ميرسك وهاباغ-لويد تعدّلان شبكة الخطوط الفرعية في آسيا: دمج خط A04 في خط A14

أخبار ar.wedoany.com، في 4 سبتمبر، أعلنت شركة ميرسك عن خطة تعديل شبكة الخطوط الفرعية الآسيوية ضمن تحالف Gemini Cooperation، على أن يتم ابتداءً من أواخر سبتمبر دمج الخط A04 في الخط A14، ليتوقف الخط A04 بعد ذلك عن العمل كخط مستقل. وسيستمر الخط A14 بعد الدمج في تغطية الربط الفرعي بين شمال الصين وجنوب شرق آسيا، مع اعتماد ترتيب جديد لتسلسل الموانئ.

وبعد التعديل، يكون تسلسل موانئ الخط A14 على النحو التالي: ميناء شينقانغ الجنوبي — تانجونغ بيليباس — سنغافورة — شيامن — بوسان — ميناء شينقانغ الشرقي — داليان — بوسان. وبالمقارنة مع الشبكة السابقة، لم يعد الخط A14 الجديد يتوقف في شنغهاي، وستُنقل أحجام البضائع التي كان يغطيها الخط A04 إلى خدمة الخط A14 المعزّزة.

وقد تم تحديد رحلات المرحلة الانتقالية بوضوح ضمن عملية التحول الشبكي. إذ تُنفَّذ آخر رحلة متجهة جنوبًا للخط A04 بواسطة السفينة Seaspan Lingue 639S، ومن المقرر أن تبدأ تحميل البضائع من داليان في 23 سبتمبر؛ بينما تُنفَّذ أول رحلة متجهة شرقًا للخط A14 الجديد بواسطة السفينة UTE 639E، ومن المقرر أن تبحر من شينقانغ في 26 سبتمبر؛ أما أول رحلة متجهة جنوبًا للخط A14 الجديد فتُنفَّذ بواسطة السفينة Seaspan Lingue 640S، ومن المقرر أن تبحر من شينقانغ في 29 سبتمبر.

وأشارت ميرسك إلى أنها ستواصل خلال فترة التعديل توفير حلول نقل بديلة للعملاء المتأثرين، مع تحديث جداول السفن والرحلات المحددة عبر قنوات الحجز المعتادة. ويُعد هذا التعديل جزءًا من إعادة الهيكلة التنظيمية لشبكة الخطوط الفرعية الإقليمية في آسيا ضمن تحالف Gemini Cooperation، ولا يشمل إيقاف تشغيل الخطوط الرئيسية لمسار آسيا-أوروبا نفسها.