ميزانية إضافية بقيمة 352 مليون دولار أسترالي لصيانة الطرق في ولاية فيكتوريا الأسترالية لعام 2026

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت حكومة ولاية فيكتوريا عن تخصيص ميزانية إضافية بقيمة 352 مليون دولار أسترالي لصيانة الطرق، بهدف مضاعفة عدد الحفر التي سيتم إصلاحها هذا العام من 250 ألف حفرة إلى 500 ألف حفرة، واستكمال مشروع تحسين السلامة على طريق غولبورن فالي السريع (Goulburn Valley Highway)، مع تعيين فيونا آدمسون (Fiona Adamson) في منصب الأمين الدائم لوزارة النقل والتخطيط (Department of Transport and Planning).

ستتوفر هذه الأموال الإضافية مع حلول موسم صيانة الطرق القادم. ومع تراجع هطول الأمطار، من المتوقع أن تتسارع أعمال الإصلاح، حيث تمت برمجة معظم أعمال إصلاح الحفر في النصف الثاني من عام 2026 والشهر التالي له. ستركز فرق العمل على معالجة الطرق الرئيسية المخصصة لنقل البضائع والركاب، وقد تم تحديد أربعة طرق محددة بوضوح وهي: الطريق الدائري لمدينة غيلونغ (Geelong Ring Road)، والطريق الغربي (Western Highway)، وطريق كالدر (Calder Highway)، وطريق برينسز (Princes Highway). تشهد هذه الممرات حركة نقل تجاري كثيفة، وقد يؤدي تدهور سطح الطريق إلى ظروف قيادة أسوأ للمركبات الثقيلة، وانخفاض السرعات، وزيادة التآكل. لم يذكر الإعلان المبالغ المخصصة لكل طريق على حدة.

تُعد المركبات الثقيلة حساسة بشكل خاص لحالة سطح الطريق نظرًا لمسافات القيادة الطويلة والأحمال الكبيرة. قد تضطر الحفر والأسطح المتضررة السائقين إلى خفض السرعة أو تغيير مساراتهم، كما أن الارتطامات المتكررة قد تؤدي إلى مشاكل في الإطارات والتعليق وغيرها من أعمال الصيانة للمركبات. يُعد الطريق الغربي وطريق كالدر وطريق برينسز من الممرات الرئيسية لنقل البضائع بين المناطق في ولاية فيكتوريا، وسيكون لتسريع أعمال الصيانة على هذه الطرق تأثير مباشر على المشغلين الذين ينقلون البضائع بين ملبورن ومناطق ولاية فيكتوريا والأسواق بين الولايات. صرّح بول هامر (Paul Hamer)، وزير الطرق وسلامة الطرق في ولاية فيكتوريا، أن الولاية تعمل على توسيع برنامج الإصلاح بهدف إصلاح 500 ألف حفرة هذا العام. لم يذكر الإعلان منهجية إحصاء الحفر المصلحة ولا توزيع الأهداف بين الطرق الحضرية والإقليمية.

فيما يتعلق بمصادر التمويل، يأتي جزء منها من وفورات محققة في مجالات أخرى من مشاريع البنية التحتية. من خلال تأجيل موعد الانتهاء من ثلاثة مشاريع لإزالة تقاطعات السكك الحديدية على مستوى الأرض، وهي مشروع تقاطع طريق هايغيت (Highett Road) وطريق ويكهام (Wickham Road) في منطقة هايغيت (Highett)، ومشروع تقاطع شارع لاتروب (Latrobe Street) في منطقة مينتون (Mentone)، لمدة عام واحد، حددت الحكومة وفورات تقديرية في الميزانية المستقبلية بقيمة 112 مليون دولار أسترالي، حيث من المتوقع الآن أن تكتمل هذه المشاريع في عام 2033 بدلاً من عام 2032. كما أشارت الحكومة إلى وفورات محققة في مشاريع أخرى سابقة الذكر.

تعد أموال صيانة الطرق مستقلة عن مشاريع تحسين التقاطعات المكتملة في مدينة شيفرتون (Shepparton). اكتملت أعمال تحسين السلامة على طريق غولبورن فالي السريع عند تقاطع شارع غراهام (Graham Street) وشارع هايز (Hayes Street) في شيفرتون، حيث ساهمت كل من الحكومة الأسترالية وحكومة ولاية فيكتوريا بمبلغ 4.67 مليون دولار أسترالي لكل منهما، ليبلغ إجمالي تكلفة المشروع 9.34 مليون دولار أسترالي. شملت الأعمال إشارات مرور جديدة للمركبات والمشاة، وحارات انعطاف خاضعة لإشارات مرورية، وتحسين الإضاءة. تم إنشاء معابر مشاة مرتفعة على الطريق الخدمي غرب الطريق السريع في شارع غراهام لتحسين الوصول إلى المنطقة الطبية؛ كما تم إنشاء منصات أمان مرتفعة في شارع هايز بهدف تحسين الرؤية وخفض السرعات بالقرب من منطقة بحيرة فيكتوريا بارك (Victoria Park Lake). تُعد هذه المشاريع جزءًا من الممر الاستراتيجي للدراجات في مجلس مدينة شيفرتون الكبرى (Greater Shepparton City Council).

يُعد طريق غولبورن فالي السريع طريقًا إقليميًا رئيسيًا يخترق شمال ولاية فيكتوريا. تركز الأعمال المكتملة بشكل أساسي على تحسينات السلامة والوصول المحلي، وليس على توسعة القدرة الاستيعابية لنقل البضائع. قد تؤثر حركات الانعطاف الخاضعة لإشارات المرور على تفاعل المركبات الثقيلة مع حركة المرور المحلية عند التقاطعات المزدحمة، كما يُتوقع أن تساهم الإضاءة المحسّنة ومسارات الانعطاف الأكثر وضوحًا في تقليل النزاعات بين حركة المرور العابرة والمركبات الداخلة والخارجة من الشوارع المجاورة. صرّح بول هامر أن هذه التحسينات تهدف إلى توفير طريق أكثر أمانًا وسلاسة عبر شيفرتون. لم يذكر الإعلان أي تغييرات على حركة المركبات الثقيلة أو حدود الحمولة أو تصنيفات الطرق.

تولت فيونا آدمسون منصب الأمين الدائم لوزارة النقل والتخطيط في 28 أغسطس. كانت تشغل سابقًا منصب نائب الأمين لخدمات النقل في الوزارة، حيث شملت مسؤولياتها النقل العام والبنية التحتية للطرق وعمليات الشبكة وتجربة العملاء. بعد مسيرة مهنية استمرت 15 عامًا في شركة Foxtel، شغلت أيضًا مناصب إدارية عليا في هيئة النقل العام في فيكتوريا (Public Transport Victoria) وهيئة النقل في فيكتوريا (Transport for Victoria). تشرف الوزارة التي تتولاها على العمليات اليومية لشبكة النقل، بالإضافة إلى الوظائف الرئيسية المتعلقة بالبنية التحتية والتخطيط والإسكان والتطوير. خلفت آدمسون جيروين فايمار (Jeroen Weimar)، الذي تولى منصب الأمين الدائم لوزارة النقل والتخطيط في يناير 2025، وكان قد شغل سابقًا مناصب في القطاع العام منها رئيس خدمات النقل، والرئيس التنفيذي لهيئة الطرق في فيكتوريا (VicRoads)، والرئيس التنفيذي لهيئة النقل العام في فيكتوريا.