شركة Vibo الإيطالية تعتمد الروبوتات المتنقلة المستقلة لتحسين اللوجستيات الداخلية

أخبار ar.wedoany.com، في ظل الضغوط المزدوجة المتمثلة في نقص العمالة وتسارع وتيرة الإنتاج، تتجه مجموعة من المصنّعين إلى إدخال الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR) في اللوجستيات الداخلية للمصانع، بهدف تقليل الاعتماد على عمليات الرافعات الشوكية التقليدية وتخفيف الاختناقات في مرحلة نقل المواد.

تُعد الرافعة الشوكية منذ منتصف القرن العشرين المعدات الرئيسية لمناولة المواد في الصناعة، حيث تدعم، إلى جانب النقل بالمنصات النقالة (البالتات)، تدفق المواد الخام وقطع الغيار والمنتجات النهائية في بيئات التصنيع الحديثة. غير أنه مع تزايد تنوع المنتجات وارتفاع ضغوط الطاقة الإنتاجية، باتت الطبيعة التفاعلية للوجستيات الداخلية التقليدية أكثر وضوحًا: إذ تحدث انقطاعات في تدفق المواد وتأخيرات في الإنتاج بين الحين والآخر، وتستمر ضغوط عمليات المناولة اليدوية في التصاعد. وفي هذا السياق، بدأت بعض الشركات بإعادة تقييم فعالية وسائل النقل التقليدية.

يمكن نشر الروبوتات المتنقلة المستقلة في ورش المصانع دون الحاجة إلى تعديل البنية التحتية القائمة، مما يجعلها خيارًا مهمًا لأتمتة اللوجستيات الداخلية. وبالمقارنة مع أنظمة الأتمتة التقليدية، تتميز الروبوتات المتنقلة المستقلة بفترات توقف أقصر أثناء التنفيذ، مع الحفاظ على المرونة اللازمة لتعديلات الإنتاج. ويمكنها أداء مهام مثل توريد المواد على خطوط الإنتاج، ونقل البالتات، وتداول الأعمال قيد التصنيع، مما يقلل الاعتماد على الرافعات الشوكية ويحسّن اتساق تدفق المواد. وبعد توليها مهام النقل المتكررة، يتاح للموظفين الانتقال إلى أنشطة ذات قيمة أعلى، كما تنخفض حركة المركبات والضغوط على القوى العاملة.

أدخلت شركة Fermator (فيرماتور) الروبوتات المتنقلة المستقلة في أتمتة نقل البالتات الداخلي وتدفق المواد، حيث يعمل النظام بشكل مستقل بالاعتماد على الملاحة الذكية وتحسين المسارات المدعوم بالذكاء الاصطناعي، دون الحاجة إلى تغيير التخطيط القائم. وبناءً على ذلك، تمكنت الشركة من تقليل أوقات الانتظار بين العمليات، ورفعت استمرارية الإنتاج، وحسّنت مؤشر السلامة الداخلي من 60% إلى 90%.

واجهت الشركة المصنعة الإيطالية Vibo (فيبو) في مصنع التجميع التابع لها في Trissino (تريسينو) تحديات مماثلة: حيث كان المشغلون يقودون الرافعات الشوكية لنقل البالتات بين منطقة الإنتاج ومنطقة التخزين، وكانت دورات الشحن والمعالجة اليدوية تستهلك ساعات عمل كبيرة. ولهذا الغرض، قام المصنع بنشر رافعة البالتات MiR1200 (MiR1200 Pallet Jack)، التي تعمل بالتنسيق مع الموظفين في بيئة مختلطة تجمع بين الأشخاص والمركبات. وتم تنفيذ هذا النظام أيضًا دون تعديل التخطيط القائم، وبفضل الملاحة الذاتية واكتشاف البالتات بالذكاء الاصطناعي، يحقق النظام نقلًا متواصلًا على مدار الساعة لأنواع متعددة من الأحمال. ونتيجة لذلك، حصلت Vibo على تدفق مواد أكثر استقرارًا على مستوى المصنع، وأُعيد توزيع المشغلين في مناصب ذات قيمة أعلى، مما عزز مرونة العمليات التشغيلية.

تعكس هاتان الحالتان نهجًا مشتركًا يتبعه المصنّعون في مواجهة تحديات اللوجستيات الداخلية، وهي تحديات شائعة إلى حد كبير في المصانع البريطانية. وباعتبارها مكمّلًا للعمليات القائمة، يساهم تطبيق تقنيات مثل الروبوتات المتنقلة المستقلة والروبوتات الصناعية التعاونية (cobot) في مساعدة الشركات على الاستعداد لاستراتيجيات تدفق المواد طويلة الأجل. ستظل الرافعات الشوكية موجودة في مصانع المستقبل، لكن من المتوقع أن يتناقص الاعتماد عليها تدريجيًا. وسيعتمد مستقبل التصنيع بنفس القدر على حركة المواد وعلى عملية الإنتاج نفسها. وفي ظل استمرار نقص العمالة وتزايد ضغوط الإنتاجية، تتحول اللوجستيات الداخلية إلى مجال مهم لتحسين العمليات التشغيلية، والمصنّعون الذين يتبنون نهجًا أكثر استراتيجية تجاه حركة المواد هم الأكثر قدرة على رفع الإنتاجية وتعزيز السلامة وبناء المرونة في الأسواق شديدة التنافسية.