نهاية عام 2028. وقد حددت المدينة في يونيو السعر الأقصى المضمون (Guaranteed Maximum Price) لصالة D والبنية التحتية المرتبطة بها، والذي يُقال إنه أقل بمقدار 21 مليون دولار على الأقل من الميزانية المعتمدة.

يشهد نشاط مطار أوهير زيادة مستمرة، مما يعزز الطلب على طاقة استيعابية إضافية. فقد ارتفع متوسط عدد الرحلات اليومية المغادرة من المطار هذا الصيف بنحو 100 رحلة مقارنة بشهر يوليو 2025، حيث وسّعت كل من يونايتد والخطوط الجوية الأمريكية عملياتهما التشغيلية.

ستضم صالة E الجديدة في نهاية المطاف مساحة متعددة الطوابق تبلغ حوالي 460 ألف قدم مربع، وتقع غرب صالة D الجديدة، وستستوعب الطائرات الإقليمية وضيقة البدن التي تشغّل رحلات داخلية ودولية، مع الالتزام بترتيبات التخليص المسبق الأمريكية.

ستشتمل الصالة على صالات انتظار للطيران، ومرافق للمسافرين، ومساحات للمطاعم والتجزئة. وسيربط نفق تحت الأرض صالة E بصالة D والمحطة العالمية في أوهير، مما يدمج المرافق الثلاثة ضمن مجمع الصالات الموسّع.

تُعد المحطة العالمية المشروع المحوري في خطة ORDNext. ووفقًا لهذه الخطة، من المتوقع أن تؤدي الصالات الجديدة والمحطة العالمية إلى زيادة سعة بوابات أوهير بنسبة 14%، مع إضافة مرافق جديدة للمسافرين وتغيير طريقة تحرك الطائرات داخل المطار.

وفقًا للجدول الزمني المعدّل، سيتم اكتمال صالة D في عام 2028، وأول 14 بوابة من صالة E في عام 2030، والمحطة العالمية في أوهير في عام 2033، وبوابات صالة E العشر المتبقية في عام 2034.