قناة بنما تسجّل أطول انتظار يصل إلى 19 يومًا، وناقلات الغاز البترولي المسال تغيّر مسارها

أخبار ar.wedoany.com، في 28 أغسطس، ارتفعت أطول فترة انتظار للسفن غير المحجوزة في قناة بنما إلى 19 يومًا، وهو أعلى مستوى منذ عام 2022. تتركّز تأخيرات العبور بشكل رئيسي في هويسات السفن من طراز بنما الجديد، في حين أن السفن الأضيق التي تستخدم هويسات بنما التقليدية تتأثر بدرجة أقل نسبيًا من حيث وقت الانتظار وأسعار الشحن.

قامت شركة TotalEnergies مؤخرًا بعملية نقل بضائع من سفينة إلى أخرى خارج ميناء بالبوا على الساحل الهادئ لبنما، وذلك لسفينتي نقل الغاز البترولي المسال "إنيرجيا غراندور" و"إينوس ويزدوم". تنتمي سفينة "إنيرجيا غراندور" إلى طراز بنما التقليدي، وكانت متجهة سابقًا إلى اليابان محمّلة بالغاز البترولي المسال، ثم عادت أدراجها إلى بنما؛ بينما تنتمي سفينة "إينوس ويزدوم" إلى طراز بنما الجديد. يتيح هذا الترتيب للنقل عبور إحدى السفينتين ذهابًا وإيابًا عبر القناة، ثم نقل البضائع إلى السفينة الأخرى خارج ميناء بالبوا.

أما سفينة الغاز البترولي المسال الكبيرة الأخرى "غاس سكوربيو"، فقد اختارت الالتفاف حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية متجهة إلى الولايات المتحدة لتحميل البضائع. تبحر السفينة حاليًا في المياه القريبة من تشيلي، ومن المتوقع أن يضيف الالتفاف حوالي شهر واحد إلى زمن الرحلة. آخر مرة سلكت فيها سفينة غاز بترولي مسال كبيرة مسارًا مشابهًا كانت في عام 2023، عندما شهدت قناة بنما ازدحامًا بسبب نقص هطول الأمطار.

قررت هيئة قناة بنما اعتبارًا من 3 سبتمبر تعديل عدد حصص العبور اليومية لهويسات بنما الجديد إلى 9 حصص، وهوايسات بنما التقليدية إلى 25 حصة يوميًا؛ واعتبارًا من 15 سبتمبر، سيتم تخفيض الحصص اليومية للأخيرة إلى 23 حصة. وأشارت الهيئة إلى أن السفن التي لم تحصل على حصص محجوزة قد تواجه فترات انتظار أطول.

ستدخل قواعد الحجز المؤقت حيز التنفيذ في 30 أغسطس، وتنطبق على مواعيد العبور المحجوزة بعد 13 سبتمبر. ستحصل سفن طراز بنما الجديد على 63 حصة حجز أسبوعيًا، مع تخصيص 3 حصص على الأقل لكل من سفن الغاز البترولي المسال وسفن الغاز الطبيعي المسال في كل موعد حجز. يُعد الحجز المؤكد هو الوسيلة التي تضمن موعد عبور محدد.