ألاسكا إيرلاينز تلغي 7 مسارات جوية وتستأنف رحلات سان خوسيه-لوس أنجلوس في كاليفورنيا

أخبار ar.wedoany.com، تجري شركة ألاسكا إيرلاينز (Alaska Airlines) جولة جديدة من إعادة هيكلة شبكة مساراتها الجوية، حيث ألغت 7 مسارات، في حين استأنفت تشغيل مسار داخلي في كاليفورنيا كانت قد أوقفته في وقت سابق من هذا العام. كما أعلنت الشركة مؤخراً عن خطط لتدشين رحلات موسمية من سياتل إلى أثينا وباريس بحلول عام 2027. وتحتل ألاسكا إيرلاينز المرتبة الخامسة بين أكبر شركات الطيران الأمريكية من حيث عدد الرحلات، وتستحوذ حالياً على نحو 6% من إجمالي الرحلات الجوية في الولايات المتحدة بعد استحواذها على الخطوط الجوية الهاوايية (Hawaiian Airlines). وقد واصلت الشركة خلال الأشهر الأخيرة تعديل مساراتها في عدة أسواق، حيث زادت الرحلات في بعضها وخفضت الطاقة الاستيعابية في أسواق أخرى.

من بين المسارات السبعة الملغاة، هناك 3 مسارات مرتبطة بمطار بويرتو فالارتا الدولي (PVR). فلن تستأنف ألاسكا إيرلاينز في عام 2027 رحلاتها الموسمية من بويرتو فالارتا إلى ساكرامنتو أو سانت لويس أو مطار جون إف كينيدي في نيويورك.

هذه المسارات الثلاثة كانت قد دُشنت في العام الماضي فقط، وتُشغَّل عادةً في الفترة من يناير إلى أبريل من كل عام. وكانت آخر رحلة على مساري بويرتو فالارتا–كينيدي وبويرتو فالارتا–ساكرامنتو في أبريل؛ بينما انتهى تشغيل مسار بويرتو فالارتا–سانت لويس في مارس، على أن يُشار إلى موعد آخر رحلة لهذا المسار في جدول المسارات على أنه أبريل. ووفقاً لبيانات خطط الرحلات الصادرة عن شركة Cirium، فإن هذه المسارات الثلاثة غير مدرجة حالياً ضمن خطة الاستئناف في عام 2027. وقد تم تخصيص فترات الهبوط والإقلاع في مطار كينيدي التي كانت مستخدمة سابقاً لرحلات بويرتو فالارتا، لتشغيل الرحلة اليومية الخامسة من سياتل إلى مطار جون إف كينيدي في نيويورك. كما أزالت ألاسكا إيرلاينز مسار بويرتو فالارتا–لاس فيغاس من شبكتها، وذلك بعد أن كانت الشركة قد ألغت أربعة مسارات موسمية تنطلق من لوس أنجلوس ولاس فيغاس، بما في ذلك مسار بويرتو فالارتا–لاس فيغاس، في إطار تقليص طاقتها التشغيلية في المكسيك مع زيادة تركيزها على سوق هاواي.

وتخفض ألاسكا إيرلاينز مسارين إضافيين في كاليفورنيا، وكلاهما ينطلق من سانتا روزا. وتُعد هذه الشركة أول ناقل جوي أدخل خدمات الطيران التجاري إلى مطار تشارلز إم شولتز–مقاطعة سونوما (STS) قبل نحو عقدين من الزمن، ولا تزال أكبر شركة طيران تشغّل رحلات من هذا المطار. والمساران الملغيان هما سانتا روزا–سولت ليك سيتي وسانتا روزا–أونتاريو.

وقد دشنت ألاسكا إيرلاينز، العضو في تحالف ون وورلد (oneworld)، مسار سانتا روزا–أونتاريو في مارس من هذا العام فقط، ويُشغَّل هذا المسار حالياً يومياً بطائرة إمبراير E175، وتُظهر خطة الرحلات أن آخر رحلة ستكون في 31 أكتوبر. وكان هذا المسار يُشغَّل سابقاً من قبل شركة أفيلو إيرلاينز (Avelo Airlines)، التي ألغته في أبريل 2025 وانسحبت بشكل كامل من مطار STS في أواخر العام الماضي. وكانت ألاسكا إيرلاينز وإدارة المطار قد صرّحتا آنذاك بأن هذا المسار سيوفر ربطاً موثوقاً بين مقاطعة سونوما ومنطقة الإمبراطورية الداخلية. أما مسار سانتا روزا–سولت ليك سيتي، فهو سوق آخر في منطقة الخليج الشمالي يعاني من محدودية خيارات الرحلات المباشرة، وكانت الشركة التي تتخذ من سياتل مقراً لها تخطط لتشغيله برحلة يومية واحدة في الفترة من 1 نوفمبر إلى 21 أبريل 2027، وقد أُزيل الآن من خطة الرحلات.

وتشمل المسارات الملغاة الأخرى كلاً من سان لويس أوبيسبو–لاس فيغاس (آخر رحلة في 20 أبريل) وساكرامنتو–لوس كابوس (آخر رحلة في 18 أبريل).

وفي الوقت نفسه، تستأنف ألاسكا إيرلاينز تشغيل مسار سان خوسيه–لوس أنجلوس.

كان هذا المسار قد دُشن لأول مرة في عام 2017، وأوقفته الشركة في يناير من هذا العام، حيث ألغت هذا المسار إلى جانب عدة مسارات أخرى في كاليفورنيا تنطلق من سان خوسيه ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، وذلك على خلفية تباطؤ وتيرة تسلّم الطائرات الجديدة في عام 2026 عن التوقعات. ومن المقرر أن يُستأنف تشغيل المسار في 1 نوفمبر، بواقع أربع رحلات يومياً، باستخدام طائرة بوينغ 737-900ER بسعة 173 مقعداً، تشمل 157 مقعداً في الدرجة الاقتصادية و16 مقعداً في درجة رجال الأعمال؛ وكان المسار قبل إيقافه يُشغَّل بطائرة إمبراير E175 بسعة 76 مقعداً، وبذلك سترتفع الطاقة الاستيعابية من 76 مقعداً إلى 173 مقعداً.