يانغ مينغ للملاحة البحرية توقّع عقدًا مع هانوا أوشن لبناء 6 سفن حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 13650 حاوية مكافئة

أخبار ar.wedoany.com، في 2 سبتمبر، وقّعت شركة يانغ مينغ للملاحة البحرية وشركة هانوا أوشن عقد بناء 6 سفن حاويات تعمل بنظام الدفع المزدوج بالغاز الطبيعي المسال من فئة 13000 حاوية مكافئة، حيث بلغت السعة التصميمية الفعلية التي كشفت عنها هانوا أوشن 13650 حاوية مكافئة للسفينة الواحدة، وبإجمالي قيمة عقد يبلغ حوالي 1.5527 تريليون وون كوري. سيتم بناء السفن الست في حوض هانوا أوشن في جيوجي بكوريا الجنوبية، ومن المقرر تسليمها على دفعات خلال الفترة من 2028 إلى 2029، على أن يكتمل جميع أعمال التسليم قبل النصف الثاني من عام 2029.

ينقل هذا العقد خطة شراء 6 سفن جديدة التي أقرها مجلس إدارة يانغ مينغ للملاحة البحرية في 12 مارس إلى مرحلة البناء الفعلي. في ذلك الوقت، وافقت الشركة فقط على بدء إجراءات الشراء اللاحقة دون تحديد حوض بناء السفن المنفذ؛ وبعد توقيع هذا العقد، تم تحديد كل من حوض بناء السفن وقيمة العقد وموقع البناء وجدول التسليم. تُستخدم السفن الست الجديدة بشكل أساسي لاستبدال السفن ذات الأعمار التشغيلية المرتفعة وتلك التي تنتهي عقود استئجارها تباعًا من فئة 4250-6500 حاوية مكافئة، وستشارك مع سفن الحاويات الحالية لشركة يانغ مينغ التي تزيد حمولتها عن 10 آلاف حاوية مكافئة في نقل الخطوط الرئيسية بين الشرق والغرب.

ستعتمد السفن الجديدة نظام دفع مزدوج بالغاز الطبيعي المسال، ومجهزة بخزان وقود من نوع B مصنوع من الفولاذ عالي المنغنيز تم تطويره ذاتيًا بواسطة هانوا أوشن. تُستخدم هذه المادة في بيئة تخزين الغاز الطبيعي المسال عند درجة حرارة منخفضة تبلغ حوالي -163 درجة مئوية؛ وستعتمد هانوا أوشن في الوقت نفسه تقنيات تحسين شكل الهيكل على السفن الجديدة، بما في ذلك ضبط مقاومة الهيكل وكفاءة استهلاك الوقود وسعة عنابر البضائع. بعد تسليم السفن، يمكن نشرها على خطوط الملاحة من آسيا إلى السواحل الشرقية والغربية لأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والبحر الأبيض المتوسط وغيرها.

تُمثل هذه السفن المرة الثانية التي تشتري فيها يانغ مينغ للملاحة البحرية خلال عام واحد سفن حاويات كبيرة تعمل بالغاز الطبيعي المسال من هانوا أوشن. فقد وقّع الطرفان في سبتمبر 2025 عقدًا لبناء 7 سفن حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال من فئة 15880 حاوية مكافئة، بقيمة عقد تبلغ حوالي 1.93 تريليون وون كوري؛ وبإضافة هذه الدفعة الجديدة المكونة من 6 سفن، يصل إجمالي الطلبيات المؤكدة لشركة يانغ مينغ لدى هانوا أوشن إلى 13 سفينة. وتخطط يانغ مينغ لتوسيع أسطولها التشغيلي إلى 124 سفينة بحلول عام 2032، بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 1.25 مليون حاوية مكافئة.